[發明專利]一種換檔方法

在審

• 申請號: 201710245135.8
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN106996458A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 姜寧進;張中權
• 申請（專利權）人: 上海科世達-華陽汽車電器有限公司;科世達（上海）管理有限公司
• 主分類號: F16H59/12
• 分類號: F16H59/12;F16H59/10
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種換檔方法，其特征在于，

當檔位包括空檔N檔、駐車檔P檔、倒車檔R檔、行進檔D檔時，

當按下駐車檔按鈕時，汽車切換到所述駐車檔P檔；

當按下空檔按鈕時，汽車切換到所述空檔N檔，并且，所述空檔按鈕同時作為所述駐車檔P檔、所述倒車檔R檔、所述行進檔D檔之間切換的解鎖鍵，只有當按下所述空檔按鈕時，所述駐車檔P檔、所述倒車檔R檔、所述行進檔D檔之間才能進行切換。

2.根據權利要求1所述的換檔方法，其特征在于，還包括能源回收檔B檔，

所述空檔按鈕同時作為所述能源回收檔B檔與所述行進檔D檔之間切換的解鎖鍵，只有當按下所述空檔按鈕時，所述能源回收檔B檔與所述行進檔D檔之間才能進行切換。

3.根據權利要求1所述的換檔方法，其特征在于，還包括手動檔M檔，

所述空檔按鈕同時作為所述手動檔M檔與所述行進檔D檔之間切換的解鎖鍵，只有當按下所述空檔按鈕時，所述手動檔M檔與所述行進檔D檔之間才能進行切換。

4.根據權利要求1所述的換檔方法，其特征在于，還包括能源回收檔B檔和手動檔M檔，

所述空檔按鈕同時作為所述能源回收檔B檔與所述行進檔D檔之間切換的解鎖鍵以及所述手動檔M檔與所述行進檔D檔之間切換的解鎖鍵，

只有當按下所述空檔按鈕時，所述能源回收檔B檔與所述行進檔D檔之間才能進行切換，

只有當按下所述空檔按鈕時，所述手動檔M檔與所述行進檔D檔之間才能進行切換。

5.根據權利要求1-4任意一項所述的換檔方法，其特征在于，

需要汽車處于駐車檔P檔時：

汽車在啟動及熄火后處于P檔，

任意檔位踩剎車，拉手剎或電子手剎，按下駐車檔按鈕后，汽車切換到P檔；

需要汽車處于倒車檔R檔時：

P檔時踩剎車按空檔按鈕，向前撥動檔桿，檔桿自回位后，汽車切換到R檔，

N檔時踩剎車至汽車為停止狀態，按空檔按鈕，向前撥動檔桿，檔桿自回位后汽車切換到R檔，

D檔時踩剎車至汽車為停止狀態，按空檔按鈕，向前撥動檔桿，檔桿自回位后汽車切換到R檔；

需要汽車處于空檔N檔時：

P檔時踩剎車，按空檔按鈕，汽車切換到N檔或者P檔踩剎車，任意方向撥動檔桿，檔桿自回位后，切換到N檔，

R檔時踩剎車，按空檔按鈕，汽車切換到N檔或者R檔踩剎車，任意方向撥動檔桿，檔桿自回位后，切換到N檔，

D檔時按空檔按鈕，汽車切換到N檔或者D檔時向前撥動檔桿，檔桿自回位后，切換到N檔；

需要汽車處于行進檔D檔時：

P檔時踩剎車按空檔按鈕，向后撥動檔桿，檔桿自回位后，汽車切換到D檔，

R檔時踩剎車至汽車為停止狀態，按空檔按鈕，向后撥動檔桿，檔桿自回位后汽車切換到D檔，

N檔時，向后撥動檔桿，檔桿自回位后汽車切換到D檔。

6.根據權利要求2或4任意一項所述的換檔方法，其特征在于，

需要汽車處于能源回收檔B檔時：

僅限在D檔時，按空檔按鈕向左或向右撥動檔桿，檔桿自回位后，汽車切換到B檔。

7.根據權利要求3或4任意一項所述的換檔方法，其特征在于，

需要汽車處于手動檔M檔時：

僅限在D檔時，按空檔按鈕向左或向右撥動檔桿，檔桿自回位后，汽車切換到M檔，

僅限在M檔時，按空檔按鈕向前或向后撥動檔桿，檔桿自回位后，汽車實現手動加檔或減檔。

8.根據權利要求1所述的換檔方法，其特征在于，所述空檔按鈕設置在所述檔桿上。

9.根據權利要求1所述的換檔方法，其特征在于，所述空檔按鈕為所述檔桿，

所述檔桿為可壓檔桿或者可拔檔桿，

當所述檔桿為可拔檔桿時，拔一下所述檔桿視為觸發所述空檔按鈕，

當所述檔桿為可壓檔桿時，壓一下所述檔桿視為觸發所述空檔按鈕。

10.根據權利要求1所述的換檔方法，其特征在于，所述空檔按鈕為觸摸式按鈕。