[發(fā)明專利]一種保險杠支架及車輛的車身結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710282733.2
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN107117123A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 虞敬文
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: B60R19/24
• 分類號: B60R19/24;B62D25/16
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種保險杠支架，其特征在于，包括與翼子板向下延伸的翻邊相對應(yīng)的保險杠支架本體，所述保險杠支架本體上設(shè)置有至少兩個用于與所述翻邊連接的第一通孔，以及至少兩個用于與保險杠連接的懸臂倒鉤。

2.如權(quán)利要求1所述的保險杠支架，其特征在于，所述第一通孔與所述懸臂倒鉤相互間隔排列。

3.如權(quán)利要求1所述的保險杠支架，其特征在于，所述保險杠支架本體上還設(shè)置有向上凸起的第一凸臺，所述第一通孔設(shè)置在所述第一凸臺上。

4.如權(quán)利要求3所述的保險杠支架，其特征在于，所述第一凸臺包括第一連接板、第二連接板和第三連接板，所述第一連接板和所述第三連接板分別垂直于所述第二連接板，所述第一通孔設(shè)置在所述第二連接板上。

5.如權(quán)利要求1所述的保險杠支架，其特征在于，所述保險杠支架本體上還設(shè)置有向下凹陷的凹臺，所述懸臂倒鉤設(shè)置在所述凹臺內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的保險杠支架，其特征在于，所述凹臺包括第四連接板、第五連接板和第六連接板，所述第四連接板和所述第六連接板分別垂直于所述第五連接板，所述第五連接板與所述懸臂倒鉤相互平行。

7.如權(quán)利要求1所述的保險杠支架，其特征在于，所述保險杠支架本體的第一端頭設(shè)置有向上凸起的第二凸臺，所述第二凸臺用于支撐所述保險杠。

8.如權(quán)利要求1所述的保險杠支架，其特征在于，所述保險杠支架本體的第一端尾設(shè)置有螺母孔，螺栓依次穿過所述翼子板、所述螺母孔和所述保險杠用于將所述翼子板、所述保險杠支架和所述保險杠固定連接。

9.如權(quán)利要求8所述的保險杠支架，其特征在于，所述螺母孔為方形孔，所述螺母孔內(nèi)設(shè)置有簧片螺母，所述簧片螺母用于卡住所述螺栓。

10.一種車輛的車身結(jié)構(gòu)，包括翼子板和保險杠，所述翼子板上設(shè)置有向下延伸的翻邊，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-9任一所述的保險杠支架，所述翻邊上設(shè)置有與所述第一通孔相對應(yīng)的第二通孔，所述保險杠支架與所述翻邊通過所述第一通孔和所述第二通孔固定連接，所述保險杠上設(shè)置有第一安裝板，所述第一安裝板上設(shè)置有與所述懸臂倒鉤相對應(yīng)的第三通孔，所述保險杠與所述保險杠支架通過所述第三通孔和所述懸臂倒鉤固定連接。

11.如權(quán)利要求10所述的車輛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊的第二端頭設(shè)置有防止所述翼子板裂開的凹陷部，所述保險杠的第三端頭設(shè)置與所述凹陷部相對應(yīng)的第二安裝板，所述第二安裝板設(shè)置有所述第三通孔，所述保險杠支架本體的第一端頭設(shè)置有向上凸起的第二凸臺，所述第二凸臺支撐所述第二安裝板。

12.如權(quán)利要求11所述的車輛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊上設(shè)置有用于防止所述翻邊彎曲的凹槽。

13.如權(quán)利要求12所述的車輛的車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊的第二端尾設(shè)置有向下延伸的折耳，所述凹槽設(shè)置在所述翻邊的所述第二端頭和所述第二端尾之間，所述折耳上設(shè)置有第四通孔，所述保險杠支架的第一端尾設(shè)置有用于將所述翼子板和所述保險杠固定連接的螺母孔，所述螺母孔與所述第四通孔相對應(yīng)，保險杠的第三端尾設(shè)置有第三安裝板，第三安裝板上設(shè)置有與第四通孔相對應(yīng)的第五通孔，所述保險杠支架和所述保險杠通過所述第四通孔、所述螺母孔和所述第五通孔依次與所述翼子板固定連接。