[發明專利]懸掛式機械立體車庫結構及其建造方法

在審

• 申請號: 201710290620.7
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN106907037A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: 夏軍武;徐博;韓有民;江莉;馬仁偉
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04G21/00
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙)32249
• 代理人: 楊曉玲

1.一種懸掛式機械立體車庫結構，其特征在于：它包括立體車庫主結構(3)，立體車庫主結構(3)頂部設有頂層懸挑轉換大梁(1)，立體車庫主結構(3)通過頂層懸挑轉換大梁(1)在周圍連接有多個懸掛車庫單元(4)構成的車庫懸掛子結構(2)。

2.根據權利要求1所述懸掛式機械立體車庫結構，其特征在于：其中立體車庫主結構(3)給車庫懸掛子結構(2)和頂層懸挑轉換大梁(1)提供傳力支承，頂層懸挑轉換大梁(1)端部與立體車庫主結構(3)的頂層固結下部懸掛連接車庫懸掛子結構(2)，所述車庫懸掛子結構(2)包括橫向縱向連接的多個懸掛車庫單元(4)，懸掛車庫單元(4)為底部設有底板的矩形金屬框架，矩形金屬框架左右兩側四角上分別設有水平楔形拆裝節點(5)，矩形金屬框架的頂板和底板四角上分別設置有懸索(7)，每根懸索(7)上設有錨固及定位裝置(6)。

3.根據權利要求2所述懸掛式機械立體車庫結構，其特征在于：橫向連接的懸掛車庫單元(4)通過矩形金屬框架左右兩側上的水平楔形拆裝節點(5)互相連接并與立體車庫主結構(3)主體連接，縱向排列的懸掛子結構內設置的各個懸掛車庫單元(4)利用頂板和底板四角上設置的懸索(7)上下串聯起來，最頂層懸掛子結構中的懸掛車庫單元(4)頂板的懸索(7)懸掛固定在懸挑轉換大梁(1)之下。

4.根據權利要求1所述懸掛式機械立體車庫結構，其特征在于：立體車庫主結構(3)內設有車輛垂直傳輸系統，車輛水平傳輸系統分層獨立安裝在懸掛子結構的頂梁上，用以存車時將車輛運輸至特定的懸掛子結構層的空車位處，取車時將待取車從車位處運輸至該懸掛子結構層的主結構入口處，車庫主體結構為車輛運輸系統提供了垂直運輸和水平運輸相互獨立的運行路線空間，提高了車輛運輸效率，減少了車輛存取的時間。

5.根據權利要求3所述懸掛式機械立體車庫結構，其特征在于：所述頂層懸挑轉換大梁(1)采用鋼桁架結構，頂層懸挑轉換大梁(1)端部與立體車庫主結構(3)頂層固結，其下部懸掛連接車庫單元。作為本新型立體車庫結構的荷載傳遞體系中的轉換子結構，將懸掛車庫單元子結構的拉伸豎向荷載轉傳遞至中心主體框架結構轉換成豎向承壓荷載，將懸掛子結構上的水平荷載傳遞至中心框架結構。

6.根據權利要求1所述懸掛式機械立體車庫結構，其特征在于：車庫懸掛子結構(3)采用懸索傳遞結構豎向荷載，區別于傳統建筑豎向承壓支承的豎向力傳力機制，懸索作為懸掛子結構的豎向傳力構件一直處于受拉狀態，這種傳力機制充分發揮了懸索的材料特性，降低了懸掛子結構柱的截面要求，有效減少了工程造價。

7.根據權利要求1所述懸掛式機械立體車庫結構，其特征在于：懸掛車庫單元(4)的矩形金屬框架為型鋼梁柱拼接而成，矩形金屬框架左右兩側四角上設置了水平楔形拆裝節點(5)，方便懸掛車庫單元在施工時快速定位，分層拆裝。

8.根據權利要求2或3所述懸掛式機械立體車庫結構，其特征在于：懸掛式機械立體車庫的懸掛車庫單元(4)上的水平楔形拼裝節點(5)，用以實現施工時車庫單元的快速定位，并且傳遞水平荷載，以實現主體框架結構對懸掛車庫子結構的水平約束作用，在車庫單元角部安裝楔形拼裝節點使車庫的層數、跨度布置更加靈活，使得實現快速施工且車庫子結構裝拆便易，在改區域不需要立體停車庫時，可以對本新型車庫進行快速拆卸、轉移，并在需要車庫的區域快速組裝完成。

9.根據權利要求1所述懸掛式機械立體車庫，其特征在于：懸掛式機械立體車庫結構僅中心主體框架結構占用地面面積，懸掛子結構通過預應力懸索懸掛于頂層轉換大梁。這種結構形式極大提高了建筑面積使用效率和空間利用率，可以有效緩解城市靜態交通壓力。

10.一種組裝權利要求1所述懸掛式機械立體車庫結構的建造方法，其特征在于步驟如下：

第一步：利用型鋼梁柱拼接立體車庫主結構(3)，完成懸掛式機械立體車庫結構基礎和支承框架主結構的建造；

第二步：在立體車庫主結構(3)頂部兩側進行鋼桁架頂層懸挑轉換大梁(1)的拼裝，并將頂層懸挑轉換大梁(1)與體車庫主結構(3)框架連接，形成懸掛子結構的支承結構；

第三步：在懸挑轉換大梁(1)下方設置多個懸索孔，在懸索孔中設置懸索(7)，并在懸索(7)和轉換大梁連接處設置錨固及定位裝置(6)；

第四步：安裝頂層懸掛車庫單元(4)，將安裝好的懸索(7)穿過對應的懸掛車庫單元(4)的框架柱預留孔，并通過懸掛車庫單元(4)上的水平楔形拼接節點進行快速定位并對懸掛車庫單元(4)進行水平約束限位，通過懸掛車庫單元(4)的錨固及定位裝置(5)對懸掛車庫單元(4)進行豎向定位拼裝并對懸索(7)施加預應力，以此增加懸掛子結構(2)的剛度和整體穩定性。

第五步：重復第四步的建造施工，完成整個懸掛子結構(2)的施工建造，在立體車庫主結構(3)上安裝車輛垂直傳輸系統，從而完成本新型懸掛式機械立體車庫的建造，為立體停車提供更合理的主體建筑結構。