[發明專利]車身件的維修方法

有效

• 申請號: 201710240814.6
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN107009086B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 李非;李鵬
• 申請（專利權）人: 李非;李鵬
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 王昭智;馬佑平

1.一種車身件的維修方法，包括：

判斷損傷區域的損傷狀態，所述損傷狀態包括變形損傷和斷裂損傷；

判斷車身件的損傷區域上是否形成有夾角小于90度的死角變形區；

若存在死角變形區，則先對死角變形區進行加熱，使死角變形區的溫度達到70-100攝氏度；并進行局部整形以消除死角變形區；

其中，每完成一次加熱，則對死角變形區進行一次局部整形，施力使死角變形區的角度張大；待死角變形區的溫度下降到60度以后，停止局部整形，進行下一次加熱；待死角變形區的角度恢復到155-170度時，結束對死角變形區的加熱和局部整形操作；

若損傷區域上沒有死角變形區或已經消除了死角，則對損傷區域進行加熱和整體整形，將損傷區域的整體形狀恢復到原始形狀；

若損傷區域為斷裂損傷，則先對斷裂處進行點焊，之后再采用補強網覆在損傷區域的斷裂處，通過埋焊將補強網埋入損傷區域內；

若損傷狀態為變形損傷或已經埋入了補強網，則對損傷區域進行加熱和平整整形，將損傷區域恢復到原始平面和/或曲面；

對損傷區域的外表面進行打磨剖光并噴漆。

2.根據權利要求1所述的車身件的維修方法，在損傷區域為斷裂損傷的情況下，判斷損傷區域是否存在缺失，如果存在缺失，則在損傷區域恢復到原始形狀之后，采用與車身件材料相同的修補件，所述修補件的面積大于損傷區域上的缺失面積，將所述修補件從車身件的內側覆在損傷區域的缺失處，對修補件與缺失部分的對接處進行焊接，使修補件與缺失部分平整對接，之后從車身件的外側在修補件上覆蓋補強網，將補強網埋入修補件和損傷區域內。

3.根據權利要求2所述的車身件的維修方法，對修補件與缺失部分的焊接包括點焊和開槽焊，在缺失部分的尖點位置進行點焊，在修補件上與缺失部分線形對接的區域開設凹槽，在凹槽處進行開槽焊。

4.根據權利要求3所述的車身件的維修方法，所述凹槽的深度小于等于修補件的厚度的三分之一，所述凹槽為V形槽或X形槽。

5.根據權利要求1所述的車身件的維修方法，若損傷區域的原始形狀具有棱線，在進行平整整形之前，對損傷區域進行加熱和棱線整形，恢復損傷區域上的棱線，棱線整形時使棱線的高度高于原始形狀的棱線高度。

6.根據權利要求1所述的車身件的維修方法，若損傷狀態為斷裂損傷，并且損傷區域的原始結構具有開孔，則覆蓋在損傷區域的補強網上預先開設有與開孔相對應的網口。

7.根據權利要求2所述的車身件的維修方法，若缺失處的原始結構上具有開孔，則在修補件上與原開口相對應的位置上開設新孔，埋在修補件上的補強網在與原開口相對應的位置上也開設有網口，在所述新孔的內壁上埋入補強網。

8.根據權利要求2所述的車身件的維修方法，若缺失處的原始結構上具有掛鉤，則在修補件上與原掛鉤相對應的位置處焊上焊條，以形成新掛鉤，采用至少兩支焊條形成所述新掛鉤，其中第一支焊條直接與修補件焊接連接，其它焊條焊合在第一支焊條上。

9.根據權利要求1-8任意之一所述的車身件的維修方法，在進行平整整形時或平整整形之前，在損傷區域的外側焊合焊條，將焊條在損傷區域上燙平。

10.根據權利要求1-8任意之一所述的車身件的維修方法，在整體整形時，從損傷區域的邊緣向中心加熱。