[發明專利]減震器、減震器高度調整方法及汽車

有效

• 申請號: 201710262377.8
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN107415619B
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 侯建勇;彭鋒
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G17/005
• 分類號: B60G17/005;B60G17/015;B60G17/08
• 代理公司: 11205 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉丹;黃健<國際申請>=<國際公布>=<

1.一種減震器，其特征在于，包括：儲油桶、安裝座、驅動機構和控制模塊；

所述儲油桶上固定有齒條，所述安裝座上設置有與所述齒條相配合的齒輪；

所述驅動機構與所述齒輪連接，用于驅動所述齒輪轉動，從而帶動所述齒條向上或向下運動；

所述驅動機構為電機；

所述電機與所述控制模塊電連接，用于在所述控制模塊的控制下輸出力矩，驅動所述齒輪轉過相應角度；

還包括：輸入模塊；

所述輸入模塊與所述控制模塊電連接，用于在用戶的操作下生成調整指令；

所述控制模塊還用于獲取所述調整指令，以根據所述調整指令控制電機驅動齒輪順時針或逆時針轉動，從而實現減震器高度的增加或減少；

所述儲油桶和所述安裝座之間通過鎖孔以及與所述鎖孔相配合的電子鎖實現固定；

所述控制模塊與所述電子鎖電連接，用于在所述驅動機構驅動所述齒輪轉動之后，控制所述電子鎖將所述鎖孔鎖住。

2.根據權利要求1所述的減震器，其特征在于，所述儲油桶上設置有所述鎖孔，所述安裝座上設置有所述電子鎖；

或者，所述儲油桶上設置有所述電子鎖，所述安裝座上設置有所述鎖孔。

3.根據權利要求1所述的減震器，其特征在于，所述鎖孔的個數為多個，且任意兩個相鄰的鎖孔之間的距離相等；

所述電子鎖包括圓柱銷，所述圓柱銷在所述控制模塊的控制下伸出或縮回，從而插入或拔出所述鎖孔；

所述圓柱銷插入所述鎖孔后，鎖孔鎖定，所述儲油桶與所述安裝座之間固定；所述圓柱銷拔出所述鎖孔后，鎖孔解鎖，所述儲油桶與所述安裝座之間可相對運動。

4.根據權利要求1-3任一項所述的減震器，其特征在于，所述儲油桶上設置有導條，所述安裝座上設置有與所述導條相配合的導軌，所述導條可在所述導軌中滑動；

多個所述鎖孔設置在所述導條上。

5.根據權利要求1-3任一項所述的減震器，其特征在于，還包括：電子鎖支架和齒輪支架；

所述電子鎖支架和所述齒輪支架均與所述安裝座固定連接；

所述電子鎖固定設置在所述電子鎖支架上；

所述齒輪支架通過軸承與所述齒輪連接。

6.一種基于權利要求1-5任一項所述減震器的減震器高度調整方法，其特征在于，包括：

接收用戶輸入的調整指令；

根據所述調整指令，控制電子鎖將所述鎖孔解鎖，并在解鎖后，控制電機驅動齒輪轉動，實現減震器高度的調整；

在減震器高度調整完后，控制所述電子鎖將鎖孔鎖住。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述調整指令中包括調整方向信息和調整高度信息；

相應的，控制電機驅動齒輪轉動，實現減震器高度的調整，包括：

根據所述調整方向信息，控制電機驅動齒輪轉動的方向；根據所述調整高度信息，控制電機驅動齒輪轉過的角度。

8.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-5任一項所述的減震器。