[發(fā)明專利]一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710280197.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN107139198A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李軍;張雷鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京海納川長(zhǎng)鵬汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B25J15/06
• 分類號(hào): B25J15/06;B65G47/91
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，包括鋼骨支架(1)，所述鋼骨支架(1)的內(nèi)部設(shè)置有提料架(2)，其特征在于，所述提料架(2)由支撐鋼架(3)、伸縮氣缸(4)、安全鎖(5)和吸盤架(6)四部分構(gòu)成，所述提料架(2)上設(shè)置有安全鎖(5)，所述提料架(2)的下端設(shè)置有吸盤架(6)，所述吸盤架(6)與支撐鋼架(3)之間連接有伸縮氣缸(4)，所述吸盤架(6)的底部設(shè)置有吸盤(7)，所述吸盤(7)的一側(cè)設(shè)置有行程開關(guān)(8)，所述提料架(2)上設(shè)置有PLC控制變頻器(9)，所述PLC控制變頻器(9)上設(shè)置有PLC控制電磁閥(10)，且提料架(2)完成提料過(guò)程之后，由料區(qū)(11)到烘箱上料區(qū)(12)的移動(dòng)由PLC控制變頻器(9)調(diào)速三相異步電機(jī)(13)拖動(dòng)傳動(dòng)鏈條(27)實(shí)現(xiàn)，所述提料架(2)移動(dòng)到放料位置，觸動(dòng)限位開關(guān)(14)停止動(dòng)作，料區(qū)(11)內(nèi)設(shè)置有臺(tái)車(15)，同時(shí)發(fā)出計(jì)時(shí)信號(hào)，再計(jì)算好的時(shí)間內(nèi)臺(tái)車(15)回到原點(diǎn)位置，所述提料架(2)上安全鎖(5)打開，伸縮氣缸(4)短時(shí)充氣使提料架(2)下落適當(dāng)距離，吸盤(7)斷氣放料，然后提料架(2)上移歸位，安全鎖(5)閉合，整個(gè)提料架(2)開始返回直到觸碰相應(yīng)的減速行程開關(guān)(8)和停止限位開關(guān)(14)，回到料區(qū)(11)上方，開始計(jì)時(shí)等待執(zhí)行下一個(gè)自動(dòng)上料過(guò)程，當(dāng)PLC控制電磁閥(10)得電，安全鎖(5)打開，伸縮氣缸(4)充高壓氣下落，在吸盤(7)壓到料片(16)上之后，行程開關(guān)(8)接觸料片(16)產(chǎn)生位移，發(fā)出信號(hào)使PLC控制電磁閥(10)斷氣形成負(fù)壓，料片(16)被吸起，伸縮氣缸(4)斷氣回縮，安全鎖(5)閉合，整個(gè)提料過(guò)程完畢。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，其特征在于，所述支撐鋼架(3)固定在鋼骨支架(1)上，所述鋼骨支架(1)的頂部設(shè)置有電氣控制設(shè)備(17)，所述PLC控制電磁閥(10)的一側(cè)設(shè)置有高壓氣缸(18)，所述高壓氣缸(18)與伸縮氣缸(4)之間通過(guò)氣壓管(19)連接，且所述提料架(2)的動(dòng)力源于PLC控制電磁閥(10)通斷高壓氣實(shí)現(xiàn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，其特征在于，所述鋼骨支架(1)的內(nèi)部設(shè)置有烘箱上料區(qū)(12)，所述烘箱上料區(qū)(12)內(nèi)設(shè)置有烘箱(20)，所述烘箱(20)的頂部設(shè)置有烘箱網(wǎng)帶(21)，所述烘箱(20)的另一側(cè)設(shè)置有三相異步電機(jī)(13)，所述提料架(2)在烘箱上料區(qū)(12)和烘箱網(wǎng)帶(21)一端的料區(qū)(11)之間來(lái)回運(yùn)行。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，其特征在于，所述臺(tái)車(15)的頂部放置有木質(zhì)基座(23)，所述木質(zhì)基座(23)的頂部設(shè)置有料片(16)，所述臺(tái)車(15)的底部設(shè)置有滾輪(24)，所述鋼骨支架(1)的底部設(shè)置有固定腳(25)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，其特征在于，所述鋼骨支架(1)的上層鋪設(shè)有導(dǎo)軌(26)，所述導(dǎo)軌(26)的頂部設(shè)置有傳動(dòng)鏈條(27)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，其特征在于，所述鋼骨支架(1)的兩側(cè)均設(shè)置有安全窗(28)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱蓋板的上料工裝改造方法，其特征在于，所述吸盤架(6)為鋁合金材質(zhì)。