[發明專利]電動支撐架及電動自行車

有效

• 申請號: 201710253740.X
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN107021151B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 倪捷;王松根;馮春獻;孫北京
• 申請（專利權）人: 浙江綠源電動車有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02;B62H5/00;B62M6/90
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

1.一種電動支撐架，用于電動自行車，設置在前車輪與后車輪之間的底板上，其特征在于，包括：

上聯板，與所述底板相連接；

下聯板，與所述上聯板相對設置；

兩個連桿機構，設置在所述上聯板和所述下聯板之間，所述連桿機構的兩端分別與所述上聯板和所述下聯板相鉸接；

絲杠，設置在兩個所述連桿機構之間，所述絲杠的兩端分別與兩個所述連桿機構的中間部分相連接，當所述絲杠轉動時，所述連桿機構能夠帶動所述上聯板與所述下聯板靠近或遠離；

導向機構，設置在所述上聯板和所述下聯板之間，所述導向機構的兩端分別與所述上聯板和/或所述下聯板相連接，位于兩個所述連桿機構的一側；

電機，設置在所述導向機構上，與所述絲杠中間部分相連接，用于驅動所述絲杠轉動；

其中，所述電機啟動，帶動所述絲杠轉動，進而帶動兩個所述連桿機構運動，所述上聯板與所述下聯板隨著所述連桿機構運動，實現相互靠近或遠離；

所述導向機構包括：

導向機構主體，所述導向機構主體上設置有至少一個導向槽；

至少一個導向桿，穿設于所述導向槽中，與所述上聯板或所述下聯板相連接；

所述導向桿設置有四個，且四個所述導向桿呈并排分布；

兩個所述導向桿與所述上聯板相連接，另兩個所述導向桿與所述下聯板相連接；

所述電動支撐架還包括：

變速機構，設置在導向機構上，輸入端與所述電機相連接，輸出端與所述絲杠中間部分相連接，用于改變所述電機轉動速度和/或轉動方向并傳遞給所述絲杠，且所述電機安裝在所述變速機構上。

2.根據權利要求1所述的電動支撐架，其特征在于，

位于所述絲杠中間位置兩側的螺紋旋向相反。

3.根據權利要求1所述的電動支撐架，其特征在于，

所述變速機構包括：齒輪組件、齒輪齒條組件、渦輪蝸桿組件、鏈輪鏈條以及帶輪皮帶中的一種或多種組合而成；

其中，所述齒輪是圓柱齒輪或圓錐齒輪。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的電動支撐架，其特征在于，所述連桿機構包括：第一連桿，一端與所述上聯板相鉸接；

第二連桿，一端與所述第一連桿的另一端相鉸接，另一端與所述下聯板相鉸接。

5.根據權利要求4所述的電動支撐架，其特征在于，

兩個所述連桿機構相折彎時，所述折彎處開口方向相對。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的電動支撐架，其特征在于，

所述下聯板下端面設置有支撐腳。

7.根據權利要求6所述的電動支撐架，其特征在于，

所述支撐腳上設置有充電柱，用于為所述電動自行車充電。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的電動支撐架，其特征在于，

所述電機與所述導向機構位于所述絲杠兩側。

9.根據權利要求1至3中任一項所述的電動支撐架，其特征在于，

所述絲杠兩端設置有套帽。

10.根據權利要求1至3中任一項所述的電動支撐架，其特征在于，

所述絲杠上設置有工具卡位，用于卡設工具，當所述工具卡設在所述工具卡位上時，所述絲杠能夠跟隨所述工具轉動。

11.一種電動自行車，其特征在于，包括，如上述權利要求1至10中任一項所述的電動支撐架；

其中，所述電動自行車電源關閉時，所述電動支撐架處于支撐狀態；所述電動自行車電源開啟時，所述電動支撐架處于收起狀態。

12.根據權利要求11所述的電動自行車，其特征在于，

所述電機與所述電動自行車電瓶相連接。