[發明專利]一種快速識別渣土車偏離行駛的檢測系統和方法

有效

• 申請號: 201710290280.8
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN106875675B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 方昌鑾;孫杰
• 申請（專利權）人: 南京云計趟信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/127
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 李艷麗

1.一種快速識別渣土車偏離行駛的檢測系統，所述系統包括定位和通信主機，其特征在于：還包括交互端和服務器端，所述交互端通過無線或有線通信方式與所述服務器端連接，所述定位和通信主機通過無線通信方式與所述服務器端連接；

所述交互端形成車輛的行駛線路，獲得行駛線路上各點所在道路名稱集合，并將道路名稱集合發送至服務器端；所述定位和通信主機用于獲取車輛當前經緯度位置信息，并發送至服務器端；所述服務器端根據車輛當前經緯度位置信息與行駛線路上的道路名稱相比對，若車輛的當前經緯度位置信息不包含在行駛線路上的道路名稱集合中，則進行偏離行駛的警示；

所述服務器端包括接收解析模塊、逆地理編碼服務端模塊、線路匹配模塊及線路偏離報警模塊，所述接收解析模塊用于接收和解析車輛當前的經緯度位置信息，所述逆地理編碼服務端模塊用于調用服務器端的地圖逆地理編碼接口獲取車輛當前經緯度位置所在的道路名稱，線路匹配模塊判斷道路名稱是否包含在所述道路名稱集合中，若不包含則通過線路偏離報警模塊進行警示。

2.如權利要求1所述的快速識別渣土車偏離行駛的檢測系統，其特征在于：所述交互端包括逆地理編碼WEB端模塊和線路選擇模塊，通過界面操作在地圖上對車輛的行駛線路進行逐點預先繪制，通過線路選擇模塊獲得經緯度格式的線路各點，所述逆地理編碼WEB端模塊用于調用WEB端的地圖逆地理編碼接口獲得線路各點所在道路名稱集合，并將道路名稱集合發送至服務器端。

3.如權利要求1或2所述的快速識別渣土車偏離行駛的檢測系統，其特征在于：所述系統還包括報警端，所述報警端連接線路偏離報警模塊，所述報警端為聲光報警器或智能終端。

4.如權利要求3所述的快速識別渣土車偏離行駛的檢測系統，其特征在于：所述智能終端為PC、智能手機或pad，所述智能終端通過有線或無線方式與服務器端連接，接收服務器端發送來的報警提醒信息。

5.如權利要求1或2所述的快速識別渣土車偏離行駛的檢測系統，其特征在于：所述定位和通信主機包括GPS定位設備和/或北斗定位設備，所述GPS定位設備和北斗定位設備通過無線方式與服務器端連接，用于獲取車輛當前位置信息。

6.一種快速識別渣土車偏離行駛的方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、通過交互端的界面進行操作，對所允許車輛行駛的線路進行逐點選擇，通過線路選擇模塊獲得行駛線路的經緯度格式的線路各點集合；

S2、通過逆地理編碼WEB端模塊調用WBE端的地圖逆地理編碼接口，獲取經緯度格式的線路各點集合所在的道路名稱，形成車輛行駛線路的道路名稱集合A；

S3、安裝在車輛上的定位和通信主機實時向服務器端發送車輛位置報文，經服務器端的接收解析模塊進行接收并解析后，獲得車輛當前經緯度位置信息；

S4、通過逆地理編碼服務端模塊調用服務器端的地圖逆地理編碼接口，獲取車輛當前經緯度位置所在的道路名稱a；

S5、通過線路匹配模塊判斷道路名稱a是否屬于道路名稱集合A，如果不屬于，則判定為線路偏離，通過線路偏離報警模塊連接報警端進行顯示和警示。

7.如權利要求6所述的快速識別渣土車偏離行駛的方法，其特征在于：所述經緯度格式的線路各點集合為一條或多條線路的經緯度格式的線路各點集合；所述道路名稱集合A為一條或多條線路的道路名稱集合。

8.如權利要求6所述的快速識別渣土車偏離行駛的方法，其特征在于：所述地圖逆地理編碼接口由高德地圖、騰訊地圖或百度地圖提供。

9.如權利要求6所述的快速識別渣土車偏離行駛的方法，其特征在于：定位和通信主機的車輛位置報文數據由GPS定位設備和/或北斗定位設備提供。