[發明專利]車輛制動系統健康診斷、預測和報告裝置

在審

• 申請號: 201710286681.6
• 申請日: 2017-01-26
• 公開（公告）號: CN107128297A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: C·顏;T·韓;K·H·任;S·J·韋伯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 周春梅,鄧雪萌

技術領域

本發明總地涉及用于分析車輛制動系統的裝置，并且更具體地涉及用于診斷、預測和報告車輛制動系統問題的裝置。

背景技術

本部分提供與當前公開有關的背景信息，其未必是現有技術。

用于確定制動系統是否處于適當健康狀況的當前技術主要限于分析剩余制動墊塊的厚度。墊塊的厚度能夠通過傳感器測量，并且用戶能夠被通知需要更換墊塊。在一些情況下，用戶基于制動事件中的物理反饋(諸如，噪聲或者粗糙的感覺)來確定墊塊是薄的。

除了能夠產生問題的制動墊塊磨損，制動系統還存在許多問題。然而用戶無法感覺到大部分問題，并且他們能夠感覺到的問題通常僅能夠在毛病發展成熟之后被感覺到。對這些問題的示例用戶感覺可以包括噪聲和粗糙的感覺，以及其他感覺，諸如，發軟踏板，要停車需要踏板踩到底(pedal-to-the-floor)，以及制動中車輛轉向或牽引(pulling)。

當前，沒有技術自動地并且在問題發展之前診斷車輛上所有存在的和潛在的制動系統問題，諸如，明顯早期的問題。

發明內容

需要能夠自動診斷車輛上早期的制動系統健康問題的裝置。制動系統健康問題能夠包括制動系統中的劣化或者故障，包括但不限于制動墊塊磨損。

也需要系統，該系統能夠將診斷的結果報告給感興趣的各方(諸如駕駛者或者其他車輛使用者)，服務中心(諸如，維護車輛的經銷商)，以及車輛的制造者。

在一個方面，本技術包括用于預測車輛制動系統健康問題的裝置。該裝置包括第一傳感器和第二傳感器，該第一傳感器配置成測量制動系統輸入，該第二傳感器配置成產生指示車輛減速的輸出。該裝置還包括處理硬件單元和非臨時性計算機可讀存儲設備，該非臨時性計算機可讀存儲設備包括預測模塊，該預測模塊配置成基于從第一傳感器和第二傳感器接收到的數據使處理硬件單元確定是否具有存在的或者潛在的制動系統健康問題。

制動系統輸入可以包括制動踏板位移量和施加到車輛制動踏板的力的大小中的一者或兩者。

在各種實施例中，第二傳感器包括加速度計和車輛車輪速度傳感器中的至少一個，車輪速度傳感器隨時間的輸出指示車輛減速。

預測模塊可以配置成使處理硬件單元接收相關的(contextual)數據，并且除了從第一傳感器和第二傳感器接收到的數據之外，該預測模塊還能夠將對是否具有存在的或潛在的制動系統問題的確定基于該相關的數據。

該相關的數據指示車輛載荷、道路坡度、道路表面狀況、車輛高度以及天氣狀況中的至少一個。

該預測模塊可以使處理硬件單元來確定是否具有存在的或者潛在的制動系統問題，產生制動系統健康確定，并且在各種實施例中，非臨時性計算機可讀存儲設備包括報告模塊，該報告模塊配置成使處理硬件單元將對應于制動系統健康確定的通訊傳送至目標。示例目標包括：使用者車輛界面(諸如，車輛顯示器或者車輛喇叭)，車輛使用者移動通訊設備，客戶支持中心的遠程計算系統，車輛制造者的遠程計算系統，服務諸如該車輛的車輛的服務中心的遠程計算系統，車輛經銷商的遠程計算系統，以及車輛設計者的遠程計算系統。

除了其他的信息以外，通訊可以包括對制動健康問題的建議性補救。

在各種實施例中，預測模塊將對是否具有存在的或潛在的制動系統問題的確定基于隨時間從第一傳感器和第二傳感器接收到的多條數據和/或基于涉及車輛制動性能的歷史性信息。

在使硬件處理硬件單元確定是否具有存在的或者潛在的制動系統問題中，預測模塊可以確定傳感器數據是否落到預設置的閾值內或者之外。

在各種實施例中，非臨時性計算機可讀存儲設備包括診斷模塊，當由硬件處理硬件單元執行時，該診斷模塊確定存在的或者潛在的制動系統問題的原因。并且，當由非臨時性計算機可讀存儲設備執行以確定存在的或者潛在的制動系統問題的原因時，該診斷模塊可以基于傳感器數據在預設置的數據閾值或者預設立的數據區內或者之外來確定該原因。

在另一方面，本技術涉及用于預測車輛制動系統健康問題的裝置，其包括第一傳感器和第二傳感器，該第一傳感器配置成測量車輛制動管路壓力，該第二傳感器配置成產生指示車輛減速的輸出。該裝置包括處理硬件單元和非臨時性計算機可讀存儲設備，該非臨時性計算機可讀存儲設備包括預測模塊，該預測模塊配置成基于從第一傳感器和第二傳感器接收到的數據使處理硬件單元進行確定是否具有存在的或者潛在的制動系統健康問題。