[發(fā)明專利]軌道客運單元動車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710247110.1
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN108725455A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李質(zhì)明;李玥;姜熙飛
• 申請（專利權(quán)）人: 姜熙飛
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;B61G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道客運編組列車的動力單元。

2.由走行系統(tǒng)、載客系統(tǒng)和連接系統(tǒng)組成。

3.其特征是，動力單元具備獨立運行和列車編組運行的功能結(jié)構(gòu)，可以在行駛中變換編組方位、連接狀態(tài)和載客狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力單元，由單節(jié)車輛構(gòu)成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獨立運行功能結(jié)構(gòu)，包括動力、速度控制、載客空間和乘降通道的結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行駛中變換編組方位，是動力單元具備的雙向行駛性能和可互換連接界面的前后對稱結(jié)構(gòu)支持的多種方位組合，在行駛中受控自動完成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變換連接狀態(tài)和載客狀態(tài)，是單元脫離列車編組或接入列車編組過程中，其載客通道和空間作相應(yīng)調(diào)整，由貫通通道、風擋和端門機構(gòu)的變換來實現(xiàn)。