[發(fā)明專利]一種高度集成的油箱隔離閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710240797.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107084267B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林志平;陳揚(yáng)飛;吉峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 海拉(廈門)汽車電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K17/04 | 分類號(hào): | F16K17/04;F16K1/36;F16K31/06;F02M25/08 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203 | 代理人: | 廖吉保 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 閥芯 補(bǔ)氣閥 腔體 活動(dòng)安裝 壓縮彈簧 動(dòng)鐵芯 泄氣閥 滑塊 油箱 電磁閥組件 高度集成 隔離閥 密封件 電磁鐵 第二密封件 同軸設(shè)置 同軸一體 整體布局 設(shè)置腔 泄氣 復(fù)位 側(cè)壁 開(kāi)閥 殼體 緊湊 連通 制造 | ||
1.一種高度集成的油箱隔離閥,包括殼體、電磁閥組件、補(bǔ)氣閥組件和泄氣閥組件;殼體中設(shè)置腔體,腔體的側(cè)壁設(shè)置第一通道,第一通道連通凈化罐;其特征在于:補(bǔ)氣閥組件和泄氣閥組件同軸一體設(shè)置安裝在腔體中;補(bǔ)氣閥組件包括閥芯、開(kāi)閥壓縮彈簧和第一密封件,閥芯活動(dòng)安裝在腔體中,閥芯設(shè)置第二通道和第三通道,第二通道和第三通道分別連通第一通道和油箱,閥芯上安裝開(kāi)閥壓縮彈簧為其提供復(fù)位動(dòng)力,閥芯上安裝與第一通道密封配合的第一密封件;泄氣閥組件包括滑塊、泄氣壓縮彈簧和第二密封件,滑塊活動(dòng)安裝在閥芯上,滑塊上安裝泄氣壓縮彈簧為其提供復(fù)位動(dòng)力,滑塊上安裝與第二通道密封配合的第二密封件;電磁閥組件安裝在腔體中位于補(bǔ)氣閥組件和泄氣閥組件下方,與補(bǔ)氣閥組件上下同軸設(shè)置,電磁閥組件包括電磁鐵和動(dòng)鐵芯,動(dòng)鐵芯活動(dòng)安裝在電磁鐵上,動(dòng)鐵芯上安裝復(fù)位壓縮彈簧為其提供復(fù)位動(dòng)力,動(dòng)鐵芯上安裝與第三通道密封配合的第三密封件,復(fù)位壓縮彈簧的彈性壓力大于開(kāi)閥壓縮彈簧的彈性壓力。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高度集成的油箱隔離閥,其特征在于:殼體上設(shè)置凈化管道和油箱管道;第一通道通過(guò)凈化管道連通凈化罐,第二通道和第三通道通過(guò)油箱管道分別連通油箱。
3.如權(quán)利要求1所述的一種高度集成的油箱隔離閥,其特征在于:第一通道的孔徑大于第二通道和第三通道的孔徑。
4.如權(quán)利要求1所述的一種高度集成的油箱隔離閥,其特征在于:閥芯上形成環(huán)形定位槽,閥芯外側(cè)壁上形成與環(huán)形定位槽連通的軸向斜導(dǎo)槽,開(kāi)閥壓縮彈簧安裝在該環(huán)形定位槽中,開(kāi)閥壓縮彈簧一端抵靠在殼體上,開(kāi)閥壓縮彈簧另一端抵靠在環(huán)形定位槽中。
5.如權(quán)利要求1所述的一種高度集成的油箱隔離閥,其特征在于:閥芯中形成導(dǎo)柱,滑塊套接在導(dǎo)柱上,而泄氣壓縮彈簧套接在滑塊上,泄氣壓縮彈簧一端抵靠在閥芯上,泄氣壓縮彈簧另一端抵靠在滑塊上。
6.如權(quán)利要求5所述的一種高度集成的油箱隔離閥,其特征在于:第三通道設(shè)置在導(dǎo)柱中。
7.如權(quán)利要求1所述的一種高度集成的油箱隔離閥,其特征在于:閥芯中形成安裝腔,安裝腔中設(shè)置隔板,隔板分隔安裝腔為上下部分,第二通道設(shè)置在隔板上。
8.如權(quán)利要求7所述的一種高度集成的油箱隔離閥,其特征在于:安裝腔上端安裝固定座,固定座上設(shè)置泄氣孔。
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