[發(fā)明專利]雙離合自動變速器及其起步方法、裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710273399.4 | 申請日: | 2017-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN108730502B | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張德明;焦偉;馮巍;王昌 | 申請(專利權(quán))人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H61/02 | 分類號: | F16H61/02;F16D48/06 |
| 代理公司: | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 離合 自動變速器 及其 起步 方法 裝置 | ||
一種雙離合自動變速器及其起步方法、裝置,所述起步方法包括以下步驟:在起步過程中,檢測起步離合器與非起步離合器的溫度;根據(jù)所述起步離合器與非起步離合器的溫度,采用所述起步離合器和/或非起步離合器起步。本發(fā)明方案有利于避免任一個離合器熱量累積過高,從而有效地對離合器進行保護,進而保障車輛起步時的駕駛安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種雙離合自動變速器及其起步方法、裝置。
背景技術(shù)
雙離合自動變速器的兩個離合器分別連接兩根輸入軸,兩個離合器交替工作。換擋過程中通過兩個離合器的協(xié)調(diào)控制使得動力持續(xù)傳遞,能夠?qū)崿F(xiàn)在不切斷動力的情況下轉(zhuǎn)換傳動比,從而實現(xiàn)快速換擋。
在車輛起步過程中,由于發(fā)動機和離合器存在轉(zhuǎn)速差,離合器會發(fā)生滑摩現(xiàn)象,并且因滑摩而產(chǎn)生大量的熱量,嚴(yán)重時對離合器造成損傷,引發(fā)安全問題。具體而言,由于離合器借助主、從轉(zhuǎn)盤之間接觸面的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩,當(dāng)傳動系統(tǒng)內(nèi)載荷超過離合器片摩擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時,將導(dǎo)致動力源與離合器之間的轉(zhuǎn)速差產(chǎn)生,離合器的主、從部分就會因滑摩而產(chǎn)生熱量,所述使離合器溫度升高。如果滑摩持續(xù)時間過長,容易導(dǎo)致離合器片發(fā)生磨損,降低離合器的傳扭能力,甚至使離合器失效。特別是全油門起步的情況下,或者在大坡道或大負(fù)載工況下的起步過程中,一旦離合器失效,容易發(fā)生車輛后遛,引發(fā)安全問題。
在現(xiàn)有技術(shù)中,通常設(shè)定為采用固定的起步檔起步,從而容易導(dǎo)致起步離合器熱量累積過高,產(chǎn)生上述安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種雙離合自動變速器及其起步方法、裝置,有利于避免任一個離合器熱量累積過高,有效地對離合器進行保護,進而保障車輛起步時的駕駛安全。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明實施例提供一種雙離合自動變速器的起步方法,包括以下步驟:在起步過程中,檢測起步離合器與非起步離合器的溫度;根據(jù)所述起步離合器與非起步離合器的溫度,采用所述起步離合器和/或非起步離合器起步。
可選的,根據(jù)所述起步離合器與非起步離合器的溫度,采用所述起步離合器和/或非起步離合器起步包括:如果所述起步離合器的溫度低于第二預(yù)設(shè)溫度閾值,采用所述起步離合器起步。
可選的,所述雙離合自動變速器與發(fā)動機耦合,如果所述起步離合器的溫度低于第二預(yù)設(shè)溫度閾值,采用所述起步離合器起步包括:當(dāng)所述起步離合器的溫度低于第一預(yù)設(shè)溫度閾值時,通過單層PID控制算法確定發(fā)動機的目標(biāo)轉(zhuǎn)速;當(dāng)所述起步離合器的溫度高于或等于所述第一預(yù)設(shè)溫度閾值且低于所述第二預(yù)設(shè)溫度閾值時,通過雙層PID控制算法確定發(fā)動機的目標(biāo)轉(zhuǎn)速;其中,所述第一預(yù)設(shè)溫度閾值低于所述第二預(yù)設(shè)溫度閾值。
可選的,根據(jù)所述起步離合器與非起步離合器的溫度,采用所述起步離合器和/或非起步離合器起步包括:如果所述起步離合器的溫度高于所述第二預(yù)設(shè)溫度閾值且低于第三預(yù)設(shè)溫度閾值,并且所述非起步離合器的溫度低于所述第三預(yù)設(shè)溫度閾值,控制所述非起步離合器傳遞扭矩,以采用所述起步離合器和非起步離合器起步;其中,所述第二預(yù)設(shè)溫度閾值低于所述第三預(yù)設(shè)溫度閾值。
可選的,控制所述非起步離合器傳遞扭矩包括:控制所述非起步離合器傳遞扭矩的值隨著所述起步離合器的溫度升高而增大。
可選的,根據(jù)所述起步離合器與非起步離合器的溫度,采用所述起步離合器和/或非起步離合器起步包括:如果所述起步離合器的溫度高于或等于所述第三預(yù)設(shè)溫度閾值,并且所述非起步離合器的溫度低于所述第三預(yù)設(shè)溫度閾值,采用所述非起步離合器起步。
可選的,所述雙離合自動變速器耦合與發(fā)動機耦合;在采用所述非起步離合器起步之前,還包括:當(dāng)所述起步離合器的起步檔為1檔時,確認(rèn)所述發(fā)動機與所述起步離合器的轉(zhuǎn)速差大于預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速閾值。
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