[發(fā)明專利]一種用于軌道交通車輛門(mén)扇的無(wú)胎膜滾邊夾具及使用方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710243169.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106890875B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許慈;畢光明;樊一鳴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京康尼機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D19/02 | 分類號(hào): | B21D19/02;B21D43/00;B21D53/88 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;閆方圓 |
| 地址: | 210038 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 軌道交通 車輛 門(mén)扇 胎膜 滾邊 夾具 使用方法 | ||
1.一種用于軌道交通車輛門(mén)扇的無(wú)胎膜滾邊夾具,其特征在于:包括帶頂升皮帶傳輸線(10)和底座(7),所述帶頂升皮帶傳輸線(10)安裝在底座(7)上,
所述帶頂升皮帶傳輸線(10)前端部的兩側(cè)均設(shè)置有前擋定位臂組件(1),所述帶頂升皮帶傳輸線(10)后端部的兩側(cè)均設(shè)置有后檔推緊組件(9),所述前擋定位臂組件(1)上安裝有前擋壓緊臂組件(2);
所述帶頂升皮帶傳輸線(10)中部的兩側(cè)分別設(shè)置有左定位組件(6)、右定位組件(4),所述左定位組件(6)上安裝有左定位臂組件(14)、左壓緊臂組件(13);所述右定位組件(4)上安裝有右定位臂組件(3)、右壓緊臂組件(5);
所述帶頂升皮帶傳輸線(10)內(nèi)安裝有可上、下移動(dòng)的角度調(diào)整組件(11),所述帶頂升皮帶傳輸線(10)的中部還垂直向上設(shè)置有用于支撐軌道交通車輛門(mén)扇的支撐組件(12);
所述前擋定位臂組件(1)、后檔推緊組件(9)可通過(guò)控制箱(8)控制沿帶頂升皮帶傳輸線(10)的傳輸方向前、后往復(fù)移動(dòng),所述左定位組件(6)、右定位組件(4),可通過(guò)控制箱(8)控制在帶頂升皮帶傳輸線(10)兩側(cè)左、右往復(fù)移動(dòng),所述前擋定位臂組件(1)、后檔推緊組件(9)、左定位組件(6)配合用于定位及夾緊軌道交通車輛門(mén)扇的左門(mén)扇,此時(shí),所述右定位組件(4)輔助定位;所述前擋定位臂組件(1)、后檔推緊組件(9)、右定位組件(4)配合用于定位及夾緊軌道交通車輛門(mén)扇的右門(mén)扇,此時(shí),所述左定位組件(6)輔助定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通車輛門(mén)扇的無(wú)胎膜滾邊夾具,其特征在于:所述前擋定位臂組件(1)、前擋壓緊臂組件(2)、左定位組件(6)、右定位組件(4)、后檔推緊組件(9)、控制箱(8)、支撐組件(12)均安裝在底座(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通車輛門(mén)扇的無(wú)胎膜滾邊夾具,其特征在于:所述左壓緊臂組件(13)、前擋壓緊臂組件(2)、右壓緊臂組件(5)安裝均安裝有一體式氣缸,各一體式氣缸分別與控制箱(8)相連接,控制左壓緊臂組件(13)、前擋壓緊臂組件(2)、右壓緊臂組件(5)的壓緊臂動(dòng)作,在軌道交通車輛門(mén)扇滾邊過(guò)程中,滾邊工具與對(duì)應(yīng)的左壓緊臂組件(13)、前擋壓緊臂組件(2)、右壓緊臂組件(5)接觸時(shí),對(duì)應(yīng)的左壓緊臂組件(13)、前擋壓緊臂組件(2)、右壓緊臂組件(5)的壓緊臂解除動(dòng)作,避讓滾邊工具的滾邊動(dòng)作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通車輛門(mén)扇的無(wú)胎膜滾邊夾具,其特征在于:所述帶頂升皮帶傳輸線(10)通過(guò)控制箱(8)控制其的上升或下降,所述帶頂升皮帶傳輸線(10)上升到位后,將其上的軌道交通車輛門(mén)扇放置到支撐組件(12)上,并通過(guò)角度調(diào)整組件(11)調(diào)整軌道交通車輛門(mén)扇在滾邊時(shí)的角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通車輛門(mén)扇的無(wú)胎膜滾邊夾具,其特征在于:所述前擋定位臂組件(1)、后檔推緊組件(9)、左定位組件(6)配合用于定位及夾緊軌道交通車輛門(mén)扇的左門(mén)扇,此時(shí),所述右定位組件(4)輔助定位,所述左定位組件(6)通過(guò)控制箱(8)輸出0.8Mpa的氣壓鎖緊左門(mén)扇,所述右定位組件(4)通過(guò)控制箱(8)輸出0.3Mpa的氣壓輔助定位左門(mén)扇。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通車輛門(mén)扇的無(wú)胎膜滾邊夾具,其特征在于:所述前擋定位臂組件(1)、后檔推緊組件(9)、右定位組件(4)配合用于定位及夾緊軌道交通車輛門(mén)扇的右門(mén)扇,此時(shí),所述左定位組件(6)輔助定位,所述右定位組件(4)通過(guò)控制箱(8)輸出0.8Mpa的氣壓鎖緊右門(mén)扇,所述左定位組件(6)通過(guò)控制箱(8)輸出0.3Mpa的氣壓輔助定位右門(mén)扇。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京康尼機(jī)電股份有限公司,未經(jīng)南京康尼機(jī)電股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710243169.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 匹配用戶需求的軌道交通產(chǎn)品模型的獲取方法及相關(guān)設(shè)備
- 軌道交通列車產(chǎn)品的生成方法及裝置
- 一種軌道交通使用的交通運(yùn)行安全輔助裝備
- 一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通站點(diǎn)分類方法
- 城市軌道交通的規(guī)劃方法、服務(wù)器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 軌道交通設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)方法、裝置及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 最小化區(qū)域多制式軌道交通旅客擁擠系數(shù)的方法及系統(tǒng)
- 一種區(qū)域多制式軌道交通區(qū)間擁擠系數(shù)計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種軌道交通車輛的智能吹掃方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和終端
- 一種軌道交通監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)重現(xiàn)系統(tǒng)及故障修復(fù)驗(yàn)證方法





