[發明專利]新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器

在審

• 申請號: 201710243312.9
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN107061555A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 張中國;彭志軍;楊傳亮;胡大猛;張中新
• 申請（專利權）人: 棗莊泰德機械有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，包括基準座（8），基準座（8）兩端開設有上下通透的側安裝孔，其特征在于，基準座（8）中間開設有上下通透的中心安裝孔，中心安裝孔內安裝有主調整器，兩個側安裝孔內分別安裝一組從調整器，主調整器包括主調轉軸組件，主調轉軸組件包括主調轉軸（18）和主調齒輪（21），主調轉軸（18）相對旋轉安裝在中心安裝孔內，主調轉軸（18）上下貫穿中心安裝孔，中心安裝孔下方的主調轉軸（18）外傳動連接有主調齒輪（21），中心安裝孔上方的主調轉軸（18）外鉸接有調整套（11），調整套（11）上方的主調轉軸（18）外鉸接有轉動圈（13），轉動圈（13）與調整套（11）之間連接有扭簧（12），轉動圈（13）上方的主調轉軸（18）外套穿有壓板（14），主調轉軸（18）上端傳動連接有傳動軸（17），傳動軸（17）外連接有內六角擋片（16），內六角擋片（16）與壓板（14）之間連接有矩形壓簧（15）；基準座（8）上面鉸接有壓力臂（10），壓力臂（10）的側面固定連接有撥銷（20），調整套（11）的側面帶有調節槽（19），撥銷（20）傳動連接在調節槽（19）內；從調整器包括螺紋推桿（7），螺紋推桿（7）通過螺紋上下伸縮連接在側安裝孔內，螺紋推桿（7）下端相對旋轉連接有支座（1），螺紋推桿（7）外傳動連接有從調齒輪（4），從調齒輪（4）與主調齒輪（21）傳動相連。

2.根據權利要求1所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述壓力臂（10）與所述基準座（8）之間設有半圓軸承（9）。

3.根據權利要求2所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述側安裝孔帶有多頭螺紋，安裝在所述基準座中的所述螺紋推桿和所述從調齒輪組成所述從調整器。

4.根據權利要求3所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述扭簧（12）位于所述轉動圈（13）和所述調整套（11）外側。

5.根據權利要求4所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述支座（1）上安裝有支座防塵罩（2）；所述從調齒輪（4）和所述主調齒輪（21）下方共同連接有齒輪壓板（5），齒輪壓板（5）下面連接有基準座防塵罩（3），基準座防塵罩（3）與支座防塵罩（2）上下相對設置。

6.根據權利要求5所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述從調齒輪（4）的下端面向下突出帶有突臺（6），所述齒輪壓板（5）連接在突臺（6）下面。

7.根據權利要求6所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述支座（1）的上端面向下凹陷形成連接槽（23），連接槽內設有彈性圈（22），所述螺紋推桿（7）下端伸入該連接槽內通過彈性圈（22）與支座（1）相對旋轉連接。

8.根據權利要求7所述的新能源車輛用齒輪傳動式氣壓盤式制動器，其特征在于，所述連接槽（23）的底部內徑大于其中部或上部的內徑。