[發(fā)明專(zhuān)利]一種智能車(chē)輛預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710290058.8
• 申請(qǐng)日: 2017-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106935049B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海工業(yè)控制安全創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/0962
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/0962;G08G1/16
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 趙永強(qiáng)

本發(fā)明提供了一種智能車(chē)輛預(yù)警系統(tǒng)，包括第一車(chē)輛預(yù)警裝置、第二車(chē)輛預(yù)警裝置、無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置和預(yù)警管理中心，所述第一車(chē)輛預(yù)警裝置用于根據(jù)行駛路段的交通設(shè)施生成第一預(yù)警信息，所述第二車(chē)輛預(yù)警裝置用于生成第二預(yù)警信息，所述第一車(chē)輛預(yù)警裝置和第二車(chē)輛預(yù)警裝置均與無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置相連，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置向預(yù)警管理中心發(fā)送預(yù)警信息，所述預(yù)警管理中心根據(jù)所述預(yù)警信息發(fā)出警報(bào)。本發(fā)明的有益效果為：降低了交通事故率，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛預(yù)警和管理。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能車(chē)輛預(yù)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于生活水平不斷提高，越來(lái)越多的車(chē)輛出現(xiàn)在人們的生活中。但是隨之而來(lái)的交通問(wèn)題，例如違規(guī)扣分以及交通事故，也在困擾著司機(jī)。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交叉路口、斑馬線(xiàn)、交通燈、限速牌等交通設(shè)施處是交通問(wèn)題的多發(fā)路段。

現(xiàn)有技術(shù)中，需要司機(jī)觀察這些交通設(shè)施，并在到達(dá)交通設(shè)施之前的一段距離開(kāi)始減速慢行，但是常常由于司機(jī)疲勞駕駛等原因，沒(méi)注意到這些交通設(shè)施，從而造成違規(guī)扣分甚至交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明旨在提供一種智能車(chē)輛預(yù)警系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

提供了一種智能車(chē)輛預(yù)警系統(tǒng)，包括第一車(chē)輛預(yù)警裝置、第二車(chē)輛預(yù)警裝置、無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置和預(yù)警管理中心，所述第一車(chē)輛預(yù)警裝置用于根據(jù)行駛路段的交通設(shè)施生成第一預(yù)警信息，所述第二車(chē)輛預(yù)警裝置用于生成第二預(yù)警信息，所述第一車(chē)輛預(yù)警裝置和第二車(chē)輛預(yù)警裝置均與無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置相連，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置向預(yù)警管理中心發(fā)送預(yù)警信息，所述預(yù)警管理中心根據(jù)所述預(yù)警信息發(fā)出警報(bào)。

本發(fā)明的有益效果為：降低了交通事故率，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛預(yù)警和管理。

附圖說(shuō)明

利用附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：

第一車(chē)輛預(yù)警裝置1、第二車(chē)輛預(yù)警裝置2、無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置3、預(yù)警管理中心4。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的一種智能車(chē)輛預(yù)警系統(tǒng)，包括第一種智能車(chē)輛預(yù)警系統(tǒng)，包括第一車(chē)輛預(yù)警裝置1、第二車(chē)輛預(yù)警裝置2、無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置3和預(yù)警管理中心4，所述第一車(chē)輛預(yù)警裝置1用于根據(jù)行駛路段的交通設(shè)施生成第一預(yù)警信息，所述第二車(chē)輛預(yù)警裝置2用于生成第二預(yù)警信息，所述第一車(chē)輛預(yù)警裝置1和第二車(chē)輛預(yù)警裝置2均與無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置3相連，通過(guò)無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置3向預(yù)警管理中心4發(fā)送預(yù)警信息，所述預(yù)警管理中心4根據(jù)所述預(yù)警信息發(fā)出警報(bào)。

本實(shí)施例降低了交通事故率，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛預(yù)警和管理。

優(yōu)選的，所述第一車(chē)輛預(yù)警裝置1包括獲取模塊、查詢(xún)模塊、確定模塊和第一預(yù)警模塊，所述獲取模塊用于獲取車(chē)輛位置和行駛方向；所述查詢(xún)模塊用于根據(jù)所述車(chē)輛位置和行駛方向查詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的與所述車(chē)輛位置和行駛方向關(guān)聯(lián)的歷史行駛軌跡；所述確定模塊用于基于所述歷史行駛軌跡確定所述車(chē)輛的待行駛軌跡和所述待行駛軌跡中存在的交通設(shè)施；所述第一預(yù)警模塊用于當(dāng)檢測(cè)到所述車(chē)輛位置距離所述交通設(shè)施在預(yù)設(shè)距離內(nèi)時(shí)，生成第一車(chē)輛預(yù)警信息。

本優(yōu)選實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛行駛過(guò)程中預(yù)警。

優(yōu)選的，所述交通設(shè)施包括交叉路口、交通燈、匯入車(chē)道、限速牌及斑馬線(xiàn)。

本優(yōu)選實(shí)施例能夠?qū)Ω鞣N交通設(shè)施進(jìn)行預(yù)警。