[發(fā)明專利]一種汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710282928.7 | 申請(qǐng)日： | 2017-04-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN107022719B | 公開（公告）日： | 2018-08-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 黃遠(yuǎn)霞 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 含山縣朝霞鑄造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | C22C38/04 | 分類號(hào)： | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/14;C22C38/08;C22C38/12;C21D8/02 |
| 代理公司： | 合肥順超知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人： | 鄭志強(qiáng) |
| 地址： | 238100 安徽*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 碳素鋼 汽車輪轂 階段軋制 熱軋板坯 高韌性 保溫 冷卻 制造 耐大氣腐蝕性 質(zhì)量百分比 耐磨性 堆垛緩冷 鑄坯加熱 加熱 切割 加工 檢查 | ||
1.一種汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法，其特征在于，所述碳素鋼中各成分的質(zhì)量百分比為：C：0.42-0.58％、Si：0.35-0.45％、Mn：0.22-0.45％、Ti：0.03-0.04％、Ni：0.05-0.15％、W：0.06-0.09％、La：0.02-0.05％、Ce：0.01-0.06％，S≤0.025％，P≤0.025％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)；
其制造方法包括以下步驟：
(1)將含上述化學(xué)成分的鑄坯加熱至1140-1200℃，保溫1.5-2.5h后降溫至 1020-1060℃，軋制成熱軋板坯，冷卻至室溫；
(2)將冷卻后的熱軋板坯加熱至1020-1060℃，保溫1.5-2.5h后進(jìn)行一階段軋制，累計(jì)壓下率＞60％；隨后于900-940℃下保溫1.5-2h，隨爐冷至720-760℃，進(jìn)行二階段軋制，壓下量控制在52-57％，之后經(jīng)熱矯、堆垛緩冷、切割、檢查得碳素鋼成品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法，其特征在于，所述碳素鋼中各成分的質(zhì)量百分比為：C：0.48％、Si：0.42％、Mn：0.28％、Ti：0.035％、Ni：0.07％、W：0.06％、La：0.045％、Ce：0.04％，S≤0.025％，P≤0.025％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法，其特征在于，所述碳素鋼中各成分的質(zhì)量百分比為：C：0.54％、Si：0.37％、Mn：0.36％、Ti：0.03％、Ni：0.12％、W：0.08％、La：0.03％、Ce：0.035％，S≤0.025％，P≤0.025％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法，其特征在于，所述步驟(1)中將鑄坯加熱至1160-1180℃，保溫2h后降溫至 1040-1050℃。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法，其特征在于，所述步驟(2)中將冷卻后的熱軋板坯加熱至1040-1050℃，保溫2h后進(jìn)行一階段軋制。
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