[發(fā)明專利]一種汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710282928.7
• 申請(qǐng)日: 2017-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107022719B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃遠(yuǎn)霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 含山縣朝霞鑄造有限公司
• 主分類號(hào): C22C38/04
• 分類號(hào): C22C38/04;C22C38/02;C22C38/14;C22C38/08;C22C38/12;C21D8/02
• 代理公司: 合肥順超知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 鄭志強(qiáng)

本發(fā)明提出了一種汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法，所述碳素鋼中各成分的質(zhì)量百分比為：C：0.42?0.58％、Si：0.35?0.45％、Mn：0.22?0.45％、Ti：0.03?0.04％、Ni：0.05?0.15％、W：0.06?0.09％、La：0.02?0.05％、Ce：0.01?0.06％，S≤0.025％，P≤0.025％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)，制造方法包括將鑄坯加熱、保溫、降溫后軋制成熱軋板坯，冷卻至室溫；再將冷卻后的熱軋板坯加熱、保溫后進(jìn)行一階段軋制，隨后進(jìn)行二階段軋制，之后經(jīng)熱矯、堆垛緩冷、切割、檢查得碳素鋼成品；本發(fā)明所制得的碳素鋼具有優(yōu)異的韌性、加工塑性、耐磨性以及耐大氣腐蝕性等，可制成性能優(yōu)異的汽車輪轂產(chǎn)品。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及碳素鋼領(lǐng)域，具體涉及一種汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法。

背景技術(shù)

能源、環(huán)境和安全是當(dāng)今備受關(guān)注的三大問(wèn)題，也正是這三大問(wèn)題制約了汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的普及。而汽車的安全性和可靠很大程度上取決于所用輪轂的性能和使用壽命。

目前，市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋁合金輪轂以其質(zhì)量輕、散熱快、減震性能好、輪胎壽命長(zhǎng)，安全可靠，外觀美麗，圖案豐富多彩，尺寸精確，平衡好，再加容易制造等優(yōu)點(diǎn)。目前市場(chǎng)上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，其次是鉻、鈦等元素作為基本材料。然而合金材質(zhì)的成本較高，一般出現(xiàn)在高端車上，不適用于中低配車型。而鋼質(zhì)輪轂的制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)鋁合金輪轂較低，且抗金屬疲勞的能力較強(qiáng)，但是鋼質(zhì)輪轂的外觀不佳，同時(shí)其機(jī)械性能、加工塑性以及耐磨性均需要做進(jìn)一步提高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出了一種汽車輪轂用高韌性碳素鋼及其制造方法，所制得的碳素鋼具有優(yōu)異的韌性、加工塑性、耐磨性以及耐大氣腐蝕性等，可制成性能優(yōu)異的汽車輪轂產(chǎn)品，有效延長(zhǎng)了汽車輪轂的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種汽車輪轂用高韌性碳素鋼，所述碳素鋼中各成分的質(zhì)量百分比為：C：0.42-0.58％、Si：0.35-0.45％、Mn：0.22-0.45％、Ti：0.03-0.04％、 Ni：0.05-0.15％、W：0.06-0.09％、La：0.02-0.05％、Ce：0.01-0.06％， S≤0.025％，P≤0.025％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

優(yōu)選的，所述碳素鋼中各成分的質(zhì)量百分比為：C：0.48％、Si： 0.42％、Mn：0.28％、Ti：0.035％、Ni：0.07％、W：0.06％、La：0.045％、 Ce：0.04％，S≤0.025％，P≤0.025％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

優(yōu)選的，所述碳素鋼中各成分的質(zhì)量百分比為：C：0.54％、Si： 0.37％、Mn：0.36％、Ti：0.03％、Ni：0.12％、W：0.08％、La：0.03％、 Ce：0.035％，S≤0.025％，P≤0.025％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

本發(fā)明中汽車輪轂用高韌性碳素鋼的制造方法，包括以下步驟：

(1)將含上述化學(xué)成分的鑄坯加熱至1140-1200℃，保溫1.5-2.5h 后降溫至1020-1060℃，軋制成熱軋板坯，冷卻至室溫；

(2)將冷卻后的熱軋板坯加熱至1020-1060℃，保溫1.5-2.5h后進(jìn)行一階段軋制，累計(jì)壓下率＞60％；隨后于900-940℃下保溫1.5-2h，隨爐冷至720-760℃，進(jìn)行二階段軋制，壓下量控制在52-57％，之后經(jīng)熱矯、堆垛緩冷、切割、檢查得碳素鋼成品。

優(yōu)選的，所述步驟(1)中將鑄坯加熱至1160-1180℃，保溫2h 后降溫至 1040-1050℃.

優(yōu)選的，將冷卻后的熱軋板坯加熱至1040-1050℃，保溫2h后進(jìn)行一階段軋制。