[發明專利]一種集裝箱的裝卸裝置

有效

• 申請號: 201710266587.4
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN107176478B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 肖招銀;牛勝良
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 瞿海武;公孫鴻健

本發明提供了一種集裝箱的裝卸裝置，屬于物流運輸設備技術領域。它解決了現有集裝箱的裝卸裝置穩定性差、裝卸噸位低的技術問題。本集裝箱的裝卸裝置，包括裝卸平臺和機架，裝卸平臺上設有兩個相互平行的導軌，每個導軌上均設有移送臂，其特征在于，裝卸平臺上位于兩個導軌之間設有搭接板和固定設置有定滑板，搭接板能沿導軌長度方向滑動且搭接板能分別伸出裝卸平臺的兩側，定滑板和搭接板上均設有若干用于支撐集裝箱的滾輪，導軌能沿其長度方向滑動且導軌能分別伸出裝卸平臺的兩側，移送臂能沿導軌長度方向滑動并拉動集裝箱在滾輪上滑動。本發明具有裝卸穩定、裝卸效率等優點，并能滿足重型集裝箱的裝卸。

技術領域

本發明屬于物流運輸設備技術領域，涉及一種集裝箱的裝卸裝置。

背景技術

現有集裝箱一般都是放置在火車上或載貨廂車進行運輸的，因此，經常需要將集裝箱從火車上或載貨廂車上卸下，或將集裝箱裝入火車或載貨廂車上，而此時就需要用到集裝箱的裝卸裝置。

在集裝箱裝卸領域，常規裝卸方式有兩種，其中一種是采用吊裝的方式進行的，但是由于火車軌道上方都具有電纜，故吊裝的方式在很多情況下是無法進行的；另外一種是平移式裝卸，即采用頂升加平移的方式進行集裝箱裝卸，這樣的裝卸方式避免了與電纜干涉的情況。但是本領域技術人員在平移式裝卸裝置中，常規設計都是采用移送臂將集裝箱先頂起，然后移送架伸至集裝箱的底部，集裝箱放置于移送架上通過移送架的移動帶動集裝箱的移動，即集裝箱的移送和支撐都是通過移送架完成的。

如在專利號為201510471132.7的發明中公開了一種集裝箱的裝卸系統中的移送裝置，該移送裝置包括機架，機架上連接有移動支架，移動支架包括導軌架和移送架，導軌架滑動連接在機架上，移送架滑動連接在導軌架上，機架上設有能帶動導軌架伸出機架一側的驅動源一，導軌架上設有能帶動移送架在導軌架兩端之間移動的驅動源二，移送架和導軌架的移動方向平行。這樣的常規設計以下的不足：1、該裝置為了實現集裝箱從機架一側移動到另一側，是通過設置兩個移動支架，且兩個移動支架能分別伸出機架的兩側，在工作時，其中一個移動支架將集裝箱從基板一側移送至基板的中部，基板中部的頂升液壓缸將集裝箱頂起，然后切換到另一個移動支架，再將集裝箱移送至機架的另一側。顯然，該裝置將集裝箱從機架一側移送至另一側的過程涉及到集裝箱頂升、移動支架切換的工序，穩定性難以保證，而且操作時間長；2、該裝置在裝卸過程中是先伸出頂升液壓缸將集裝箱頂起，再伸出移動支架來支撐集裝箱，通過移動支架的移動實現集裝箱的移送。這樣的方式集裝箱的重力完全作用在移動移動支架上，導致移動支架運行阻力大，因此該裝置難以實現重型集裝箱的裝卸；3、該裝置通過四個頂升液壓缸頂起集裝箱，頂升液壓缸的活塞桿作為支撐點，支撐面積小，穩定性差。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種集裝箱的裝卸裝置，本發明所要解決的技術問題是：如何實現重型集裝箱的穩定裝卸。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

一種集裝箱的裝卸裝置，包括裝卸平臺和機架，所述裝卸平臺上設有兩個相互平行的導軌，每個導軌上均設有移送臂，其特征在于，所述裝卸平臺上位于兩個導軌之間設有搭接板和固定設置有定滑板，所述搭接板能沿導軌長度方向滑動且搭接板能分別伸出裝卸平臺的兩側，所述定滑板和搭接板上均設有若干用于支撐集裝箱的滾輪，所述導軌能沿其長度方向滑動且導軌能分別伸出裝卸平臺的兩側，所述移送臂能沿導軌長度方向滑動并拉動集裝箱在滾輪上滑動。