[發明專利]一種可便捷換擋的五前兩倒四自由度行星變速器

有效

• 申請號: 201710260426.4
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN108131429B
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 李洪武;何融;程燕;許晉;李亮;張玉東
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66;F16H55/06;C22C38/04;C22C38/02;C22C38/22
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

本發明提供了一種可便捷換擋的五前兩倒四自由度行星變速器，包括變速器殼體、簡單行星排、離合器、制動器和分別貫通所述變速器殼體兩端的輸入軸和輸出軸，從所述輸入軸至所述輸出軸的軸向上依次設置所述簡單行星排，所述制動器與所述簡單行星排對應設置；所述行星排包括太陽輪以及太陽輪徑向上依次設置的行星輪、齒圈和連接所述行星輪的轉動軸的行星架；本發明通過簡單行星排、離合器和制動器的的特定連接和簡單操作實現便捷換擋，傳動比高，可以實現五前兩倒四自由度的檔位，且相鄰檔位間切換只需要切換一個操縱元件，有效地提高了換擋平順性；本發明的設計新穎，制造方便。

技術領域

本發明涉及一種自動變速箱的變速器，具體涉及一種可便捷換擋的五前兩倒四自由度行星變速器。

背景技術

交通行業發展日新月異，鐵路運輸、航空運輸、公路運輸等運輸方式日趨豐富，日常生活中接觸最多，應用范圍最廣的公路運輸包括貨車運輸和客車載人，面對汽車行業需求的日益提高，對汽車技術提出了更高的要求。

汽車的發動機和變速器是制約汽車技術改革進步的領域，因此對于這兩個領域的研究也是汽車行業最集中課題。變速器是汽車中實現檔位變換的關鍵部件。

自動變速器的變速機構用于改變液力變矩器輸出的轉速和扭矩，將改變后的轉速和扭矩通過輸出軸輸出，以滿足實際需要。現有的重型車輛主要以三自由度行星變速器為主，同四自由度行星變速機構對比，功率損失大，效率低，燃油經濟性差，且鄰近檔位之間會出現切換兩個操縱件的現象，容易產生換擋沖擊等現象，不利于換擋控制和優化。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種可便捷換擋的五前兩倒四自由度行星變速器，它可以應用于重型車輛且可實現相鄰檔位只需切換一個操縱件，本發明通過行星排、離合器和制動器的連接和配合來實現五個前進擋和兩個倒擋，傳動比范圍大，性能優越。

為了實現上述發明目的，本發明采取如下技術方案：

一種可便捷換擋的五前兩倒四自由度行星變速器，所述變速器包括變速器殼體、簡單行星排、離合器、制動器和分別貫通所述變速器殼體兩端的輸入軸和輸出軸，從所述輸入軸至所述輸出軸的軸向上依次設置所述簡單行星排；所述制動器與所述簡單行星排對應設置；

所述簡單行星排包括太陽輪以及太陽輪徑向上依次設置的行星輪、齒圈和連接所述行星輪的轉動軸的行星架；

所述輸入軸和與之相鄰的所述離合器的外轂和與該所述離合器相鄰的另一所述離合器的內轂固定連接，所述輸出軸與其緊鄰的所述行星架和所述行星架相鄰的所述簡單行星排的齒圈固定連接；

與所述輸入軸相鄰的所述太陽輪和與所述輸入軸相鄰的所述離合器的內轂固定連接；與所述輸入軸相鄰的所述行星架和靠近輸出軸的所述太陽輪以及與緊靠所述輸出軸的簡單行星排相鄰的所述簡單行星排的太陽輪固定連接；與所述輸入軸相鄰的所述齒圈和與緊靠所述輸入軸的所述離合器相鄰的所述離合器的外轂、緊靠所述輸出軸的所述離合器的外轂和與所述輸入軸相鄰的所述制動器的內轂固定連接；

與緊靠所述輸入軸的所述行星排相鄰的所述行星排的行星架與緊靠所述輸出軸的所述離合器的內轂和與緊靠所述輸入軸的所述制動器相鄰的所述制動器的內轂固定連接；

緊靠所述輸出軸的所述行星排的齒圈與緊靠所述輸出軸的所述制動器的內轂固定連接；

所述制動器的外轂分別與所述變速器殼體固定連接。

優選的，所述輸入軸與動力的輸出軸連接。

優選的，所述離合器為多片濕式摩擦離合器。

優選的，所述多片濕式摩擦離合器包括摩擦片、鋼片、外轂、內轂、活塞和回返彈簧，所述摩擦片通過花鍵與內轂連接，所述鋼片與外轂連接。

優選的，所述制動器為片式制動器。