[發(fā)明專利]速度改變和加速點(diǎn)增強(qiáng)系統(tǒng)和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710252924.4
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN107305745B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.N.卡瓦爾卡
• 申請（專利權(quán)）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: G08G5/00
• 分類號: G08G5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 畢錚;杜荔南

提供了速度改變和加速點(diǎn)增強(qiáng)系統(tǒng)和方法。一種交通工具顯示系統(tǒng)包括顯示設(shè)備和處理器。處理器與顯示設(shè)備可操作地通信，并且耦合成接收交通工具路線數(shù)據(jù)和交通工具狀態(tài)數(shù)據(jù)。交通工具路線數(shù)據(jù)代表交通工具的所計(jì)劃的交通工具路線，并且交通工具狀態(tài)數(shù)據(jù)代表當(dāng)前交通工具狀態(tài)。處理器配置成，當(dāng)接收到這些數(shù)據(jù)時，命令顯示設(shè)備再現(xiàn)所計(jì)劃的交通工具路線的至少部分，并且在當(dāng)前交通工具路線上選擇性地再現(xiàn)速度改變點(diǎn)符號和加速點(diǎn)符號中的一個或二者。符號以對于交通工具駕駛員而言更直觀的方式再現(xiàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通工具顯示系統(tǒng)，并且更特別地涉及用于交通工具顯示器上的速度改變和減速和/或加速點(diǎn)的增強(qiáng)顯示的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

當(dāng)前，一些飛機(jī)制造商顯示指示其中應(yīng)當(dāng)發(fā)生速度改變和/或加速的符號。然而，這些符號不傳達(dá)速度改變是速度方面的降低、速度方面的增加、負(fù)加速（即減速）還是正加速。因此，當(dāng)前符號體系僅部分地解決速度行為相關(guān)情形察覺要求，這造成人類錯誤的增加的可能性。

在當(dāng)前的飛機(jī)中用于速度改變和加速的符號可能難以區(qū)分和適配于速度和加速行為的情形察覺要求。因此，優(yōu)選的是具有獨(dú)特且直觀的符號體系，其幫助飛行員構(gòu)建關(guān)于速度改變趨勢、位置以及預(yù)期加速和減速的情形察覺。本發(fā)明至少解決該需要。

發(fā)明內(nèi)容

提供本概述來以簡化的形式描述在具體實(shí)施方式中進(jìn)一步描述的選擇概念。本概述不旨在標(biāo)識所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵特征或必要特征，也不旨在用作對確定所要求保護(hù)的主題的范圍的幫助。

在一個實(shí)施例中，一種交通工具顯示系統(tǒng)包括顯示設(shè)備和處理器。處理器與顯示設(shè)備可操作地通信，并且耦合成接收交通工具路線數(shù)據(jù)和交通工具狀態(tài)數(shù)據(jù)。交通工具路線數(shù)據(jù)代表所計(jì)劃的交通工具路線，并且交通工具狀態(tài)數(shù)據(jù)代表當(dāng)前交通工具狀態(tài)。處理器配置成，當(dāng)接收到這些數(shù)據(jù)時，命令顯示設(shè)備再現(xiàn)所計(jì)劃的交通工具路線的至少部分，并且在當(dāng)前交通工具路線上選擇性地再現(xiàn)速度改變點(diǎn)符號。速度改變點(diǎn)符號包括行進(jìn)方向符號和速度改變符號。行進(jìn)方向符號包括在第一頂點(diǎn)處交叉的第一和第二線。第一和第二線每一個具有第一長度，并且第一頂點(diǎn)在所計(jì)劃的交通工具路線上再現(xiàn)。速度改變符號鄰近行進(jìn)方向符號再現(xiàn)，并且包括在第二頂點(diǎn)處交叉的第三和第四線。第三和第四線每一個具有不等于第一長度的第二長度，并且第二頂點(diǎn)在所計(jì)劃的交通工具路線上再現(xiàn)。

在另一實(shí)施例中，一種交通工具顯示系統(tǒng)包括顯示設(shè)備和處理器。處理器與顯示設(shè)備可操作地通信，并且耦合成接收交通工具路線數(shù)據(jù)和交通工具狀態(tài)數(shù)據(jù)。交通工具路線數(shù)據(jù)代表所計(jì)劃的交通工具路線，并且交通工具狀態(tài)數(shù)據(jù)代表當(dāng)前交通工具狀態(tài)。處理器配置成，當(dāng)接收到這些數(shù)據(jù)時，命令顯示設(shè)備再現(xiàn)所計(jì)劃的交通工具路線的至少部分，并且在當(dāng)前交通工具路線上選擇性地再現(xiàn)加速點(diǎn)符號。加速點(diǎn)符號包括行進(jìn)方向符號和加速符號。行進(jìn)方向符號包括在第一頂點(diǎn)處交叉的第一和第二線。第一和第二線每一個具有第一長度，并且第一頂點(diǎn)在所計(jì)劃的交通工具路線上再現(xiàn)。加速符號在所計(jì)劃的交通工具路線上再現(xiàn)，并且包括線和箭頭。所述線具有第一端和第二端，第一端在第一頂點(diǎn)上再現(xiàn)，并且箭頭在第二端上再現(xiàn)。

另外，在結(jié)合附圖和前述背景進(jìn)行考慮的情況下，顯示系統(tǒng)和方法的其它合期望的特征和特性將從隨后的詳細(xì)描述和隨附權(quán)利要求變得清楚。

附圖說明

本發(fā)明此后將結(jié)合隨附繪制的各圖來描述，其中相同的標(biāo)號標(biāo)示相同的元件，并且其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的交通工具顯示系統(tǒng)的功能框圖；

圖2是可以在圖1的系統(tǒng)中的顯示設(shè)備上再現(xiàn)的圖像的示例性表示；

圖3-6描繪了可以在圖2中所描繪的圖像上再現(xiàn)的具體符號體系的實(shí)施例；

圖7是以流程圖形式的圖1的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的示例性方法，用于在圖1的顯示設(shè)備上選擇性地顯示一個或多個圖像和具體符號體系；以及

圖8是可以在圖1的系統(tǒng)中的顯示設(shè)備上再現(xiàn)的另一圖像的示例性表示。