[發明專利]一種面向冬季冰雪環境的公交線路運行時刻表優化方法

有效

• 申請號: 201710279617.5
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN106971247B
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 別一鳴;王運豪;王琳虹
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/26
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 王淑秋

1.一種冬季冰雪環境下的公交線路運行時刻表優化方法，其特征在于包括下述步驟：

步驟一：根據歷史天氣預報信息，查找并選定最近的9月1日以來45～55天內不存在惡劣天氣或者地質災害，且最低氣溫不低于5攝氏度的日期；

步驟二：根據公交車載GPS歷史數據，獲取步驟一中選定日期內給定運營時段內，任一條線路所有從始發站發出的公交車從駛離始發站至到達終點站服務乘客結束的行程時間；設選定日期內給定運營時段內從始發站發出的公交車輛數為I，根據式(1)計算所有公交車從駛離始發站至到達終點站的行程時間的均值β；

式中：T_i為第i輛公交車從駛離始發站至到達終點站的行程時間，單位是分鐘；

步驟三：根據公交車載GPS歷史數據，獲取步驟一中選定日期內，給定運營時段內該條線路所有從始發站發出的公交車在任意相鄰兩個站點之間的行程時間，設T_i(j,j+1)代表選定日期內給定運營時段內公交車i在站點j與站點j+1的行程時間，β_j,j+1代表選定日期內給定運營時段內該條線路所有公交車從到達站點j時刻至到達站點j+1的行程時間的均值，則：

步驟四：在當前冬季環境下，根據天氣預報信息，預測第二天給定運營時段內該線路公交車從始發站至終點站的行程時間B，單位是分鐘；

B＝β-a₁×T_y1+a₂×T_y2 (3)

式中：T_y1—根據天氣預報獲得的第二天給定運營時段開始時刻的氣溫，單位是攝氏度；T_y2—根據天氣預報獲得的第二天給定運營時段開始時刻以前的8個小時內的降雪等級最大值；當降雪等級為小雪、中雪、大雪時，T_y2分別等于1，2，3；當無降雪時，T_y2等于0；0.22≤a₁≤0.26；3.20≤a₂≤3.25；

步驟五：計算修正系數λ

λ＝B/β (4)

步驟六：計算第二天給定運營時段的公交線路時刻表

設第二天公交線路的發車間隔H等于選定日期內給定運營時段內的發車間隔；設第二天給定運營時段內從始發站發出的第i趟公交車，它駛離始發站的時刻為

式中：t為給定運營時段的開始時刻，及給定運營時間段的第1輛公交車的發車時刻；

根據式(6)計算第i趟公交車到達站點j的時刻其中j≥1；

2.根據權利要求1所述的冬季冰雪環境下的公交線路運行時刻表優化方法，其特征在于所述步驟四中a₁＝0.24；a₂＝3.21。