[發明專利]消防車

在審

• 申請號: 201710290427.3
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN106890415A
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 易秀明;許偉;肖俏偉
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C31/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種消防車，包括底盤(100)、設置在所述底盤(100)上的支撐臂(200)、驅動源(300)、沿所述支撐臂(200)設置的輸送管(400)和設置在所述輸送管(400)的末端的噴射裝置(500)；所述輸送管(400)的一端與所述驅動源(300)連通，所述輸送管(400)的另一端與所述噴射裝置(500)連通，為所述噴射裝置(500)輸送滅火介質；

其特征在于，還包括第一驅動裝置(600)，用于驅動所述噴射裝置(500)相對于所述支撐臂(200)移動。

2.根據權利要求1所述的消防車，其特征在于，所述輸送管(400)包括至少一段可伸縮段；所述第一驅動裝置(600)，帶動所述可伸縮段伸長或縮短，而驅動所述噴射裝置(500)相對于所述支撐臂(200)移動。

3.根據權利要求2所述的消防車，其特征在于，所述可伸縮段，包括第一輸送段(410)和第二輸送段(420)；所述第一輸送段(410)的一端與所述驅動源(300)連接，所述第一輸送段(410)的另一端與所述第二輸送段(420)的一端嵌套設置，所述第二輸送段(420)的另一端與所述噴射裝置(500)連接。

4.根據權利要求1所述的消防車，其特征在于，所述輸送管(400)包括至少一段軟管或波紋管的任意一種或多種；所述第一驅動裝置(600)，帶動所述軟管或波紋管彎曲，而驅動所述噴射裝置(500)相對于所述支撐臂(200)移動。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的消防車，其特征在于，所述消防車還包括設置在所述支撐臂(200)末端的破拆裝置(700)；所述第一驅動裝置(600)，用于驅動所述噴射裝置(500)相對于所述支撐臂(200)移動，使所述噴射裝置(500)移出所述破拆裝置(700)的工作范圍。

6.根據權利要求5所述的消防車，其特征在于，還包括第二驅動裝置(800)及快拆接頭，所述第二驅動裝置(800)通過快拆接頭與所述破拆裝置(700)連接，所述第二驅動裝置(800)用于驅動所述破拆裝置(700)俯仰。

7.根據權利要求6所述的消防車，其特征在于，所述第二驅動裝置(800)，包括：液壓油缸(810)、第一連桿(820)和第二連桿(830)；所述液壓油缸(810)的一端與所述支撐臂(200)連接，所述液壓油缸(810)的另一端與所述第一連桿(820)一端、所述第二連桿(830)的一端連接；所述第一連桿(820)的另一端與所述支撐臂(200)連接；所述第二連桿(830)的另一端與所述快拆接頭的一端連接，所述快拆接頭的另一端與所述支撐臂(200)連接，所述快拆接頭與所述破拆裝置(700)可拆卸地連接。

8.根據權利要求7所述的消防車，其特征在于，所述第一連桿(820)為圓弧桿，所述破拆裝置(700)，包括破拆錘、破拆剪、鏟斗的任意一種或多種。

9.根據權利要求1-4任意一項所述的消防車，其特征在于，所述第一驅動裝置(600)為驅動油缸(610)，所述驅動油缸(610)的缸筒與所述支撐臂(200)連接，所述驅動油缸(610)的活塞桿與所述噴射裝置(500)連接；或，所述驅動油缸(610)的活塞桿與所述支撐臂(200)連接，所述驅動油缸(610)的缸筒與所述噴射裝置(500)連接。

10.根據權利要求9任意一項所述的消防車，其特征在于，所述驅動油缸(610)的缸筒與所述支撐臂(200)固定連接，所述驅動油缸(610)的活塞桿通過連接板與所述噴射裝置(500)連接；或，所述支撐臂(200)與所述噴射裝置(500)之間設置有導向裝置，所述驅動油缸(610)驅動所述噴射裝置(500)沿所述導向裝置移動。