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[發明專利]設砂粉分離型進料機構的汽車車橋砂模制作模具在審

專利信息
申請號: 201710291256.6 申請日: 2017-04-28
公開(公告)號: CN107398534A 公開(公告)日: 2017-11-28
發明(設計)人: 陳學福;何偉 申請(專利權)人: 杭州跟策科技有限公司
主分類號: B22C9/22 分類號: B22C9/22;B22C9/02
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
地址: 310009 浙江省杭州*** 國省代碼: 浙江;33
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摘要:
搜索關鍵詞: 設砂粉 分離 進料 機構 汽車 車橋砂模 制作 模具
【說明書】:

技術領域

發明涉及汽車車橋制作技術領域,尤其涉及一種設砂粉分離型進料機構的汽車車橋砂模制作模具。

背景技術

汽車車橋的制作方法主要有鍛壓法和鑄造法兩種。采用鑄造法制作車架時需要用到鑄造模具,鑄造模具又主要有兩種:一種為金屬模、另一種為砂模。砂模制作是通過砂模制作模具,砂模制作模具包括澆注孔成型型芯、機架和車橋模型,機架上設有砂模成型底板和擱置在砂模成型底板上的砂模成型外框,砂模制作過程中需要將砂和粘結劑混合在一起(以下稱為混砂)以便砂模能夠固定成型。現有的砂模制作過程中將砂壓實(以下稱為壓砂)和在砂模上開排氣孔(以下稱為成型氣孔)都是通過人工用插桿插來完成的,故制作砂模時費力;還有現有的在砂模制作過程中,澆注孔成型型芯為圓臺形,是以小端朝向的方式擱置在車架模型上來成型出倒錐形澆注孔,以便澆注時澆注孔處能夠回氣通暢以保障澆注時的通暢性,該方式雖然保證了制作出的砂模的澆注孔能夠通暢地澆注、但導致制作砂模時取出車橋模型和澆注孔成型型芯的方向是不同的,使得車橋模型和澆注孔成型型芯不能夠一次性取出,從而影響生產效率;車橋模型和砂模成型底板是固定在一起的,通過上抬砂模成型外框而將位于砂模成型外框內的砂模同砂模成型底板和車橋模型分離出,由于該方式為砂模成型底板和車橋模型同時分離的,故需要分離的力大、容易產生砂模先從砂模成型外框中脫出而導致脫模失敗致使砂模制作失敗,也即現有的砂模制作模具制作出的砂模是以增加脫模報廢量來保證制作出的砂模使用時的進料通暢的。將砂輸送到砂模成型外框內是通過人工來完成的。另外原料砂中會含有粉,粉的存在不利于砂模用完后進行粉碎再次利于,現有的方法為在使用前通過人工進行篩風,現有的分離方式會產生較大的揚塵,污染環境和影響人體健康。

發明內容

本發明提供了一種能夠將砂粉進行分離且分離時產生的揚塵小、不但能保證制作出的砂模使用時的進料通暢性而且制作砂模時不容易產生脫模報廢的設砂粉分離型進料機構的汽車車橋砂模制作模具,解決了通過人工篩分砂粉揚塵大、人工上砂且費力和只能夠以增加脫模報廢量來保證制作出的砂模使用時的進料通暢性的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種設砂粉分離型進料機構的汽車車橋砂模制作模具,包括砂模制作模具,所述砂模制作模具包括澆注孔成型型芯、機架和車橋模型,所述機架上設有砂模成型底板和擱置在砂模成型底板上的砂模成型外框,其特征在于,還包括進料機和砂粉分離機,所述砂模制作模具還包括氣孔成型機構,所述車橋模型穿設在所述砂模成型底板上,所述車橋模型通過升降氣缸同所述機架連接在一起,所述澆注孔成型型芯為圓臺形,所述澆注孔成型型芯的大徑端同所述車橋模型固接在一起,所述氣孔成型機構包括成型澆注孔部排氣孔的第一氣孔成型插桿,澆注孔部排氣孔從砂模的澆注孔內貫穿到砂模外部包括進料機,所述進料機設有出料口,所述砂粉分離機包括循環風機、設有出粉口的出粉通道、出粉風管和封閉結構的機殼,所述機殼內設有撒料機構,所述撒料機構包括平置的撒料轉盤和驅動撒料轉盤轉動的轉盤軸,所述機殼設有出風口、出砂口、位于撒料轉播上方的進砂口和位于撒料轉盤下方的進風口,所述出風口通過風筒同所述出粉風管連通,所述出粉風管同所述循環風機的進口連接在一起,所述循環風機的出口同所述進風口連接在一起,所述風筒的下端同所述出粉口連通,所述進砂口同所述出料口對接在一起,所述出砂口位于所述砂模成型外框的上方。使用時進料機將砂箱內的原料砂(即含粉量大的砂)輸送到進砂口中,經進砂口進入機殼而掉落到撒料轉播上被撒料轉盤分散開而繼續下落,與此同時循環風機使風經進風口進入后上升,風上升時將粉也一起吹起而經出風口流出,砂繼續掉落而從出砂口掉出。風經過風筒進入出粉風管的過程中,部分粉產生沉積而掉落到出粉通道中最后從出粉通道排出,沒有存積的粉在循環風機的作用下進入循環風機的進口后從循環風機的出口吹出后重新經進風口進入機殼形成內循環。從而起到既將粉塵分離出又防止產生揚塵的作用。分離后的砂掉落到模具的砂模成型外框內進行成型。本技術方案,脫模時,先通過升降氣缸驅動車橋模型帶動澆注孔成型型芯一起下移而同砂模脫落,然后在抬起砂模成型外框將砂模從砂模成型底板上移開,從而能夠有效避免砂模脫模時產生報廢,同時通過設計第一氣孔成型插桿能夠成型澆注孔部排氣孔,澆注孔部排氣孔能夠有效避免由于澆注孔為外端小內端大的方式而導致的澆注不暢的問題。

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