[發(fā)明專利]汽車空調(diào)管路免抽真空快速接頭及其安裝方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710240604.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106870851A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-06-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋春春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 宋春春 |
| 主分類號(hào): | F16L37/30 | 分類號(hào): | F16L37/30 |
| 代理公司: | 東莞市神州眾達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)44251 | 代理人: | 皮發(fā)泉 |
| 地址: | 233700 安徽省蚌*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車空調(diào) 管路 真空 快速 接頭 及其 安裝 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及接頭領(lǐng)域,尤指一種汽車空調(diào)管路免抽真空快速接頭及其安裝方法。
背景技術(shù)
市場(chǎng)上現(xiàn)有的接頭都是需要專業(yè)的人員進(jìn)行安裝,包括出口的汽車空調(diào)管路快速接頭,接完后還需要專業(yè)的工具抽真空加氟利昂,在拆裝管路、抽真空、加氟的過(guò)程中如果操作不當(dāng),就會(huì)直接影響空調(diào)制冷效果和使用壽命,其安裝過(guò)程麻煩,影響安裝效果,同時(shí)也提高了空調(diào)的安裝成本。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種操作簡(jiǎn)單、提高空調(diào)安裝效率、降低安裝成本、保證使用壽命的汽車空調(diào)管路免抽真空快速接頭及其安裝方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車空調(diào)管路免抽真空快速接頭,包括第一接頭、第二接頭,所述第一接頭包括第一接頭外殼、第一彈簧、第一活塞,所述第一接頭外殼一端設(shè)有第一對(duì)接口,所述第一接頭外殼內(nèi)設(shè)有與第一對(duì)接口相通的第一通道,所述第一通道靠近第一對(duì)接口的位置設(shè)有通孔,所述第一活塞插接在第一通道內(nèi),所述第一彈簧一端與第一接頭外殼內(nèi)壁固定,另一端與第一活塞一端固定,所述第二接頭包括第二接頭外殼、第二活塞、第一鎖緊螺母、第二鎖緊螺母,所述第二接頭外殼一端設(shè)有第二對(duì)接口,另一端設(shè)有活塞口,所述第二接頭外殼內(nèi)設(shè)有與第二對(duì)接口、活塞口相通的第二通道,所述第二活塞穿過(guò)活塞口插接在第二通道內(nèi),所述第二接頭外殼對(duì)應(yīng)第二對(duì)接口的位置設(shè)有活塞鎖緊裝置,所述第二活塞通過(guò)活塞鎖緊裝置彈性固定在第二通道內(nèi),所述第一鎖緊螺母套接在第二接頭外殼靠近第二對(duì)接口的一端,所述第二鎖緊螺母套接在第二活塞末端,所述第二活塞前段直徑與第一活塞直徑相同,后段直徑小于前段直徑,且所述后段直徑位于第二活塞的偏心位置。
具體地,所述第一對(duì)接口上設(shè)有凹槽,所述凹槽外部設(shè)有螺紋,所述第二對(duì)接口設(shè)有對(duì)應(yīng)凹槽的凸出槽位,所述第一接頭外殼通過(guò)凸出槽位插接在凹槽內(nèi)與第二接頭外殼固定,所述第二接頭外殼靠近第二對(duì)接口方向的表面設(shè)有第一卡位,所述第一鎖緊螺母通過(guò)第一卡位與第二接頭外殼卡接固定,所述第二活塞末端設(shè)有第二卡位,所述第二鎖緊螺母通過(guò)第二卡位與第二接頭外殼卡接固定,所述第一鎖緊螺母通過(guò)凹槽外部的螺紋與第一接頭外殼進(jìn)一步螺接固定,所述第二接頭外殼對(duì)應(yīng)活塞口的位置設(shè)有螺紋,所述第二鎖緊螺母通過(guò)活塞口位置的螺紋與第二接頭外殼螺接固定。
具體地,所述凹槽與凸出槽位插接的位置設(shè)有雙層密封圈。
具體地,所述活塞鎖緊裝置包括第二彈簧、卡柱,所述第二彈簧一端與第二接頭外殼固定,另一端與卡柱固定,所述卡柱上固定設(shè)有球形凸位,所述第二活塞一端設(shè)有活塞塊,所述活塞塊直徑與第二通道直徑相對(duì)應(yīng),所述活塞塊直徑與第一活塞直徑相同,所述活塞塊上設(shè)有與球形凸位相應(yīng)的弧形凹位,所述球形凸位與弧形凹位彈性固定。
具體地,所述第一鎖緊螺母與第一接頭外殼螺紋固定的位置設(shè)有雙層密封圈,所述第二鎖緊螺母與第二接頭外殼螺紋固定的位置設(shè)有雙層密封圈。
具體地,所述第一接頭、第二接頭均為全鋁材料接頭。
一種使用汽車空調(diào)管路免抽真空快速接頭的安裝方法,其安裝步驟如下:
a.把第二接頭第二對(duì)接口上的凸出槽位插接在第一接頭第一對(duì)接口上的凹槽內(nèi);
b.使用第一鎖緊螺母與凹槽外部的螺紋螺接固定,此時(shí)活塞鎖緊裝置上的卡柱因與第一接頭外殼的壓力而彈性壓縮,從而使得卡柱上的球形凸位從活塞塊上的弧形凹位滑出,解除對(duì)活塞塊的鎖止?fàn)顟B(tài);
c.把第二活塞向第一通道方向推入,使用第二鎖緊螺母與第二接頭外殼活塞口處的螺紋螺接固定,此時(shí)第一通道與第二通道內(nèi)部相通,安裝完畢。
本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明在出廠前就抽真空和加氟調(diào)試完,第一活塞由于第一彈簧的彈性壓力位于第一通道內(nèi),保證將高壓氣體密封在第一接頭內(nèi),而第二活塞由于活塞鎖緊裝置而與第二通道處于一個(gè)封閉狀態(tài),保證將高壓氣體密封在第二接頭內(nèi),而且采用全鋁材料,生產(chǎn)加工方便,制造成本低。用戶在安裝過(guò)程中,當(dāng)?shù)谝唤宇^與第二接頭螺紋固定時(shí),將第二活塞向第一對(duì)接口推入,此時(shí)第一活塞與第二活塞同步動(dòng)作,使得第一接頭與第二接頭內(nèi)部相通,用戶不需要專業(yè)人員的操作就可以直接安裝使用,大大加快了空調(diào)安裝的效率,同時(shí)降低了空調(diào)的安裝成本,而且保證了不會(huì)因?yàn)樵谌藶榘惭b過(guò)程中操作不當(dāng)而影響了使用效果和壽命。
附圖說(shuō)明
圖1 是本發(fā)明的爆炸圖。
圖2 是本發(fā)明安裝前的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3 是本發(fā)明安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
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F16L 管子;管接頭或管件;管子、電纜或護(hù)管的支撐;一般的絕熱方法
F16L37-00 快速型的聯(lián)接
F16L37-02 .其中僅僅通過(guò)接頭部分的摩擦保持連接
F16L37-08 .其中緊靠的兩端之間或軸向搭接的兩端之間通過(guò)鎖緊元件保持連接
F16L37-22 .通過(guò)在零件之間的滾珠、滾柱或螺旋彈簧在徑向壓力下保持連接
F16L37-24 .其中用一個(gè)元件軸向地插入另一個(gè)元件內(nèi)并使其旋轉(zhuǎn)一定角度而保持連接,如卡口作用
F16L37-26 .其中通過(guò)有連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)或無(wú)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的,共同作橫向移動(dòng)的部件來(lái)進(jìn)行連接
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