[發(fā)明專利]車輛的蓄電池搭載構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710265692.6
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN107364325B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 原康洋;藤島正剛;石川昌義;北浦誠之
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L3/00;B60L50/64;H01M2/10
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 王兆陽;蘇卉

1.一種車輛的蓄電池搭載構(gòu)造，具備：

一對骨架部件，內(nèi)部為中空構(gòu)造且朝向車輛前后方向配置；及

電池包，配置在所述一對骨架部件之間，

所述車輛的蓄電池搭載構(gòu)造的特征在于，

所述電池包具備具有固體電解質(zhì)的全固體電池，

所述骨架部件具有車寬方向內(nèi)側(cè)的內(nèi)壁部和與所述內(nèi)壁部相向的車寬方向外側(cè)的外壁部，

所述內(nèi)壁部具有進入到沿車寬方向?qū)⑺鲭姵匕娱L而成的區(qū)域的部分，

所述外壁部具有在上下方向上從所述區(qū)域偏離的部分，

所述車輛的蓄電池搭載構(gòu)造具有將所述外壁部與所述內(nèi)壁部連結(jié)的第一傳遞部件，

所述第一傳遞部件具有固定于所述外壁部的第一連結(jié)部和固定于所述內(nèi)壁部的第二連結(jié)部，

所述第一連結(jié)部設(shè)置在在上下方向上從所述區(qū)域偏離的位置，

所述第二連結(jié)部配置在進入到所述區(qū)域的位置，或者配置在在上下方向上從所述區(qū)域偏離且使所述第二連結(jié)部與所述區(qū)域的上下方向的距離小于所述第一連結(jié)部與所述區(qū)域的上下方向的距離的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的蓄電池搭載構(gòu)造，其特征在于，

所述電池包具有將所述全固體電池即多個單電池沿一個方向?qū)盈B而一體化的層疊體，且所述層疊體以使所述單電池的層疊方向與車寬方向一致的姿勢配置在所述一對骨架部件之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的蓄電池搭載構(gòu)造，其特征在于，

所述第二連結(jié)部配置在進入到所述區(qū)域的位置，

在所述內(nèi)壁部與所述電池包之間具備從所述內(nèi)壁部向所述電池包傳遞載荷的第二傳遞部件，

第二傳遞部件具有所述內(nèi)壁部側(cè)的第一端部和所述電池包側(cè)的第二端部，

所述第一端部配置在隔著所述內(nèi)壁部而與所述第一傳遞部件的所述第二連結(jié)部相向的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的蓄電池搭載構(gòu)造，其特征在于，

所述第二連結(jié)部配置在進入到所述區(qū)域的位置，

在所述內(nèi)壁部與所述電池包之間具備從所述內(nèi)壁部向所述電池包傳遞載荷的第二傳遞部件，

第二傳遞部件具有所述內(nèi)壁部側(cè)的第一端部和所述電池包側(cè)的第二端部，

所述第一端部配置在隔著所述內(nèi)壁部而與所述第一傳遞部件的所述第二連結(jié)部相向的位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項所述的車輛的蓄電池搭載構(gòu)造，其特征在于，

所述第一傳遞部件與所述骨架部件一體形成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任一項所述的車輛的蓄電池搭載構(gòu)造，其特征在于，

所述骨架部件與所述第一傳遞部件由能夠分離的獨立的零件構(gòu)成，

所述第一傳遞部件具備與所述內(nèi)壁部相向的第一安裝端和與所述外壁部相向的第二安裝端，

通過將所述第一安裝端與所述內(nèi)壁部固定并將所述第二安裝端與所述外壁部固定而將所述第一傳遞部件固定于所述骨架部件。