[發(fā)明專(zhuān)利]一種緩沖器中間鋼片定位夾緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710287082.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107042381B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫蕾;陳子濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)北京二七車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;孫楠

1.一種緩沖器中間鋼片定位夾緊裝置，其特征在于：其包括一基準(zhǔn)板、一托架、一固定頂緊板、一氣缸頂緊板和一氣缸；

所述基準(zhǔn)板包括一帶有長(zhǎng)方形孔的平板、設(shè)置在所述平板頂部長(zhǎng)方形孔上方的立板以及設(shè)置在所述平板底部四角的四根立柱；所述托架包括第一底座以及垂直于所述第一底座的第一承載體，所述第一底座固定設(shè)置在與所述長(zhǎng)方形孔短邊相鄰處的所述平板頂部，所述第一承載體頂部設(shè)置有向上開(kāi)口的用于固定主導(dǎo)向桿的第一半圓形凹槽，所述第一承載體頂部遠(yuǎn)離所述長(zhǎng)方形孔的一側(cè)還設(shè)置有一用于對(duì)主導(dǎo)向桿的軸向位置進(jìn)行固定的擋板；所述固定頂緊板包括第二底座以及垂直于所述第二底座的第二承載體，所述第二底座固定設(shè)置在與所述長(zhǎng)方形孔另一短邊相鄰處的所述平板頂部，所述第二承載體上部設(shè)置有朝向一側(cè)開(kāi)口用于固定主導(dǎo)向桿徑向位置的第二半圓形凹槽；所述氣缸頂緊板與所述固定頂緊板相對(duì)設(shè)置，且其朝向所述固定頂緊板的一側(cè)設(shè)置有與所述第二半圓形凹槽相匹配的第三半圓形凹槽，所述氣缸頂緊板的另一側(cè)通過(guò)氣缸頂桿與設(shè)置在氣缸支撐架上的所述氣缸相連。

2.如權(quán)利要求1所述的一種緩沖器中間鋼片定位夾緊裝置，其特征在于：所述第一承載體上第一半圓形凹槽圓心與所述第二承載體上第二半圓形凹槽圓心的連線與所述長(zhǎng)方形孔兩短邊的中點(diǎn)連接線平行，且所述兩圓心連線距所述平板上表面的垂直距離與中間鋼片中心孔圓心距其表面圓形凹槽的半徑相同。

3.如權(quán)利要求1所述的一種緩沖器中間鋼片定位夾緊裝置，其特征在于：所述基準(zhǔn)板中平板上設(shè)置的所述長(zhǎng)方形孔的寬度需與中間鋼片的邊長(zhǎng)相匹配。

4.如權(quán)利要求1所述的一種緩沖器中間鋼片定位夾緊裝置，其特征在于：所述基準(zhǔn)板的立板中下部設(shè)置有一圓弧形凹槽，所述圓弧形凹槽的寬度與所述長(zhǎng)方形孔的寬度相同，高度大于中間鋼片中心孔圓心距其表面圓形凹槽的半徑。

5.如權(quán)利要求1所述的一種緩沖器中間鋼片定位夾緊裝置，其特征在于：所述托架中第一承載體頂部第一半圓形凹槽的半徑與主導(dǎo)向桿的半徑相匹配。

6.如權(quán)利要求1所述的一種緩沖器中間鋼片定位夾緊裝置，其特征在于：所述固定頂緊板中第二承載體上的第二半圓形凹槽的半徑與主導(dǎo)向桿的半徑相匹配。