[發明專利]一種新能源汽車的膨脹水箱共享系統和新能源汽車有效
| 申請號： | 201710270526.5 | 申請日： | 2017-04-24 |
| 公開（公告）號： | CN107199879B | 公開（公告）日： | 2020-04-10 |
| 發明（設計）人： | 陸群;張宇 | 申請（專利權）人： | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K11/02 | 分類號： | B60K11/02;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M10/663;H02K9/193 |
| 代理公司： | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人： | 張馳;宋志強 |
| 地址： | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 汽車 膨脹 水箱 共享 系統 | ||
1.一種新能源汽車的膨脹水箱共享系統，其特征在于，包括：
電機水路；
電池水路；
混水支管，位于所述電機水路和所述電池水路之間；
回水支管，位于所述電機水路和所述電池水路之間；
膨脹水箱，包含第一回水管、第二回水管和排氣管；
其中所述排氣管連接到電機水路，所述第一回水管連接到電機水路，所述第二回水管連接到所述電池水路。
2.根據權利要求1所述的新能源汽車的膨脹水箱共享系統，其特征在于，
所述排氣管連接到所述混水支管與所述電機水路的連接點；
所述第二回水管連接到所述混水支管與所述電池水路的連接點；
其中當所述膨脹水箱被拆除時，所述排氣管與電機水路的連接點處的水壓高于所述第二回水管與所述電池水路的連接點處的水壓，所述第二回水管與所述電池水路的連接點處的水壓高于所述第一回水管與所述電機水路的連接點處的水壓。
3.根據權利要求1所述的新能源汽車的膨脹水箱共享系統，其特征在于，所述排氣管的支管方向豎直向上，所述第二回水管的支管方向豎直向上。
4.根據權利要求3所述的新能源汽車的膨脹水箱共享系統，其特征在于，
所述電機水路包括電機水路水泵；
所述第一回水管的支管靠近所述電機水路的水泵入口。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的新能源汽車的膨脹水箱共享系統，其特征在于，還包括：
第一閥，布置在所述回水支管；
第二閥，布置在所述混水支管。
6.根據權利要求1、2、3或4所述的新能源汽車的膨脹水箱共享系統，其特征在于，
所述膨脹水箱為壓力式膨脹水箱、常壓式膨脹水箱或開放式膨脹水箱。
7.根據權利要求1、2、3或4所述的新能源汽車的膨脹水箱共享系統，其特征在于，所述電池水路包括：電池水路溫度傳感器；正溫度系數加熱器；電池箱；電池水路水泵。
8.根據權利要求1、2、3或4所述的新能源汽車的膨脹水箱共享系統，其特征在于，所述電機水路包括：電機水路水泵；電機；電機散熱器組件。
9.根據權利要求5所述的新能源汽車的膨脹水箱共享系統，其特征在于，
所述第一閥為開度可控閥，所述第二閥為開度可控閥。
10.一種新能源汽車，其特征在于，包括如權利要求1所述的新能源汽車的膨脹水箱共享系統。
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