[發明專利]一種車輛運行狀態監控方法、裝置和系統

有效

• 申請號: 201710264468.5
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN107433921B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 周小強;關志強;尋果
• 申請（專利權）人: 深圳市博實結科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆;胡彬

本發明公開了一種車輛運行狀態監控方法、裝置和系統。該方法包括：采用車載定位模塊獲取車輛的當前行駛數據；接收所述當前行駛數據并存儲；確定所述當前行駛數據和與所述當前行駛數據具有預設時間間隔的歷史行駛數據均有效；根據有效的所述當前行駛數據和歷史行駛數據監控所述車輛在預設時間間隔是否處于異常運行狀態。本發明在確定了車輛的行駛數據有效的前提下進行車輛運行狀態的監控，以準確有效地監控車輛運行狀態。

技術領域

本發明實施例涉及汽車技術領域，尤其涉及一種車輛運行狀態監控方法、裝置和系統。

背景技術

隨著社會的發展人們生活水平不斷提高，車輛也越來越多，出現事故的案例也越來越多。因此對車輛的運行狀態進行監控變得越來越重要，一方面警示駕駛員需要安全駕駛，另一方面也方便進行交通事故產生原因進行分析。而如何實現對車輛運行狀態進行準確有效地監控是急需解決的問題。

發明內容

本發明提供一種車輛運行狀態監控方法、裝置和系統，以實現對車輛運行狀態準確有效地監控。

第一方面，本發明實施例提供了一種車輛運行狀態監控方法，包括：

采用車載定位模塊獲取車輛的當前行駛數據；

接收所述當前行駛數據并存儲；

確定所述當前行駛數據和與所述當前行駛數據具有預設時間間隔的歷史行駛數據均有效；

根據有效的所述當前行駛數據和歷史行駛數據監控所述車輛在預設時間間隔是否處于異常運行狀態。

優選的，所述異常運行狀態包括急加速、急減速和急轉彎。

優選的，所述車輛的行駛數據至少包括時刻，與所述時刻對應的速度和方向角。

優選的，確定所述當前行駛數據和與所述當前行駛數據具有預設時間間隔的歷史行駛數據均有效，包括：若所述當前行駛數據包括當前時刻和與所述當前時刻對應的當前速度和當前方向角，且與所述當前行駛數據具有預設時間間隔的所述歷史行駛數據包括歷史時刻和與所述歷史時刻對應的歷史速度和歷史方向角，則確定所述當前行駛數據和與所述當前行駛數據具有預設時間間隔的歷史行駛數據均有效。

優選的，根據有效的所述當前行駛數據和歷史行駛數據監控所述車輛在預設時間間隔是否處于異常運行狀態，包括：

根據所述當前行駛數據和歷史行駛數據計算所述車輛在所述預設時間間隔的加速度、方向角變化值和角速度；

若所述加速度大于急加速閾值，則所述車輛處于急加速；若所述加速度小于急減速閾值，則所述車輛處于急減速；若所述當前速度大于或等于第一速度閾值，所述方向角變化值大于或等于第一方向角變化閾值，且所述角速度大于第一角速度閾值，或所述當前速度小于所述第一速度閾值且大于或等于第二速度閾值，所述方向角變化值大于或等于第二方向角變化閾值，且所述角速度大于第二角速度閾值，則所述車輛處于急轉彎。

第二方面，本發明實施例提供了一種車輛運行狀態監控裝置，包括：

行駛數據獲取執行模塊，用于采用車載定位模塊獲取車輛的當前行駛數據；

行駛數據接收和存儲模塊，用于接收所述當前行駛數據并存儲；

行駛數據有效確定模塊，用于確定所述當前行駛數據和與所述當前行駛數據具有預設時間間隔的歷史行駛數據均有效；

異常運行狀態監控模塊，用于根據有效的所述當前行駛數據和歷史行駛數據監控所述車輛在預設時間間隔是否處于異常運行狀態。

優選的，所述異常運行狀態包括急加速、急減速和急轉彎；所述車輛的行駛數據至少包括時刻，與所述時刻對應的速度和方向角。