[發(fā)明專利]設(shè)砂粉分離型進(jìn)料機(jī)構(gòu)的汽車車橋砂模制作模具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710291256.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107398534A | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳學(xué)福;何偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州跟策科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B22C9/22 | 分類號(hào): | B22C9/22;B22C9/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310009 浙江省杭州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 設(shè)砂粉 分離 進(jìn)料 機(jī)構(gòu) 汽車 車橋砂模 制作 模具 | ||
1.一種設(shè)砂粉分離型進(jìn)料機(jī)構(gòu)的汽車車橋砂模制作模具,包括砂模制作模具,所述砂模制作模具包括澆注孔成型型芯、機(jī)架和車橋模型,所述機(jī)架上設(shè)有砂模成型底板和擱置在砂模成型底板上的砂模成型外框,其特征在于,還包括進(jìn)料機(jī)和砂粉分離機(jī),所述砂模制作模具還包括氣孔成型機(jī)構(gòu),所述車橋模型穿設(shè)在所述砂模成型底板上,所述車橋模型通過升降氣缸同所述機(jī)架連接在一起,所述澆注孔成型型芯為圓臺(tái)形,所述澆注孔成型型芯的大徑端同所述車橋模型固接在一起,所述氣孔成型機(jī)構(gòu)包括成型澆注孔部排氣孔的第一氣孔成型插桿,澆注孔部排氣孔從砂模的澆注孔內(nèi)貫穿到砂模外部包括進(jìn)料機(jī),所述進(jìn)料機(jī)設(shè)有出料口,所述砂粉分離機(jī)包括循環(huán)風(fēng)機(jī)、設(shè)有出粉口的出粉通道、出粉風(fēng)管和封閉結(jié)構(gòu)的機(jī)殼,所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有撒料機(jī)構(gòu),所述撒料機(jī)構(gòu)包括平置的撒料轉(zhuǎn)盤和驅(qū)動(dòng)撒料轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤軸,所述機(jī)殼設(shè)有出風(fēng)口、出砂口、位于撒料轉(zhuǎn)播上方的進(jìn)砂口和位于撒料轉(zhuǎn)盤下方的進(jìn)風(fēng)口,所述出風(fēng)口通過風(fēng)筒同所述出粉風(fēng)管連通,所述出粉風(fēng)管同所述循環(huán)風(fēng)機(jī)的進(jìn)口連接在一起,所述循環(huán)風(fēng)機(jī)的出口同所述進(jìn)風(fēng)口連接在一起,所述風(fēng)筒的下端同所述出粉口連通,所述進(jìn)砂口同所述出料口對(duì)接在一起,所述出砂口位于所述砂模成型外框的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)砂粉分離型進(jìn)料機(jī)構(gòu)的汽車車橋砂模制作模具,其特征在于,所述出砂口內(nèi)設(shè)有噴灑固化劑溶液用的噴嘴,所述噴嘴包括柱形結(jié)構(gòu)的噴嘴本體,所述噴嘴本體內(nèi)設(shè)有流道,所述流道的出口端位于噴嘴本體的端面上,所述流道內(nèi)設(shè)有勻流板,所述流道的出口端設(shè)有內(nèi)端同勻流板連接在一起的換向塞,所述換向塞位于流道內(nèi)的部分和噴嘴本體之間形成混合通道,所述換向塞遠(yuǎn)離勻流板的一端設(shè)有大徑段,所述大徑段和噴嘴本體設(shè)置流道的出口端的端面之間形成朝遠(yuǎn)離環(huán)形塞中心線方向噴射的環(huán)形出液口,所述勻流板設(shè)有若干連通所述混合通道和流道位于勻流板遠(yuǎn)離換向塞一側(cè)的部分的過孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)砂粉分離型進(jìn)料機(jī)構(gòu)的汽車車橋砂模制作模具,其特征在于,所述勻流板遠(yuǎn)離換向塞的一端設(shè)有錐形凹坑,所述過孔設(shè)置在所述錐形凹坑內(nèi),所述勻流板同所述噴嘴本體固接在一起,所述換向塞同所述噴嘴本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起,所述大徑段構(gòu)成所述環(huán)形出液口的壁的部分上設(shè)有若干沿?fù)Q向塞周向分布的旋流葉片,相鄰的旋流葉片之間形成旋流槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)砂粉分離型進(jìn)料機(jī)構(gòu)的汽車車橋砂模制作模具,其特征在于,所述勻流板設(shè)有換向塞轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),所述換向塞轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)為雙頭電機(jī),所述換向塞連接在所述雙頭電機(jī)的一個(gè)頭上,所述雙頭電機(jī)的另一個(gè)頭伸入到所述錐形凹坑內(nèi)且連接有若干攪拌葉片,所述攪拌葉片設(shè)有若干可伸入到所述過孔內(nèi)的彈性刷毛。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的設(shè)砂粉分離型進(jìn)料機(jī)構(gòu)的汽車車橋砂模制作模具,其特征在于,所述出砂口還設(shè)有觀測(cè)所述噴嘴的觀測(cè)窗,所述噴嘴還包括雙頭電機(jī)轉(zhuǎn)軸振動(dòng)度反饋機(jī)構(gòu),所述雙頭電機(jī)轉(zhuǎn)軸振動(dòng)度反饋機(jī)構(gòu)包括貫通換向塞的光道、激光管和位于噴嘴本體外部的投影板,所述激光管發(fā)出的光經(jīng)所述光道照射向所述投影板,所述激光管同所述換向塞轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的外殼連接在一起,所述激光管發(fā)出的光的投影面積小于0.1平方毫米,所述光道的開口面積小于等于所述激光管發(fā)出的光的投影面積。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)砂粉分離型進(jìn)料機(jī)構(gòu)的汽車車橋砂模制作模具,其特征在于,所述撒料轉(zhuǎn)盤的上表面設(shè)有至少兩條沿撒料轉(zhuǎn)盤周向分布徑向延伸的擊打條。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)砂粉分離型進(jìn)料機(jī)構(gòu)的汽車車橋砂模制作模具,其特征在于,所述出風(fēng)口設(shè)有位于機(jī)殼內(nèi)的擋砂結(jié)構(gòu),所述擋砂結(jié)構(gòu)包括位于出風(fēng)口下方的下?lián)醢搴蛢蓧K分布在出風(fēng)口水平方向兩側(cè)的側(cè)擋板,所述下?lián)醢搴蛢蓧K側(cè)擋板圍成出風(fēng)槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)砂粉分離型進(jìn)料機(jī)構(gòu)的汽車車橋砂模制作模具,其特征在于,所述出粉口和出砂口都設(shè)有機(jī)械式自開合機(jī)構(gòu),所述機(jī)械式自開合機(jī)構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的閘板和依靠重力驅(qū)動(dòng)閘板轉(zhuǎn)動(dòng)而關(guān)上的合閘重塊。
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