[發明專利]基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統及通信方法

在審

• 申請號: 201710266499.4
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN106954047A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 羅偉佳
• 申請（專利權）人: 廣州星凱躍實業有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統，其特征在于，包括基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統，其特征在于，包括：設置在駕駛室的主機接收模塊和設置在車輛四周的攝像頭發送模塊；

所述主機接收模塊包括：視頻處理模塊、2.4G無線接收模塊和主機控制模塊；所述2.4G無線接收模塊與主機控制模塊連接，所述主機控制模塊與所述視頻處理模塊連接，所述視頻處理模塊的輸出端連接顯示裝置；

所述攝像頭發送模塊包括：攝像頭、2.4G無線發送模塊和供電模塊；所述攝像頭2.4G無線發送模塊連接，所述供電模塊為攝像頭和2.4G無線發送模塊提供工作電壓；

所述主機接收模塊與攝像頭發送模塊通過2.4G無線接收模塊和2.4G無線發送模塊進行數據傳輸。

2.根據權利要求1所述的基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統，其特征在于，所述攝像頭發送模塊為四組，分別設置在車輛的左右倒車鏡以及車頭車尾上，用于獲取車輛的四個側邊路況。

3.根據權利要求1所述的基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統，其特征在于，所述攝像頭采用180度魚眼攝像頭。

4.根據權利要求1所述的基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統，其特征在于，所述供電模塊采用太陽能供電裝置，其中太陽能供電裝置包括設置在車輛頂部的太陽能電池板、蓄電池和電源控制模塊，所述太陽能電池板的輸出端通過電源控制模塊與蓄電池鏈接，所述蓄電池的輸出端通過電源控制模塊為攝像頭和2.4G無線發射模塊供電。

5.基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統的通信方法，包括以下步驟：

主機接收模塊上電啟動，給攝像頭發送模塊發送一組喚醒指令；

攝像頭發送模塊接收到喚醒指令后上電工作；

攝像頭發送模塊采集視頻信息并通過2.4G無線發射模塊發送出去；

主機接收模塊通過2.4G無線接收模塊接收視頻信息并進行處理并顯示。

6.根據權利要求5所述的基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統的通信方法，其特征在于，所述攝像頭發送模塊采集視頻信息并通過無線發射模塊發送出去；具體包括：

攝像頭采集視頻數據，經過視頻編碼，將數據打包放到發送緩沖區等待發送；接收到發送命令后立刻將數據發送出去，發送完畢后，繼續對攝像頭采集到的數據進行數據打包，等待下一次發送命令。

7.根據權利要求5所述的基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統的通信方法，其特征在于，所述主機接收模塊接收視頻信息并進行處理并顯示，具體包括：

在主機接收模塊發送請求攝像頭發送模塊發送視頻數據命令，等待接收攝像頭發送模塊的數據包，當主機接收模塊對數據包接收成功，保存數據，接收下個攝像頭發送模塊的數據。

8.根據權利要求7所述的基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統的通信方法，其特征在于，當主機接收模塊對數據包未成功接收時，再次接收改攝像頭發送模塊的數據包，再次失敗則接收下一個攝像頭發送模塊的數據。

9.根據權利要求5所述的基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統的通信方法，其特征在于，所述攝像頭發送模塊中攝像頭采用180度魚眼攝像頭。

10.根據權利要求5所述的基于2.4G通訊的無線汽車360鳥覽行車輔助系統的通信方法，其特征在于，所述攝像頭發送模塊為四組，分別設置在車輛的左右倒車鏡以及車頭車尾上，用于獲取車輛的四個側邊路況。