[發明專利]一種剎車片制造用鐵掌除油裝置

在審

• 申請號: 201710253421.9
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN106925556A
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 華鵬
• 申請（專利權）人: 來安縣華鵬摩擦材料廠
• 主分類號: B08B3/04
• 分類號: B08B3/04;F26B21/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 于潔

技術領域

本發明涉及一種除油裝置，尤其涉及一種剎車片制造用鐵掌除油裝置。

背景技術

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

現有的剎車片生產過程中要對鐵掌進行除油，一般鐵掌進行除油的時候是將大量的鐵掌同時置入除油劑內進行除油，大量的鐵掌互相接觸會造成磨損，并且會使鐵掌除油不徹底，對后期加工造成影響。

因此亟需研發一種能夠將大量的鐵掌分開進行除油的剎車片制造用鐵掌除油裝置，來解決現有技術中大量的鐵掌互相接觸會造成磨損的缺點。

發明內容

(1)要解決的技術問題

本發明為了克服現有技術中大量的鐵掌互相接觸會造成磨損的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種能夠將大量的鐵掌分開進行除油的剎車片制造用鐵掌除油裝置。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種剎車片制造用鐵掌除油裝置，包括有機架、除油箱、升降機構、連接桿、升降桿、開關機構和第一圓柱形濾網框，機架內底部右側連接有除油箱，機架內左壁上部連接有升降機構，升降機構的右側上部連接有連接桿，連接桿的右端連接有升降桿，升降桿的底端連接有第一圓柱形濾網框，第一圓柱形濾網框位于除油箱內，除油箱的頂部連接有開關機構。

優選地，升降機構包括有安裝框、第一軸承座、絲桿、螺母、第一滑軌、第一滑塊、第一電機和第一轉桿，機架內左壁上部連接有安裝框，安裝框的上下兩側均安裝有第一軸承座，第一軸承座上連接有絲桿，絲桿上設有螺母，絲桿與螺母配合，安裝框內右側上下兩壁之間連接有第一滑軌，第一滑軌上滑動式連接有第一滑塊，第一滑軌與第一滑塊配合，第一滑塊的左側與螺母的右側連接，第一滑塊的右側與連接桿的左端連接，安裝框的頂部安裝有第一電機，第一電機的輸出抽上連接有第一轉桿，第一轉桿的底端與絲桿的頂端連接。

優選地，開關機構包括有轉板、第一支桿和第一螺桿，除油箱頂部左側的前后兩側均轉動式連接有轉板，轉板的內側中間均開有第一通孔，轉板的右部內側均連接有第一支桿，第一支桿上均開有第一螺紋孔，第一螺紋孔上設有第一螺桿，第一螺桿與第一螺紋孔配合。

優選地，還包括有導軌、第一導套、第二導套、第二圓柱形濾網框、圓形濾板和第三圓柱形濾網框，升降桿的底部連接有導軌，導軌的底部與第一圓柱形濾網框連接，導軌上設有第一導套和第二導套，第一導套位于第二導套的上側，第二導套上連接有第二圓柱形濾網框，第一導套上連接有圓形濾板，第一圓柱形濾網框與第二圓柱形濾網框內均均勻連接有第三圓柱形濾網框。

優選地，還包括有第二軸承座、第二轉桿、安裝塊和第二螺桿，第一圓柱形濾網框的右側上部安裝有第二軸承座，第二軸承座上連接有第二轉桿，第一圓柱形濾網框的右側上部連接有安裝塊，安裝塊位于第二軸承座的下側，安裝塊與第二轉桿的下側均開有第二螺紋孔，第二螺紋孔上設有第二螺桿，第二螺桿與第二螺紋孔配合。

優選地，還包括有第三軸承座、第二滑軌、第二滑塊、齒輪、齒條和推桿，連接桿的右側安裝有第三軸承座，第三軸承座與升降桿連接，連接桿的底部中間連接有第二滑軌，第二滑軌上滑動式連接有第二滑塊，第二滑軌與第二滑塊配合，升降桿的上側連接有齒輪，第二滑塊的底部連接有齒條，齒輪與齒條嚙合，齒條的右側連接有推桿。

優選地，還包括有第二支桿和吹風機，除油箱外右側上部連接有第二支桿，第二支桿的上部左側連接有吹風機。

優選地，機架的材質為不銹鋼。

優選地，除油箱的材質為Q235鋼。

優選地，第一電機為伺服電機。

工作原理：當需要對鐵掌進行除油時，工作人員首先通過開關機構打開除油箱，向除油箱內通入除油劑，再通過升降機構帶動連接桿向上移動，連接桿帶動升降桿向上移動，升降桿帶動第一圓柱形濾網框向上移動，當移動到合適位置時停止升降機構，將鐵掌置入第一圓柱形濾網框內，再通過升降機構帶動第一圓柱形濾網框向下移動，第一圓柱形濾網框進入除油箱后，停止升降機構，然后通過開關機構關閉除油箱，通過升降機構帶動第一圓柱形濾網框在除油箱內上下移動進行除油，除油完畢后，停止升降機構，通過開關機構打開除油箱，通過升降機構帶動第一圓柱形濾網框向上移動，移動到合適位置時停止升降機構，取出除油完成的鐵掌即可。