[發(fā)明專利]雙軸承繞線輪的離合器控制機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710296142.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN107347826B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.S.B.阿馬德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社島野馬來西亞配件廠有限公司
• 主分類號(hào): A01K89/015
• 分類號(hào): A01K89/015
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張雨;劉林華

本發(fā)明目的是在雙軸承繞線輪的離合器控制機(jī)構(gòu)中切實(shí)地防止離合器凸輪從第1位置向第2位置的轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器控制機(jī)構(gòu)（20）具備離合器凸輪（40）、離合器板（43）和定位構(gòu)造（60）。離合器凸輪（40）在切斷手柄（2）的旋轉(zhuǎn)的連結(jié)解除位置與傳遞手柄（2）的旋轉(zhuǎn)的連結(jié)位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)自如地裝配在繞線輪主體（1）上。離合器板（43）連結(jié)在離合器操作部件（17）上，并且能夠一體轉(zhuǎn)動(dòng)地連結(jié)在離合器凸輪（40）上。定位構(gòu)造（60）在離合器凸輪（40）配置在連結(jié)解除位置的狀態(tài)下，從以離合器凸輪（40）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸芯（X）為基準(zhǔn)的徑向外側(cè)將離合器凸輪（40）定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及雙軸承繞線輪的離合器控制機(jī)構(gòu)，特別涉及下述這樣的雙軸承繞線輪的離合器控制機(jī)構(gòu)：其用來對(duì)應(yīng)于手柄的旋轉(zhuǎn)或離合器操作部件的操作，相對(duì)于旋轉(zhuǎn)自如地支承在繞線輪主體上的卷筒傳遞或切斷手柄的旋轉(zhuǎn)。

背景技術(shù)

在以往的雙軸承繞線輪中，公開了一種用來對(duì)應(yīng)于手柄的旋轉(zhuǎn)或離合器操作部件的操作而相對(duì)于卷筒傳遞或切斷手柄的旋轉(zhuǎn)的離合器控制機(jī)構(gòu)（參照專利文獻(xiàn)1）。

在以往的離合器控制機(jī)構(gòu)中，設(shè)有用來防止從離合器斷開的狀態(tài)（第1位置）向離合器接通的狀態(tài)（第2位置）的誤回位的誤回位防止機(jī)構(gòu)（定位構(gòu)造）（參照段落0022及圖3－圖4）。誤回位防止機(jī)構(gòu)具有設(shè)在回位用動(dòng)作片上的卡合孔和設(shè)在繞線輪主體的右框架上的卡合銷。卡合孔是在軸向上延伸的孔部，朝向右框架開口。卡合銷朝向回位用動(dòng)作片在軸向上進(jìn)退自如地裝配在右框架上。在離合器斷開的狀態(tài)下，卡合銷的末端部嵌合在卡合孔中。這樣，使卡合銷在軸向上嵌合到卡合孔中，由此防止從離合器斷開的狀態(tài)向離合器接通的狀態(tài)的誤回位。

專利文獻(xiàn)1：日本特開2004－154018號(hào)公報(bào)。

在以往的雙軸承繞線輪的誤回位防止機(jī)構(gòu)中，使卡合銷在軸向上嵌合到卡合孔中，由此防止從離合器斷開的狀態(tài)向離合器接通的狀態(tài)的誤回位。在此情況下，如果異物例如鹽或砂等侵入到卡合孔中，則卡合銷難以適當(dāng)?shù)厍逗系娇ê峡字?。于是，有可能發(fā)生從離合器斷開的狀態(tài)向離合器接通的狀態(tài)的誤回位。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于上述問題而做出的發(fā)明，本發(fā)明的目的是提供一種雙軸承繞線輪的離合器控制機(jī)構(gòu)，其能夠切實(shí)地防止離合器凸輪從第1位置向第2位置的轉(zhuǎn)動(dòng)。

（1）涉及本發(fā)明的一技術(shù)方案的雙軸承繞線輪的離合器控制機(jī)構(gòu)用來對(duì)應(yīng)于手柄的旋轉(zhuǎn)或離合器操作部件的操作，相對(duì)于旋轉(zhuǎn)自如地支承在繞線輪主體上的卷筒傳遞或切斷手柄的旋轉(zhuǎn)。

離合器控制機(jī)構(gòu)具備離合器凸輪、離合器板和定位構(gòu)造。離合器凸輪在切斷手柄的旋轉(zhuǎn)的第1位置與傳遞手柄的旋轉(zhuǎn)的第2位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)自如地裝配在繞線輪主體上。離合器板連結(jié)在離合器操作部件上，并且能夠一體轉(zhuǎn)動(dòng)地連結(jié)在離合器凸輪上。定位構(gòu)造在離合器凸輪配置在第1位置的狀態(tài)下，從以離合器凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸芯為基準(zhǔn)的徑向外側(cè)將離合器凸輪定位。

在該離合器控制機(jī)構(gòu)中，定位構(gòu)造從徑向外側(cè)將離合器凸輪定位在第1位置。因此，在該離合器控制機(jī)構(gòu)中，與將離合器凸輪在軸向上定位的以往技術(shù)的結(jié)構(gòu)相比，能夠切實(shí)地防止離合器凸輪從第1位置向第2位置的轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）在涉及本發(fā)明的另一技術(shù)方案的雙軸承繞線輪的離合器控制機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選的是，定位構(gòu)造具有卡合凹部和卡合凸部?？ê习疾吭O(shè)在離合器凸輪及離合器板的至少某一方上?？ê习疾吭趶较蛏祥_口?？ê贤共勘入x合器凸輪靠徑向外側(cè)地設(shè)置?？ê贤共吭陔x合器凸輪配置在第1位置的狀態(tài)下，與卡合凹部卡合。

在此情況下，在定位構(gòu)造中，卡合凸部從徑向外側(cè)與卡合凹部卡合，由此將離合器凸輪定位在第1位置。由此，能夠切實(shí)地防止離合器凸輪從第1位置向第2位置的轉(zhuǎn)動(dòng)。

（3）在涉及本發(fā)明的另一技術(shù)方案的雙軸承繞線輪的離合器控制機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選的是，在離合器凸輪從第2位置向第1位置轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，卡合凸部沿著離合器凸輪及離合器板的某一方的外周面移動(dòng)，與卡合凹部卡合。由此，能夠使卡合凸部與卡合凹部順暢地卡合。