[發明專利]車身上件自動鎖緊系統

有效

• 申請號: 201710278352.7
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN107082257B
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 肖坤;吳貴生;王芳榮;魏紅亮;王林
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;張春雨

1.一種車身上件自動鎖緊系統，其特征在于，包括：

滑撬輸送定位機構，包括支撐模塊和轉動模塊，所述支撐模塊上設置有限位凸起，所述轉動模塊包括轉動輪和連桿，所述轉動輪與所述連桿偏心設置，所述轉動輪與所述限位凸起滾動配合，所述轉動輪與所述連桿的一端固定連接，所述連桿的另一端與滑撬轉動連接，且所述連桿上與所述滑撬連接的一端設置有錐形凸起；

吊具自動鎖緊機構，包括鎖緊塊和鎖鉤，所述鎖鉤與所述鎖緊塊轉動連接，所述鎖緊塊上設置有用于卡設滑撬上的鎖緊桿的卡槽；所述鎖鉤上背離所述鎖緊塊的一側面上固定設置有導向桿；

導向塊，所述導向塊固定設置在地面上，所述導向塊上設置有斜面，所述導向桿與所述斜面滑動連接；

所述轉動輪上設置多組葉片，多組所述葉片在所述轉動輪上周向均勻分布，所述葉片與所述限位凸起滾動配合；

所述鎖鉤上設置有轉軸，所述轉軸的一端與所述鎖鉤固定連接，所述轉軸的另一端與所述鎖緊塊轉動連接；

所述鎖鉤包括掛鉤和配重塊，所述掛鉤的一端與所述配重塊固定連接，所述配重塊的重量大于所述掛鉤的重量；所述轉軸固定設置在所述掛鉤上。

2.根據權利要求1所述的車身上件自動鎖緊系統，其特征在于，所述葉片的數量為四個。

3.根據權利要求2所述的車身上件自動鎖緊系統，其特征在于，所述限位凸起的數量為兩個，且兩個所述限位凸起之間保持有設定的距離。

4.根據權利要求1所述的車身上件自動鎖緊系統，其特征在于，所述掛鉤、所述配重塊、所述轉軸和所述導向桿為一體成型。

5.根據權利要求4所述的車身上件自動鎖緊系統，其特征在于，所述導向塊與所述鎖緊塊在所述導向桿徑向方向上保持有相對距離，所述相對距離大于所述導向桿的直徑。

6.根據權利要求5所述的車身上件自動鎖緊系統，其特征在于，所述掛鉤上的開口尺寸大于所述鎖緊桿的直徑。