[發(fā)明專利]新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710243312.9
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN107061555A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張中國;彭志軍;楊傳亮;胡大猛;張中新
• 申請（專利權(quán)）人: 棗莊泰德機械有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新能源汽車制動器，尤其涉及一種新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器。

背景技術(shù)

氣壓盤式制動器是車輛的制動部件，通過主調(diào)整器和從調(diào)整器的轉(zhuǎn)動推動支座作伸縮運動，以實現(xiàn)車輛制動。目前的氣壓盤式制動器中，如圖5所示，主調(diào)整器與從調(diào)整器通過鍵條傳動，工作原理是：壓力臂下壓，帶動主調(diào)整器轉(zhuǎn)動，主調(diào)整器再帶動螺紋推桿轉(zhuǎn)動，推動支座向下運動，在主調(diào)整器轉(zhuǎn)動的同時，通過鏈條帶動從調(diào)整器與主調(diào)整器一起轉(zhuǎn)動，從而使左右螺紋推桿同時轉(zhuǎn)動，同時推動支座向下運動，進(jìn)而推動摩擦片擠壓制動盤，達(dá)到制動效果。

這種結(jié)構(gòu)的制動器中主調(diào)整器與從調(diào)整器通過鍵條傳動，缺陷有：1、鏈條傳動的結(jié)構(gòu)容易爬鏈，傳動不穩(wěn)定，會產(chǎn)生間隙；2、在該結(jié)構(gòu)中，傳動力從一側(cè)的主調(diào)整器傳遞到另一側(cè)的從調(diào)整器，力的傳遞不均，影響總成性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對不足，提供一種工作性能穩(wěn)定可靠、使用效果好的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，包括基準(zhǔn)座，基準(zhǔn)座兩端開設(shè)有上下通透的側(cè)安裝孔，其特征在于，基準(zhǔn)座中間開設(shè)有上下通透的中心安裝孔，中心安裝孔內(nèi)安裝有主調(diào)整器，兩個側(cè)安裝孔內(nèi)分別安裝一組從調(diào)整器，主調(diào)整器包括主調(diào)轉(zhuǎn)軸組件，主調(diào)轉(zhuǎn)軸組件包括主調(diào)轉(zhuǎn)軸和主調(diào)齒輪，主調(diào)轉(zhuǎn)軸相對旋轉(zhuǎn)安裝在中心安裝孔內(nèi)，主調(diào)轉(zhuǎn)軸上下貫穿中心安裝孔，中心安裝孔下方的主調(diào)轉(zhuǎn)軸外傳動連接有主調(diào)齒輪，中心安裝孔上方的主調(diào)轉(zhuǎn)軸外鉸接有調(diào)整套，調(diào)整套上方的主調(diào)轉(zhuǎn)軸外鉸接有轉(zhuǎn)動圈，轉(zhuǎn)動圈與調(diào)整套之間連接有扭簧，轉(zhuǎn)動圈上方的主調(diào)轉(zhuǎn)軸外套穿有壓板，主調(diào)轉(zhuǎn)軸上端傳動連接有傳動軸，傳動軸外連接有內(nèi)六角擋片，內(nèi)六角擋片與壓板之間連接有矩形壓簧；基準(zhǔn)座上面鉸接有壓力臂，壓力臂的側(cè)面固定連接有撥銷，調(diào)整套的側(cè)面帶有調(diào)節(jié)槽，撥銷傳動連接在調(diào)節(jié)槽內(nèi)；從調(diào)整器包括螺紋推桿，螺紋推桿通過螺紋上下伸縮連接在側(cè)安裝孔內(nèi)，螺紋推桿下端相對旋轉(zhuǎn)連接有支座，螺紋推桿外傳動連接有從調(diào)齒輪，從調(diào)齒輪與主調(diào)齒輪傳動相連。

根據(jù)所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述壓力臂與所述基準(zhǔn)座之間設(shè)有半圓軸承。

根據(jù)所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述側(cè)安裝孔帶有多頭螺紋，安裝在所述基準(zhǔn)座中的所述螺紋推桿和所述從調(diào)齒輪組成所述從調(diào)整器。

根據(jù)所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述扭簧位于所述轉(zhuǎn)動圈和所述調(diào)整套外側(cè)。

根據(jù)所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述支座上安裝有支座防塵罩；所述從調(diào)齒輪和所述主調(diào)齒輪下方共同連接有齒輪壓板，齒輪壓板下面連接有基準(zhǔn)座防塵罩，基準(zhǔn)座防塵罩與支座防塵罩上下相對設(shè)置。

根據(jù)所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述從調(diào)齒輪的下端面向下突出帶有突臺，所述齒輪壓板連接在突臺下面。

根據(jù)所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述支座的上端面向下凹陷形成連接槽，連接槽內(nèi)設(shè)有彈性圈，所述螺紋推桿下端伸入該連接槽內(nèi)通過彈性圈與支座相對旋轉(zhuǎn)連接。

根據(jù)所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述連接槽的底部內(nèi)徑大于其中部或上部的內(nèi)徑。

本發(fā)明將力的傳遞從鏈條傳動改為齒輪傳動，同時傳動方式由一側(cè)傳向另一側(cè)改為由中間向兩側(cè)傳動，主調(diào)整器放在基準(zhǔn)座中間，力的傳遞由中間均勻擴散至兩側(cè)，受力均勻，因此工作性能穩(wěn)定可靠、使用效果好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中從調(diào)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明中支座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為現(xiàn)有制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：

1、支座；2、支座防塵罩；3、基準(zhǔn)座防塵罩；4、從調(diào)齒輪；5、齒輪壓板；6、突臺；7、螺紋推桿；8、基準(zhǔn)座；9、半圓軸承；10、壓力臂；11、調(diào)整套；12、扭簧；13、轉(zhuǎn)動圈；14、壓板；15、矩形壓簧；16、內(nèi)六角擋片；17、傳動軸；18、主調(diào)轉(zhuǎn)軸；19、調(diào)節(jié)槽；20、撥銷；21、主調(diào)齒輪；22、彈性圈；23、連接槽。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。