[發(fā)明專利]懸掛式機械立體車庫結構及其建造方法

在審

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• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN106907037A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 夏軍武;徐博;韓有民;江莉;馬仁偉
• 申請（專利權）人: 中國礦業(yè)大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04G21/00
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙)32249
• 代理人: 楊曉玲

技術領域

本發(fā)明涉及一種立體車庫結構及其建造方法，尤其適用于城市商業(yè)密集區(qū)、住宅小區(qū)及公共活動區(qū)域應用的懸掛式機械立體車庫結構及其建造方法。

背景技術

隨著人類社會的不斷進步和經濟的飛速發(fā)展，城市車輛日漸增多，人們的生存空間越來越小，城市市區(qū)尤其是中心商業(yè)區(qū)汽車保有量和地面停車面積之間矛盾越來越激烈，停車難的問題已經成為制約城市發(fā)展的一大難題。

立體車庫作為一種新型的停車形式，具有節(jié)省占地面積、節(jié)約投資、出入庫管理方便、省時省力、能有效保障車輛安全以及配置靈活的特點，并已經在國外得到了廣泛的應用，成為有效改善城市靜態(tài)交通壓力的必然選擇。目前，立體停車庫主要有一下幾種：升降橫移類、巷道堆垛類、平面移動類、垂直升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、簡易升降類、汽車升降類。

目前，我國機械立體車庫結構主要存在相應的問題，阻礙了立體車庫在我國推廣使用。

城市中心區(qū)等車流量較大的區(qū)域，建筑功能劃分緊湊且城市建設基本都已完成，立體車庫的主體結構設計從總體上決定了空間使用效率，現(xiàn)有的立體車庫建筑都需要單獨占用一定的土地面積，無法協(xié)調融入城市建設環(huán)境。開發(fā)一種占地面積更少的懸掛式機械立體車庫，進一步提高建筑面積使用率和空間利用率，有助于機械立體車庫在我國推廣使用。

在這些人流量及車流量都較大區(qū)域，立體車庫的建造過程中大量的現(xiàn)場作業(yè)會中會影響交通系統(tǒng)發(fā)的正常運行，給附近的交通造成惡劣影響，另外，主體結構工程的濕作業(yè)對城市環(huán)境造成極大的影響。立體車庫主體結構的施工速度和裝配程度是一個亟需考慮的問題。

目前的立體車庫無法在我國推廣使用很大程度上是由于機械立體車庫造價過高，減少立體車庫的工程造價是一個亟待解決的問題。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種結構簡單，拆裝快捷，占用路面資源少的懸掛式機械立體車庫結構及其建造方法。

為實現(xiàn)上述技術目的，本發(fā)明的懸掛式機械立體車庫結構，包括立體車庫主結構，立體車庫主結構頂部設有頂層懸挑轉換大梁，立體車庫主結構通過頂層懸挑轉換大梁在周圍連接有多個懸掛車庫單元構成的車庫懸掛子結構。

其中立體車庫主結構給車庫懸掛子結構和頂層懸挑轉換大梁提供傳力支承，頂層懸挑轉換大梁端部與立體車庫主結構的頂層固結下部懸掛連接車庫懸掛子結構，所述車庫懸掛子結構包括橫向縱向連接的多個懸掛車庫單元，懸掛車庫單元為底部設有底板的矩形金屬框架，矩形金屬框架左右兩側四角上分別設有水平楔形拆裝節(jié)點，矩形金屬框架的頂板和底板四角上分別設置有懸索，每根懸索上設有錨固及定位裝置。

橫向連接的懸掛車庫單元通過矩形金屬框架左右兩側上的水平楔形拆裝節(jié)點互相連接并與立體車庫主結構主體連接，縱向排列的懸掛子結構內設置的各個懸掛車庫單元利用頂板和底板四角上設置的懸索上下串聯(lián)起來，最頂層懸掛子結構終的懸掛車庫單元頂板的懸索懸掛固定在懸挑轉換大梁之下。

立體車庫主結構內設有車輛垂直傳輸系統(tǒng)，車輛水平傳輸系統(tǒng)分層獨立安裝在懸掛子結構的頂梁上，用以存車時將車輛運輸至特定的懸掛子結構層的空車位處，取車時將待取車從車位處運輸至該懸掛子結構層的主結構入口處，車庫主體結構為車輛運輸系統(tǒng)提供了垂直運輸和水平運輸相互獨立的運行路線空間，提高了車輛運輸效率，減少了車輛存取的時間。

頂層懸挑轉換大梁采用鋼桁架結構，大梁端部與主體框架頂層固結，其下部懸掛連接車庫單元。作為本新型立體車庫結構的荷載傳遞體系中的轉換子結構，將懸掛車庫單元子結構的拉伸豎向荷載轉傳遞至中心主體框架結構轉換成豎向承壓荷載，將懸掛子結構上的水平荷載傳遞至中心框架結構。

車庫懸掛子結構采用懸索傳遞結構豎向荷載，區(qū)別于傳統(tǒng)建筑豎向承壓支承的豎向力傳力機制，懸索作為懸掛子結構的豎向傳力構件一直處于受拉狀態(tài)，這種傳力機制充分發(fā)揮了懸索的材料特性，降低了懸掛子結構柱的截面要求，有效減少了工程造價。

所述懸掛車庫單元的矩形金屬框架為型鋼梁柱拼接而成，矩形金屬框架左右兩側四角上設置了水平楔形拆裝節(jié)點，方便懸掛車庫單元在施工時快速定位，分層拆裝。

所述懸掛車庫單元上的水平楔形拼裝節(jié)點，用以實現(xiàn)施工時車庫單元的快速定位，并且傳遞水平荷載，以實現(xiàn)主體框架結構對懸掛車庫子結構的水平約束作用，在車庫單元角部安裝楔形拼裝節(jié)點使車庫的層數(shù)、跨度布置更加靈活，使得實現(xiàn)快速施工且車庫子結構裝拆便易，在改區(qū)域不需要立體停車庫時，可以對本新型車庫進行快速拆卸、轉移，并在需要車庫的區(qū)域快速組裝完成。