[發明專利]一種改善駕駛員舒適性的可拆卸的非充氣輪胎在審
| 申請號: | 201710279611.8 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN107199831A | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 張松;王國林;李凱強;梁晨 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | B60C7/00 | 分類號: | B60C7/00;B60C13/00;B60B1/02;B60B1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改善 駕駛員 舒適 可拆卸 充氣 輪胎 | ||
技術領域
本發明涉及輪胎領域或者車輛領域,特別涉及一種改善駕駛員舒適性的可拆卸的非充氣輪胎。
背景技術
目前常用汽車輪胎為充氣輪胎,它靠彈性氣囊里的壓縮空氣能支撐一定的載荷,并進行力的傳遞(加速,停止和轉向)。但這種輪胎在應用中,因其內的空氣容易泄露而經常需要充氣、換胎和補胎,給人們日常生活帶來諸多不便。
國內外諸多報道顯示,大量的人力物力財力正投向非充氣輪胎領域,而且現已有多種非充氣輪胎面世,如:蜂巢非充氣輪胎,PU非充氣輪胎等。
但當非充氣輪胎受到間接性的垂直沖擊時(路面上障礙物顆粒較大較多時),由于輪輻的不連續性,其會產生周期性的振動,上下顛簸,影響駕駛舒適性。
而且現有文獻顯示,已投入生產的非充氣輪胎都是一體式,不便于日常維護和修理。另外,現有的非充氣輪胎基本上都采用輪輻外露形式,在路況復雜的道路上,如礦車作業時,石頭、泥漿等雜物很容易卷入輪輻中,導致不必要的增重與磨損。
發明內容
針對現有技術中存在不足,本發明提供了一種改善駕駛員舒適性的可拆卸的非充氣輪胎,可只替換受損的部件,大大降低了使用成本,提高了資源利用率,可以防止石頭、泥漿等雜物進入非充氣輪胎內,保證了非充氣輪胎內部的清潔,且有效地降低了噪聲,減小了空氣阻力。
本發明是通過以下技術手段實現上述技術目的的。
一種改善駕駛員舒適性的可拆卸的非充氣輪胎,包括胎面層、內側圓環(9)和輪輻網;所述胎面層與內側圓環(9)之間按軸向設有若干層輪輻網;每層所述輪輻網包括若干剛性支撐座(5)、關節軸承(7)和輪輻(8);若干所述剛性支座(5)通過硫化被固聯在所述胎面層內側,且以胎面層圓心為中心均布;所述剛性支座(5)包括底座,所述底座上設有凹槽;所述關節軸承(7)放置在凹槽內,通過旋轉副連接在底座上;所述內側圓環(9)通過若干個輪輻(8)與關節軸承(7)連接;所述凹槽的方向與內側圓環(9)的軸向或者內側圓環(9)的周向一致。
進一步,每層輪輻網上所述凹槽的方向不相同且間隔分布。
進一步,所述胎面層包括由外向內依次排列的外側胎面(1)、抗剪切層(2)、彈性加強層(3)和硫化橡膠層(4);所述外側胎面(1)、所述抗剪切層(2)、彈性加強層(3)和所述硫化橡膠層(4)之間均通過硫化粘合在一起;所述外側胎面(1)材料為炭黑與聚氨酯的聚合物;所述抗剪切層(2)包括彈性材料與嵌于所述彈性材料中的骨架材料,所述彈性材料由人造橡膠、聚氨酯、天然橡膠構成;所述骨架材料由分段嵌段聚合物尼龍材料、鋼絲和聚酯等構成;所述抗剪切層(2)的剪切模量為20Mpa;所述彈性加強層(3)的材料為抗壓強度大于5Mpa的高抗壓強度聚氨酯。
進一步,每層輪輻網中所述剛性支座(5)的數量不少于24個。
進一步,所述輪輻網的層數n為奇數,且n≥3;第(n+1)/2層的輪輻網位于內側圓環的軸向中心。
進一步,至少在所述第(n+1)/2層輪輻網上的底座凹槽方向與內側圓環的軸向一致,其余層的輪輻網上的底座凹槽方向與內側圓環(9)的周向一致。
進一步,所述輪輻為類似雙頭螺桿結構,包括螺桿部分;所述螺桿部分材料由鋼絲與內部嵌有骨架材料的柱形彈性橡膠硫化而成,所述輪輻一端與關節軸承螺紋連接,另一端與內側圓環螺紋連接。
進一步,所述剛性支座還包括限位擋板,所述限位擋板固定在剛性支座,用于限定關節軸承旋轉的角度。
進一步,所述限位擋板高度設為T,所述底座的凹槽的高度設為P,所述限位擋板高度與底座的凹槽的高度的關系為:5P/6<T<2P。
進一步,還包括可拆卸胎側,所述可拆卸胎側安裝在所述胎面層和內側圓環的端面。
本發明的有益效果在于:
1.本發明所述的改善駕駛員舒適性的可拆卸的非充氣輪胎,由于輪輻網為標準件組成,可只替換受損的部件,大大降低了使用成本,提高了資源利用率。
2.本發明所述的改善駕駛員舒適性的可拆卸的非充氣輪胎,由于設有可拆卸胎側,可以防止石頭、泥漿等雜物進入非充氣輪胎內,保證了非充氣輪胎內部的清潔,且有效地降低了噪聲,減小了空氣阻力。
3.本發明所述的改善駕駛員舒適性的可拆卸的非充氣輪胎,通過限制關節軸承旋轉可抵消來自路面突起或障礙物對汽車質心位置的影響,從而提高了駕駛舒適性。
附圖說明
圖1為本發明所述的改善駕駛員舒適性的可拆卸的非充氣輪胎的結構圖。
圖2為本發明所述的輪輻的結構示意圖。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇大學,未經江蘇大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710279611.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:紡織面料(2017?048)
- 下一篇:一種免充氣實心輪胎





