[發明專利]一種共享經濟模式下的物聯網車位鎖

有效

• 申請號: 201710251596.6
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN106869564B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 鐘良驥;戴文華;厲陽春;周明德;王曉東;吳志輝
• 申請（專利權）人: 湖北科技學院
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種共享經濟模式下的物聯網車位鎖，屬于互聯網技術領域。它解決了現有車位鎖共享等技術問題。一種共享經濟模式下的物聯網車位鎖，本車位鎖包括車位鎖硬件裝置、移動APP和服務器，車位鎖硬件裝置主要包括中央控制板、射頻遙控單元、GPRS通信單元、電機驅動單元、防盜報警單元、驅動模塊、MCU主控制單元、電源和車位鎖本體。本發明具有優化車位鎖共享等優點。

技術領域

本發明屬于物聯網技術領域，涉及一種共享經濟模式下的物聯網車位鎖。

背景技術

截止到2016年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛機動車，每年以10％以上速度遞增；機動車駕駛人3.6億人，車位空缺數超過8000萬個，每年車位缺口還在增大。解決停車難，一方面增加新的停車位；另一方面也需要私有停車位的共享。目前，私有車主，為保障私有車位權益，安裝車位鎖，出行后，車位上鎖；與此同時，當他出行到其它目的地，其他車主也將車位上鎖，造成大家到處尋找停車位。因此車位分享，可降低交通出行壓力，同時也提高了車位資源的利用率。

讓大多數車位主人，主動參與到車位共享中來，是關鍵。如果利用物聯網技術，將車位鎖聯網：一方面，車位主人通過APP可以遠程控制車位鎖,方便自身車輛進出；還可以將閑置的車位信息發布在公共平臺上，掛單分時出租，獲取相應租金。需要停車的租戶，打開APP，預定目的地停車位，獲取車位鎖的動態密碼，通過導航快速定位停車，最后結束停車時，通過支付寶付費，車位鎖可以再次掛單出租。物聯網車位鎖，為停車打造一個和諧生態系統，方便你我他，共享資源紅利。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種共享經濟模式下的物聯網車位鎖，本發明所要解決的技術問題是如何實現車位鎖的經濟共享。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種共享經濟模式下的物聯網車位鎖，其特征在于，本車位鎖包括車位鎖硬件裝置、移動APP和服務器，所述車位鎖硬件裝置主要包括中央控制板、射頻遙控單元、GPRS通信單元、電機驅動單元、防盜報警單元、驅動模塊、MCU主控制單元、電源和車位鎖本體。

電機驅動單元：當單片機接收到解碼后的射頻遙控器信號或云平臺發送的控制指令后，如果指令是解鎖功能，單片機的會在三極管的引腳處拉高電平，促使繼電器在上電導通，然后開關會在線圏電磁力的作用下與6V電源相通，驅使電機正轉。如圖4所示。

電機的轉動將會引起車位鎖升降臂轉軸的跟隨轉動，當其上升或者下降到一定的位置后，會通過光電限位開關檢測轉軸位置，使微控制器在相應的管腳上產生低電平，當控制芯片檢測到低電平后，將控制電機停止轉動。

防盜報警單元：在上鎖狀態下，光電限位開關會檢測轉軸位置并給單片機管腳低電平信號，此時如果車位鎖升降臂被外部力量強行推動，這時光電限位開關檢測轉軸位置給單片機給單片機管腳高電平，單片機檢測到該管腳電平狀態異常時，將驅動報警器發出高分貝警報聲。

MCU主控制單元：MCU負責整個系統的驅動控制，如圖5所示。包括接收解碼后的射頻信息、與云平臺建立網絡鏈接、解析GPRS單元接收的外網消息、檢測光電限位開關狀態、驅動報警單元、驅動車位鎖電機等。

車位主：可以通過車載的感應裝置，在20米范圍內，可以遙控開啟車位鎖；或者通過手機APP遠程開鎖；同時，當車位閑置時，可以通過APP將車位掛單出租。

車位租戶：通過APP掃描車倆周邊的車位信息，根據共享車位的掛單時間，選擇合適車位進行預定，獲取車位鎖的動態密碼鎖后，車位在10分鐘后開始計費。租戶車輛到達車位后，打開車位鎖，即可泊車，當結束停車時，租戶支付停車費；與此同時，車位鎖將自動上鎖，重新掛單分享出租。

相比傳統車位鎖，智能車位鎖具有多元化的控制方式、在線預警功能、支持任何地點任何時間對車位鎖的控制和分享；不僅能夠讓私車的車位有保障，還能讓車位出租。在不增加硬件成本的條件下，具有資源共享和增值效益，使普通百姓停車更加智能化、人性化。