[發明專利]基于條件的動力系控制系統

有效

• 申請號: 201710281706.3
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN107433845B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: A.M.福克斯曼;D.帕赫納
• 申請（專利權）人: 蓋瑞特交通一公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B60K11/06;F02D29/02;F01P3/00;F01P11/14;F01P1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 徐紅燕;張濤

本發明涉及基于條件的動力系控制系統。一種用于開發用于動力系系統的控制器的設定點的系統和方法。控制器可以被參數化為設定點的函數，以提供針對發動機或動力系的當前操作條件的用戶或操作者認為可接受的性能變量。控制器可以在動力系系統的操作期間實時地確定設定點軌跡并確定所操縱的變量的位置，以將所控制的變量驅動到相關聯的和所確定的設定點軌跡。本系統和方法可以在線且實時地確定針對動力系條件的設定點軌跡，而設定點軌跡先前已離線地確定用于動力系控制。

技術領域

本公開涉及動力系系統，并且特別地涉及發動機和冷卻系統的控制。更特別地，本公開涉及發動機和冷卻系統的性能改進。

背景技術

交通運輸原始設備制造商（OEM）可能在設計用于其動力系控制器的設定點的勞動密集型過程上花費大量的時間和金錢。動力系可以并入發動機、冷卻系統，并且在一些實例中，并入廢氣后處理機構。動力系也可以并入驅動系，并且在一些設置中，并入與驅動系相關聯的運載工具（vehicle）。本文中對發動機、冷卻系統、動力系或后處理系統的任何引用可以被認為是對任何其它或所有這些組件的引用。

發明內容

本公開揭示了用于開發用于動力系系統的控制器的設定點和設定點軌跡的系統和方法。可以將動力系系統的控制器配置成確定針對動力系系統的一個或多個條件的設定點和/或設定點軌跡。所述控制器可以至少部分地基于動力系系統的當前操作條件和性能成本函數來確定針對動力系系統的一個或多個條件的設定點和/或設定點軌跡。控制器可以確定動力系系統的致動器的位置，以將該動力系系統的條件驅動到所確定的設定點和/或設定點軌跡。本系統和方法可以實時地且在動力系系統正在操作時配置和更新針對動力系系統的條件的設定點和設定點軌跡。

本公開中描述的方法對于控制動力系系統的瞬態性能和/或對于其它目的而言可能是重要的。這可能是因為用于控制動力系系統的性能的標準方法可以包括作為干擾變量的函數來計算靜態離線設定點，并且對于瞬態性能優化而言，這樣的方法可能需要具有大尺寸的地圖，其可能超過在發動機控制單元中可用的存儲量和/或可能存在于在線環境中的其處理能力。然而，本公開的系統和方法可以用比傳統方法更少的存儲量和處理能力需求在線且實時地確定設定點和/或設定點軌跡。

附圖說明

圖1是例證性動力系系統的示意框圖；

圖2是例證性動力系系統的控制器的示意框圖；

圖3是例證性動力系條件管理系統的實現的示意圖；

圖4是例證性動力系條件管理系統的實現的示意圖；以及

圖5是用于管理動力系系統的條件的例證性方法的示意流程圖。

具體實施方式

如本文中描述的和/或附圖中示出的本系統和方法可以在無論任何期望的情況下并入一個或多個處理器、計算機、控制器、用戶接口、無線和/或有線連接和/或諸如此類。

本方法的一個版本可以利用動力系控制器來幫助開發針對動力系系統的條件的設定點和/或設定點軌跡。動力系控制器可以被參數化為設定點軌跡的函數以實時（例如，當動力系系統正在操作時）設定致動器位置。本方法的另一個版本可以是用于向用戶提供關于如何最好地在線且實時地修改動力系控制器的設定點的信息的實際方法。