[發明專利]電池管理系統

在審

• 申請號: 201710283727.9
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN108808749A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張建平;吳偉明;翁志福;蘭志波
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司;上海電巴新能源科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;張冉

1.一種電池管理系統，其特征在于，包括電池組、控制引腳、開關單元和檢測電路；

所述電池組包括串聯的若干電池；

所述控制引腳與所述開關單元的控制端連接，用于發送控制信號以控制所述開關單元的通斷；

所述開關單元的信號接入端與所述電池的電極引腳連接，用于接入所述電池輸出的電信號；

所述檢測電路包括：信號采集單元、電平轉換電路和運算處理單元；

所述信號采集單元的一端與所述開關單元的信號輸出端連接，另一端與所述電平轉換電路的輸入端連接，用于采集所述電池輸出的電信號；

所述電平轉換電路的輸出端與所述運算處理單元的輸入端連接，用于將所述信號采集單元采集到的電信號轉換成標準電平，并將所述標準電平輸出到所述運算處理單元；

所述運算處理單元用于對所述標準電平進行運算處理，以判斷所述開關單元的通斷狀態是否與所述控制信號的控制一致。

2.如權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，所述開關單元包括P溝道MOSFET；

所述P溝道MOSFET的柵極為所述開關單元的控制端，源極為所述開關單元的信號接入端，漏極為所述開關單元的信號輸出端。

3.如權利要求2所述的電池管理系統，其特征在于，所述開關單元還包括第一電阻；

所述控制引腳通過所述第一電阻與所述P溝道MOSFET的柵極連接。

4.如權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，所述電池管理系統還包括耗能單元；

所述耗能單元的一端與所述開關單元的信號輸出端連接，另一端連接與所述電池串聯的另一電池的電極引腳。

5.如權利要求4所述的電池管理系統，其特征在于，所述耗能單元包括第二電阻；

所述第二電阻的一端與所述開關單元的信號輸出端連接，另一端連接與所述電池串聯的另一電池的電極引腳。

6.如權利要求5所述的電池管理系統，其特征在于，所述耗能單元還包括第一二極管；

所述第一二極管的正極與所述開關單元的信號輸出端連接，負極與所述第二電阻的一端連接。

7.如權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，所述信號采集單元包括第三電阻和第四電阻；

所述第三電阻的一端與所述開關單元的信號輸出端連接，另一端分別與所述第四電阻的一端及所述電平轉換電路的輸入端連接；

所述第四電阻的另一端接地。

8.如權利要求7所述的電池管理系統，其特征在于，所述信號采集單元還包括第二二極管；

所述第二二極管的正極與所述開關單元的信號輸出端連接，負極與所述第三電阻的一端連接。

9.如權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，所述電平轉換電路包括N溝道MOSFET、第五電阻和第六電阻；

所述N溝道MOSFET的柵極為所述電平轉換電路的輸入端，源極接地，漏極與所述第五電阻的一端連接，所述第五電阻的另一端通過所述第六電阻與電源連接，所述第五電阻的另一端還為所述電平轉換電路的輸出端。