[發(fā)明專利]一種混合動(dòng)力客車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710287814.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN108790771A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K6/24
• 分類號(hào): B60K6/24;B60K6/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種混合動(dòng)力客車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，所述混合動(dòng)力客車包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、變速器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)、離合機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、變速器依次設(shè)置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述電動(dòng)機(jī)動(dòng)力耦合，共同提供車輛行駛所需動(dòng)力，所述電動(dòng)機(jī)輸出軸與所述變速器輸入端連接，所述變速器與所述混合動(dòng)力客車后橋連接，其特征在于，當(dāng)所述混合動(dòng)力客車啟動(dòng)時(shí)由所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，當(dāng)車速達(dá)到一定值后啟動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述混合動(dòng)力客車行駛，所述發(fā)動(dòng)機(jī)由所述電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)至怠速轉(zhuǎn)速后啟動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力客車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)所述混合動(dòng)力客車的同時(shí)拖動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，所述離合機(jī)構(gòu)緩慢結(jié)合以啟動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)，以保證所述電動(dòng)機(jī)正常驅(qū)動(dòng)車輛。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力客車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，其特征在于，所述混合動(dòng)力客車設(shè)定啟動(dòng)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的車速，在達(dá)到所述設(shè)定車速前結(jié)合所述離合機(jī)構(gòu)，以保證在設(shè)定車速時(shí)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到適合啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力客車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)為永磁電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力客車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，其特征在于，所述混合動(dòng)力客車還包括動(dòng)力電源，所述動(dòng)力電源提供所述電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需電能。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混合動(dòng)力客車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，其特征在于，所述動(dòng)力電源為動(dòng)力電池。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混合動(dòng)力客車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方法，其特征在于，所述動(dòng)力電源為超級(jí)電容。