[發明專利]一種用于兩層升降橫移立體停車庫的橫移載車板

在審

• 申請號: 201710266562.4
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN106948626A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 湯玉鵬;吳增勝;尹必海;常永橋;戴祥成
• 申請（專利權）人: 安徽鴻路鋼結構（集團）股份有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙)34122
• 代理人: 王學勇,李兵

技術領域

本發明涉及一種用于兩層升降橫移立體停車庫的橫移載車板，屬于特種設備技術領域。

背景技術

隨著經濟的高速發展，越來越多地家庭都擁有了私家車，這使得很多地區的停車問題越來越急劇，停車難的問題在以后將成為居民以及物業管理的難題了。而機械式立體車庫占地少、操作靈活、高效節能，可能成為目前解決停車難問題的主要途徑，現有的立體停車設備主要包括升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類這四類，其中以垂直升降系列設備最為省地，能夠與建筑物靈活組合，因此，基于現有的停車場改造而成的兩層升降橫移立體停車庫是所有立體停車庫中安裝成本最低的，因此具有極為廣闊的市場應用前景。為了提高升降橫移類停車庫的橫移載車板的運行平穩性，需要對橫向驅動結構進行單獨設計，因此，合理的橫移載車板結構布局尤為重要。

發明內容

為解決現有技術中存在的問題，本發明提供了一種用于兩層升降橫移立體停車庫的橫移載車板，具體技術方案如下：

一種用于兩層升降橫移立體停車庫的橫移載車板，所述立體停車庫包括下層停車單元和上層停車單元，所述下層停車單元包括N個下層載車板，所述上層停車單元包括N+1個上層載車板，所述N為大于零的整數，所述下層載車板下方設置有行走軌道，所述下層載車板上設置有驅動機構，所述驅動機構按照傳動順序依次包括驅動電機、傳動鏈條、傳動軸和滾動輪，所述滾動輪沿行走軌道滾動配合。

作為上述技術方案的改進，所述下層載車板兩側設置有框架，所述框架上靠近車輛駛入方向的一側具有斜面。

作為上述技術方案的改進，所述下層載車板一側的框架向外延伸形成“L”形限位桿，所述驅動電機設置于限位桿上靠近下層載車板的一側。

作為上述技術方案的改進，所述驅動電機上覆蓋有隔板。

作為上述技術方案的改進，所述下層載車板上設置有車輪限位擋塊。

作為上述技術方案的改進，所述下層停車單元和上層停車單元一側設置有多組機架，所述機架之間約束有可沿機架做垂直移動的懸臂，所述懸臂與上層載車板之間設置有斜拉桿和豎向桿。

作為上述技術方案的改進，所述機架上側設置有橫梁，所述橫梁上設置有與懸臂對應的防墜掛鉤。

作為上述技術方案的改進，所述機架頂部設置有頂天機構，所述機架底部向下層停車單元所在側延伸形成底部支架。

作為上述技術方案的改進，所述底部支架的數目為兩個、對稱設置在立體停車庫兩側的機架底部，所述行走軌道固定設置于兩個底部支架之間。

上述技術方案通過對下層載車板的機構進行合理布局，在確保下層載車板橫移穩定性的同時，避免其與上層載車板相互干涉，提高停車庫使用時的安全性，具有有益的技術效果和顯著的實用價值。

附圖說明

圖1為本發明一種用于兩層升降橫移立體停車庫的橫移載車板的結構示意圖；

圖2為本發明中下層載車板上側的示意圖；

圖3為本發明中下層載車板下側的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明提供了一種低空間后懸臂式兩層升降橫移立體停車庫，立體停車庫包括下層停車單元和上層停車單元，下層停車單元包括N個下層載車板20，上層停車單元包括N+1個上層載車板30，其中N為大于零的整數（例如N=1、2、3、4…），之所以采用上層停車單元比下層停車單元多一個載車板的設計，是為了給上層停車單元在停、取車時，上層載車板30需要下降到與下層載車板20相等的高度，此時下層載車板20需要橫向移動為上層載車板30預留出停放空間，方便車輛駛入、駛出。本發明附圖中以下層停車單元2個下層載車板20、上層停車單元3個上層載車板30進行演示說明，但本發明的保護范圍不局限于附圖中N=2的情形。

如圖3所示，下層載車板20下方設置有行走軌道15，下層載車板20上設置有驅動機構，驅動機構按照傳動順序依次包括驅動電機25、傳動鏈條26、傳動軸27和滾動輪28，滾動輪28沿行走軌道15滾動配合。該技術方案中滾動輪28的數目為四個，分別設置在下層載車板20兩側。

進一步的，下層載車板20兩側設置有框架21，框架21上靠近車輛駛入方向的一側具有斜面211，該優選方案中斜面211的作用是避免車輛駛入時車輪被尖角劃傷。