[發明專利]一種基于北斗衛星導航的車輛臨時調度系統及方法

在審

• 申請號: 201710278247.3
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN107133764A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 劉艷鋒;劉艷艷;何秀芬
• 申請（專利權）人: 物載天下網絡科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G01C21/34;G01S19/42
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙)31288
• 代理人: 劉君

1.一種基于北斗衛星導航的車輛臨時調度系統，其包括車輛管理服務器、至少一個車輛管理客戶端和至少一個安裝于被管理車輛上的車載北斗定位終端。所述的車輛管理服務器用于接收各車載北斗定位終端采集到的數據，并對數據進行分析和處理，同時發送通信數據或控制指令至車載北斗定位終端，發送數據至車輛管理客戶端。所述的車輛管理客戶端用于接收車輛管理服務器下發的數據，將數據通過可視化方式呈現給客戶端，同時向管理人員提供輸入控制指令的接口。所述的車載北斗定位終端用于采集車輛及駕駛員行駛數據，并將數據上傳至車輛管理服務器，同時接收車輛管理服務器下發的通信數據或控制指令。

2.如權利要求1所述的基于北斗衛星導航的車輛臨時調度系統，其特征在于：

所述的車載北斗定位終端包括微控制器、無線通信模塊、北斗定位模塊、速度傳感器。其中，無線通信模塊、北斗定位模塊、速度傳感器分別通過總線與微控制器相連接。

3.如權利要求2所述的基于北斗衛星導航的車輛臨時調度系統，其特征在于：

所述的車載北斗定位終端還包括車載電話模塊和語音播報模塊。其中，車載電話模塊、語音播報模塊分別通過總線與微控制器相連接。

4.如權利要求1所述的基于北斗衛星導航的車輛臨時調度系統，其特征在于：

所述的車輛服務器包括即時定位跟蹤模塊、行車軌跡記錄模塊、電子地圖模塊、基于北斗地面增強網絡的亞米級定位導航服務模塊、識別模塊。即時定位跟蹤模塊用于根據車載北斗定位終端上傳的車輛位置信息，將車輛位置實時地展示在電子地圖上；行車軌跡記錄模塊用于根據車輛歷史位置信息，將行車軌跡展示在電子地圖上；電子地圖模塊用于提供電子地圖；基于北斗地面增強網絡的亞米級定位導航服務模塊用于根據預定的行車線路及出行路況，提供精確到行車車道的導航服務；識別模塊用于識別出于發出請求的客戶端行車距離最近的三輛車。

5.如權利要求4所述的基于北斗衛星導航的車輛臨時調度系統，其特征在于：

所述的車輛服務器還包括全天時、全天候導航定位及授權時服務模塊，用于基于北斗地面增強網絡為運營商提供全天時、全天候的導航定位和授時服務。

6.一種基于北斗衛星導航的車輛臨時調度方法，其包括以下一個或多個步驟：

(1)即時定位：

S11：車載北斗定位終端通過北斗定位模塊采集車輛位置信息。

S12：車載北斗定位終端向車輛管理服務器上傳車輛位置信息。

S13：車輛管理服務器將車輛位置實時展示在電子地圖上。

(2)行車軌跡記錄；車輛管理服務器根據車輛歷史位置生成行車軌跡，并將行車軌跡展示在電子地圖上。

(3)亞米級定位導航；

S21：用戶通過車載北斗定位終端輸入其目的地；

S22：車載北斗定位終端將該目的地信息轉發至車輛管理服務器；

S23：車輛管理服務器根據該目的地信息和即時路段出行路況生成路段導航路線。

S24：車輛管理服務器根據路段導航路線中各車道的出行路況生成精確到行駛車道的最終導航路線，并推送至車載北斗定位終端。

(4)預算時間：

S31：車載北斗定位終端通過速度傳感器采集車輛速度信息；

S32：車載北斗定位終端向車輛管理服務器上傳車輛速度信息；

S33：車輛管理服務器將出發地到目的地距離除以該車輛速度信息，預算出時間。

(5)定位臨時調度車輛：

S41：車載北斗定位終端通過北斗定位模塊采集車輛位置信息。

S42：車載北斗定位終端向車輛管理服務器上傳車輛位置信息。

S43：車輛管理服務器根據電子地圖中的各路段，推算出距離發出請求的客戶端最近的三輛車。

S44：車輛管理服務器通過車載電話與駕駛員實時通話，或通過語音播報向駕駛員播報調度指令。