[發明專利]一種用于高壓油軌同軸度檢測的裝置

在審

• 申請號: 201710276143.9
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN106930882A
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 宋曉偉
• 申請（專利權）人: 上海眾源燃油分配器制造有限公司
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 王小榮

技術領域

本發明屬于高壓油軌技術領域，涉及一種用于高壓油軌同軸度檢測的裝置。

背景技術

高壓油軌的作用是存貯燃油，同時抑制由于高壓泵供油和噴油器噴油產生的壓力波動，確保系統壓力穩定。在高壓油軌的加工過程中，需要對高壓油軌的同軸度進行檢測。目前，高壓油軌同軸度檢測是采用手工方式，利用偏擺儀、百分表等進行人工檢測。該方式檢測效率低下，無法適應大批量生產，限制了生產效率的進一步提高，且由于采用手工方式進行檢測，難以保證每次檢測的精度一致，使得不同批次產品的質量無法得到保證，影響產品的使用。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種能夠大大提高檢測效率的用于高壓油軌同軸度檢測的裝置。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于高壓油軌同軸度檢測的裝置，該裝置包括工作臺以及設置在工作臺上的支架，所述的工作臺上設有承物機構以及一對分別位于承物機構兩側的零件移動機構，所述的支架上設有光學檢測儀以及分別位于光學檢測儀兩側的主動頂尖機構、從動頂尖機構，將高壓油軌置于承物機構內，之后通過零件移動機構將高壓油軌移動至主動頂尖機構與從動頂尖機構之間，由光學檢測儀對高壓油軌進行同軸度檢測。兩零件移動機構相對設置，主動頂尖機構與從動頂尖機構相對設置。

所述的光學檢測儀位于承物機構的上方，所述的主動頂尖機構、從動頂尖機構中心處的連線與兩零件移動機構中心處的連線相垂直。

所述的零件移動機構包括沿豎直方向設置在工作臺上的升降板氣缸、與升降板氣缸中的活塞傳動連接的升降板、沿水平方向設置在升降板上的頂桿氣缸以及與頂桿氣缸中的活塞傳動連接的頂桿。升降板氣缸中活塞的伸縮，帶動升降板上下移動；頂桿氣缸中活塞的伸縮，帶動頂桿向承物機構處移動或遠離承物機構移動。

所述的升降板上還設有頂桿支撐架，該頂桿支撐架上開設有與頂桿相適配的頂桿讓位孔，所述的頂桿滑動設置在頂桿讓位孔內。頂桿支撐架能夠對長徑比大的頂桿進行支撐，保證兩零件移動機構中的頂桿同心。

所述的工作臺上沿豎直方向設有升降板導向柱，所述的升降板上開設有與升降板導向柱相適配的升降板定位孔。

作為優選的技術方案，所述的升降板導向柱共設有多個，以保證升降板能夠沿豎直方向上下移動。

所述的承物機構包括設置在工作臺上的傳送帶以及設置在傳送帶上的零件托架，該零件托架上設有與高壓油軌相適配的定位槽。零件托架能夠隨著傳送帶移動。

作為優選的技術方案，所述的傳送帶上共設有多個零件托架，每個零件托架上并列設有多個高壓油軌。當一個零件托架中的多個高壓油軌全部檢測完成后，傳送帶將該零件托架傳送出去，同時將另一個零件托架傳送至工作區域。

所述的傳送帶的傳送方向與兩零件移動機構中心處的連線相垂直。即傳送帶的傳送方向與頂桿的軸向相垂直，以便進行連續化工作。

所述的零件托架的側面沿水平方向設有頂桿套管。零件托架相對的兩個側面上均設有頂桿套管，通過頂桿氣缸使頂桿沿水平方向移動，并使頂桿的一端插入頂桿套管內，之后通過升降板氣缸將升降板抬起，同時頂桿帶動零件托架升起，使零件托架中的高壓油軌移動至主動頂尖機構與從動頂尖機構之間。

作為優選的技術方案，所述的零件托架的側面上并列設有多個頂桿套管，以保證抬升零件托架時的平衡。

所述的主動頂尖機構及從動頂尖機構均包括沿水平方向設置在支架上的滑塊氣缸、與滑塊氣缸的軸向相平行的滑塊導向柱、套設在滑塊導向柱上并與滑塊氣缸中的活塞傳動連接的滑塊以及設置在滑塊上的頂尖組件，該頂尖組件包括設置在滑塊上的頂尖安裝塊以及轉動設置在頂尖安裝塊上的頂尖。滑塊氣缸中活塞的伸縮，帶動滑塊沿滑塊導向柱移動，使兩頂尖相向運動，將高壓油軌的兩端夾緊，或相背離運動，將高壓油軌釋放。

所述的主動頂尖機構還包括設置在支架上并與頂尖傳動連接的驅動電機。驅動電機帶動主動頂尖機構中的頂尖轉動，進而帶動高壓油軌繞其自身中心軸旋轉，同時光學檢測儀對高壓油軌進行同軸度檢測。

作為優選的技術方案，所述的驅動電機通過齒輪組與頂尖傳動連接。

兩頂尖的連線與頂桿的中心軸相垂直，零件托架上的高壓油軌的中心軸與兩頂尖的連線相平行。