[發(fā)明專利]運(yùn)輸車、運(yùn)輸子母車及運(yùn)輸列車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710262473.2
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN108725530A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張力;周振華;許仁牛;師國昌
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳南方中集物流有限公司;中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62D63/06;B62D53/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;李睿

本發(fā)明提供了一種運(yùn)輸車、運(yùn)輸子母車及運(yùn)輸列車，其運(yùn)輸車包括：主框架和設(shè)置于主框架下方的行走裝置；主框架包括：外框和托架，外框的一側(cè)開口，托架由開口處向外框內(nèi)延伸并與外框固定連接；托架由外框開口向內(nèi)具有至少一軌道，軌道靠近外框開口的一端具有傾斜分段，傾斜分段逐漸向下傾斜構(gòu)成與水平面具有夾角的導(dǎo)向面；托架的靠近外框開口處還設(shè)置有通過施壓而機(jī)械觸發(fā)彈起或下降的擋塊組件，本發(fā)明省去了在母車上設(shè)置為使子車上母車的升降機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更簡單，操作更方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流配送系統(tǒng)，特別涉及一種物流配送運(yùn)輸車、運(yùn)輸子母車及運(yùn)輸列車。

背景技術(shù)

子母車作為一種物流配送工具廣泛用于機(jī)場、快遞、工廠等場合的物料配送?，F(xiàn)有的子母車系統(tǒng)一般包含拖頭、母車、子車和連接件等，子車用于裝載物料，子車則搭載于母車上，數(shù)個母車通過連接件順次連接成一列，在拖頭的牽引下，這些母車搭載著子車在作業(yè)區(qū)或生產(chǎn)線與零件庫之間來回運(yùn)送物料。物流配送的過程大致為：空的子車在零件庫裝載物料后推上母車固定，通過拖頭牽引母車到達(dá)作業(yè)區(qū)或生產(chǎn)線后，裝載有物料的子車從母車上卸下；物料從子車上卸下后，空的子車再重新推上母車，由拖頭牽引至零件庫再次裝載物料。

目前現(xiàn)有的子母車采用電動方式，通過設(shè)置電動或氣動升降單元將母車底盤下降，使子車能夠騎上母車，并再次通過電動或氣動升降單元將子車隨母車底盤上升，實(shí)現(xiàn)將子車移至母車上，因此，拖頭（牽引）需給母車提供電力動能。但是在實(shí)際操作的現(xiàn)場，拖頭并不具有提供電力動能的條件，導(dǎo)致該子母車無法實(shí)施和使用，給物料的配送造成不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明在于提供一種運(yùn)輸車、運(yùn)輸子母車及運(yùn)輸列車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種運(yùn)輸車，包括：主框架和設(shè)置于所述主框架下方的行走裝置；所述主框架包括：外框和托架，所述外框的一側(cè)開口，所述托架由所述開口處向所述外框內(nèi)延伸并與所述外框固定連接；所述托架由所述外框開口向內(nèi)具有至少一軌道，所述軌道靠近所述外框開口的一端具有傾斜分段，所述傾斜分段逐漸向下傾斜構(gòu)成與水平面具有夾角的導(dǎo)向面；所述托架的靠近所述外框開口處還設(shè)置有通過施壓而機(jī)械觸發(fā)彈起或下降的擋塊組件。

在優(yōu)選方案中，所述外框包括：一縱梁和兩橫梁，所述縱梁沿所述運(yùn)輸車行走方向設(shè)置，所述兩橫梁分別位于所述運(yùn)輸車的首部和尾部，且沿所述縱梁的兩端橫向延伸設(shè)置；所述縱梁和橫梁構(gòu)成U形框架；所述托架橫向設(shè)置于所述外框中且一端與所述縱梁的中部連接，所述托架位于所述兩橫梁之間并均與所述兩橫梁間隔設(shè)置。

在優(yōu)選方案中，所述軌道還包括水平分段，所述軌道的水平分段與傾斜分段平滑過渡。

在優(yōu)選方案中，所述軌道由多個滾輪沿一列分布而成。

在優(yōu)選方案中，構(gòu)成每條軌道的各滾輪的軸向水平，且每條軌道靠近所述外框開口處的多個滾輪由遠(yuǎn)離開口向靠近開口方向逐漸傾斜向下分布構(gòu)成所述導(dǎo)向面，其余滾輪則水平分布成所述軌道的水平分段。

在優(yōu)選方案中，滾輪在所述水平分段的分布密度小于滾輪在所述傾斜分段的分布密度。

在優(yōu)選方案中，所述托架上具有兩列滾輪，每列滾輪分布成一條所述軌道；兩列滾輪分別設(shè)置在所述托架的兩側(cè)；所述托架頂面靠近所述外框開口一端設(shè)置兩所述擋塊組件，兩所述擋塊組件分別靠近所述托架兩側(cè)的兩列滾輪。

在優(yōu)選方案中，所述托架頂面靠近所述外框開口處具有向下傾斜的斜坡，所述擋塊組件設(shè)置在斜坡處。

在優(yōu)選方案中，所述橫梁靠近所述外框開口的一端具有一臺階面，所述臺階面水平，所述橫梁還具有與該臺階面對接一斜坡面，所述斜坡面頂部對接所述橫梁的主頂面，所述橫梁的主頂面水平并高于所述臺階面。