[發明專利]網絡打車定價平臺

在審

• 申請號: 201710240547.2
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN106952123A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 無錫北斗星通信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02;G06Q50/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及無線通信領域，尤其涉及一種網絡打車定價平臺。

背景技術

現有技術中，當乘客使用網絡打車進行出行時，一旦車主忘記確認行程，如果忘記的時間短，一般車主就自己承擔這部分損失，但如果忘記的時間長，設置到達目的地后，車主才想起來確認行程，這時候忘記的里程對應的價格就難以確定，如果再由車主全部承擔相應的經濟損失，將嚴重挫傷車主的積極性。

然而，即使雙方都能夠達成協議，能夠確定忘記的里程對應的價格，但乘客和車主如何分配忘記的里程對應的價格，沒有一個準確的規定，乘客和車主自行進行決定，又很難在乘客和車主之間達到平衡，這樣，就容易引起價格爭議。

因此，需要一種新的定價方式，應用于網絡打車上，專門針對車主忘記確認行程的特殊情況，進行價格的確認以及確認后的價格的分配，從而避免在乘客和車主之間形成矛盾。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種網絡打車定價平臺，將顧客預設金額減去駕駛員預設金額以獲得金額差值，基于當前顧客的信用等級、當前駕駛員的信用等級和金額差值確定實際支付價格，價格解析設備基于當前顧客的信用等級、當前駕駛員的信用等級和金額差值確定實際支付價格包括：相同當前駕駛員的信用等級的情況下，當前顧客的信用等級越高，實際支付價格距離顧客預設金額越近，相同當前顧客的信用等級的情況下，當前駕駛員的信用等級越高，實際支付價格距離駕駛員預設金額越近。

根據本發明的一方面，提供了一種網絡打車定價平臺，所述平臺包括啟動時間測量設備、平均車速統計設備、計時設備、里程檢測設備和定價參考設備，啟動時間測量設備與發動機連接，用于基于發動機的怠速值確定車輛的啟動時刻，計時設備用于檢測并輸出駕駛員確認的啟動計費時刻以作為當前時刻，平均車速統計設備用于測量車輛的啟動時刻到達當前時刻過程中的車輛平均速度，里程檢測設備與平均車速統計設備連接，用于基于車輛平均速度、啟動時刻和當前時刻確定車輛的啟動時刻到達當前時刻過程中車輛里程，定價參考設備與里程檢測設備連接，用于基于預設定價模式和車輛里程確定車輛的啟動時刻到達當前時刻過程中的參考車費。

更具體地，在所述網絡打車定價平臺中，還包括：顯示設備，分別與定價參考設備和里程檢測設備連接，用于顯示車輛平均速度、啟動時刻、當前時刻確定車輛的啟動時刻到達當前時刻過程中車輛里程以及參考車費；其中，顯示設備設置在車輛的前端儀表盤內。

更具體地，在所述網絡打車定價平臺中：啟動時間測量設備還與計時設備連接，啟動時間測量設備基于發動機的怠速值確定車輛的啟動時刻包括：當啟動時間測量設備檢測到發動機的怠速大于等于預設怠速閾值時，將當前時刻作為車輛的啟動時刻。

更具體地，在所述網絡打車定價平臺中，還包括：

顧客定價輸入設備，用于便于車輛上的顧客根據顯示設備顯示的車輛里程和參考車費，輸入自身愿意支付的金額以作為顧客預設金額；

駕駛員定價輸入設備，用于便于車輛上的駕駛員根據顯示設備顯示的車輛里程和參考車費，輸入自身愿意接收的金額以作為駕駛員預設金額；

加密接收設備，與里程檢測設備連接，用于從遠端的網絡打車運營中心處無線接收加密的預設定價模式數據，對加密的預設定價模式數據進行解密以獲得預設定價模式，并將預設定價模式發送給里程檢測設備；

信用等級獲取設備，用于與遠端的網絡打車運營中心建立網絡連接，用于獲取當前顧客的信用等級和當前駕駛員的信用等級；

價格解析設備，分別與信用等級獲取設備、顧客定價輸入設備和駕駛員定價輸入設備連接，用于接收當前顧客的信用等級、當前駕駛員的信用等級、顧客預設金額和駕駛員預設金額，將顧客預設金額減去駕駛員預設金額以獲得金額差值，基于當前顧客的信用等級、當前駕駛員的信用等級和金額差值確定實際支付價格；

其中，價格解析設備基于當前顧客的信用等級、當前駕駛員的信用等級和金額差值確定實際支付價格包括：相同當前駕駛員的信用等級的情況下，當前顧客的信用等級越高，實際支付價格距離顧客預設金額越近，相同當前顧客的信用等級的情況下，當前駕駛員的信用等級越高，實際支付價格距離駕駛員預設金額越近；

其中，定價參考設備通過計時設備檢測到當前處于在駕駛員確認的啟動計費時刻之后，繼續基于預設定價模式和駕駛員確認的啟動計費時刻之后的車輛里程確定駕駛員確認的啟動計費時刻之后的應收車費。