[發明專利]一種登機橋行走機構的安全防護裝置

有效

• 申請號: 201710288419.5
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN108454876B
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 梁樂賢;向衛;黃健明;胡少波
• 申請（專利權）人: 深圳中集天達空港設備有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B64F1/305
• 分類號: B64F1/305
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 王藝涵;闞梓瑄

1.一種登機橋行走機構的安全防護裝置，用于與登機橋行走機構連接，安全防護裝置包括：

內護圈機構，包括內支架和第一萬向輪，內支架包圍登機橋行走機構，并與登機橋行走機構鉸接，第一萬向輪設置于內支架的一側并支撐內支架；

外護圈機構，包括外支架，外支架設置于內支架的外周，且外支架的下端低于內支架的下端；

連接機構，包括第一連接組件，第一連接組件連接于內支架與外支架之間，使得內支架與外支架鉸接；及

感應及控制機構，包括感應單元；

其中，當登機橋行走機構發生傾斜時，登機橋行走機構相對于內支架旋轉，內支架不隨著登機橋行走機構旋轉；當外支架被擠壓時，外支架朝內支架靠近，使得感應單元被觸發。

2.如權利要求1所述的安全防護裝置，其中，內支架為四周連續的框體，外支架的數量為多個，多個外支架連接于內支架的四周。

3.如權利要求2所述的安全防護裝置，其中，內支架包括第一上桿和第一下桿，外支架包括第二上桿、第二下桿及連接于第二上桿與第二下桿之間的連桿，第一下桿與第二下桿通過第一連接組件鉸接。

4.如權利要求3所述的安全防護裝置，其中，第一連接組件包括連接桿、彈簧及止擋軸，連接桿的一端與第一下桿鉸接，連接桿的另一端與第二下桿鉸接，彈簧的一端與內支架連接，彈簧的另一端與連接桿連接，彈簧對連接桿提供拉力；止擋軸可拆卸的設于第一下桿，并靠近連接桿，防止連接桿向上運動；通過彈簧對連接桿提供拉力及止擋軸的止擋，使得連接桿保持在正常位置。

5.如權利要求4所述的安全防護裝置，其中，當連接桿保持在正常位置時，第二下桿離地面的距離小于或等于200mm；當止擋軸從第一下桿拆除時，連接桿在彈簧的拉力作用下向上轉動，使得外支架上移。

6.如權利要求4所述的安全防護裝置，其中，連接機構還包括第二連接組件，第二連接組件的一端與第一上桿鉸接，第二連接組件的另一端與第二上桿鉸接。

7.如權利要求6所述的安全防護裝置，其中，每一第一下桿與第二下桿之間設有兩個第一連接組件，每一第一上桿與第二上桿之間設有兩個第二連接組件。

8.如權利要求1所述的安全防護裝置，其中，內護圈機構還包括第二萬向輪，其設于內支架的與第一萬向輪相對的一側，且第二萬向輪高于第一萬向輪，當連接桿保持在正常位置時，第二萬向輪與地面不接觸；當安全防護裝置受到向下的壓力時，第二萬向輪支撐于地面。

9.如權利要求1所述的安全防護裝置，其中，登機橋行走機構包括行走輪、上橫梁及吊架，行走輪在地面上運行，上橫梁連接于行走輪，上橫梁的兩端分別通過吊架與內支架連接，吊架與內支架通過銷軸連接，且銷軸的軸心穿過行走輪的軸心，當登機橋行走機構發生傾斜時，吊架能夠圍繞銷軸轉動。

10.如權利要求1所述的安全防護裝置，其中，感應單元為限位開關，感應及控制機構還包括PLC控制系統，當限位開關被觸發時，限位開關向PLC控制系統傳送信號，PLC控制系統控制登機橋行走機構停止運行。