[發明專利]繼電器粘連檢測方法及系統在審
| 申請號: | 201710281788.1 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN108802605A | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發明(設計)人: | 陳德清;吳幸;趙飛 | 申請(專利權)人: | 寧德時代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/327 | 分類號: | G01R31/327 |
| 代理公司: | 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444 | 代理人: | 王剛;龔敏 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 繼電器 粘連故障 粘連 安全隱患 繼電器斷開 采樣電壓 電動汽車 高壓回路 數值變化 指定條件 診斷 閉合時 檢測 采集 | ||
1.一種繼電器粘連檢測方法,應用于高壓回路,所述高壓回路包括電池組、第一繼電器、負載和第二繼電器組成的回路,所述第一繼電器與所述電池組的正極連接,所述第二繼電器與所述電池組的負極連接,還包括第三繼電器和第一電阻組成的串聯支路,所述串聯支路與所述第一繼電器并聯,其特征在于,所述方法包括:
在所述第一繼電器和所述第二繼電器斷開、且所述第三繼電器閉合的情況下,在指定時間內多次采集所述負載兩端的第二電壓;
當第二電壓的數值變化滿足指定條件時,判斷所述第二繼電器為粘連故障。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述第一繼電器和所述第二繼電器斷開、且所述第三繼電器閉合的情況下,在指定時間內多次采集所述負載兩端的第二電壓之前,所述方法還包括:
在所述第一繼電器、所述第二繼電器和所述第三繼電器均閉合的情況下,采集所述負載兩端的第一電壓;
在所述第一電壓與所述電池組電壓之間的差異大于第一閾值時,執行在所述第一繼電器和所述第二繼電器斷開、且所述第三繼電器閉合的情況下,在指定時間內多次采集所述負載兩端的第二電壓的步驟。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
當第二電壓的數值變化不滿足所述指定條件時,判斷所述第二繼電器沒有粘連故障。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,判斷所述第二繼電器為粘連故障之后,所述方法還包括:
輸出粘連故障提示信息。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,在所述第一繼電器和所述第二繼電器斷開、且所述第三繼電器閉合的情況下,在指定時間內多次采集所述負載兩端的第二電壓,包括:
在指定時間內按照指定時間間隔多次采集所述負載兩端的第二電壓。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述指定條件包括:
在所述指定時間內,相鄰兩次采集的第二電壓的增長百分比累計N次超過第二閾值,N為指定自然數;以及,
在所述指定時間后,第二電壓與所述電池組電壓的比值大于第三閾值。
7.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述差異包括:
所述第一電壓與所述電池組電壓之間的比值;或者,
所述第一電壓與所述電池組電壓之間的差值。
8.一種繼電器粘連檢測系統,應用于高壓回路,所述高壓回路包括電池組、第一繼電器、負載和第二繼電器組成的回路,所述第一繼電器與所述電池組的正極連接,所述第二繼電器與所述電池組的負極連接,還包括第三繼電器和第一電阻組成的串聯支路,所述串聯支路與所述第一繼電器并聯,其特征在于,所述系統包括:
采集模塊,用于在所述第一繼電器和所述第二繼電器斷開、且所述第三繼電器閉合的情況下,在指定時間內多次采集所述負載兩端的第二電壓;
判斷模塊,用于當第二電壓的數值變化滿足指定條件時,判斷所述第二繼電器為粘連故障。
9.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,
所述采集模塊,還用于在所述第一繼電器、所述第二繼電器和所述第三繼電器均閉合的情況下,采集所述負載兩端的第一電壓。
10.根據權利要求9所述的系統,其特征在于,所述采集模塊還用于在所述第一電壓與所述電池組電壓之間的差異大于第一閾值時,在所述第一繼電器和所述第二繼電器斷開、且所述第三繼電器閉合的情況下,在指定時間內多次采集所述負載兩端的第二電壓。
11.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述系統還包括:
輸出模塊,用于輸出粘連故障提示信息。
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