[發(fā)明專利]一種地鐵車站人工挖孔樁二氧化碳爆破的施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710236496.6
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN107014262B
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁銀平;周喻;柳強;高永濤;吳順川;郭道根;陳通;唐疆波;張皓乾
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十六局集團地鐵工程有限公司;北京科技大學(xué);中鐵十六局集團有限公司
• 主分類號: F42D1/08
• 分類號: F42D1/08;F42B3/04;F42D3/04
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210
• 代理人: 杜忠福

本發(fā)明公開了一種地鐵車站人工挖孔樁二氧化碳爆破的施工方法，包括如下步驟：S1.致裂準(zhǔn)備：測量放線，準(zhǔn)備致裂器導(dǎo)線，同時組裝二氧化碳致裂器，對組裝完成的二氧化碳致裂器的外觀、結(jié)構(gòu)和性能進行檢查；S2.鉆炮眼：在工作面上進行鉆孔作業(yè)，總計鉆24個炮眼；S3.安放致裂器：將步驟S1中準(zhǔn)備好的導(dǎo)線與二氧化碳致裂器連接，將致裂器安放至炮眼中；S4.啟動及通風(fēng)：撤離導(dǎo)洞內(nèi)的工作人員，確保安全后進行致裂器的啟動及通風(fēng)；S5.回收致裂器及清渣：通風(fēng)后清理爆破產(chǎn)生的石塊，回收致裂器；S6.護壁：根據(jù)淤泥、流沙層厚度選擇合適的技術(shù)進行護壁作業(yè)，之后檢查孔樁是否達到設(shè)計要求，如果合格，則完成該階段的施工；S7.多次重復(fù)步驟S1~S6至完成整個人工挖孔樁作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及爆破施工方法領(lǐng)域，具體來說，涉及一種地鐵車站人工挖孔樁二氧化碳爆破的施工方法。

背景技術(shù)

隨著我國城市地下鐵路的發(fā)展，城市地鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷成熟，地鐵車站及線路通常含有樁結(jié)構(gòu)，并需進行人工挖孔樁施工。當(dāng)人工挖孔樁碰到硬度較大的巖層時，則會采用人工配合機械開挖的方法，或者是炸藥爆破的方法，前者施工困難、工作效率低并且人在下面施工時存在很大的安全風(fēng)險，后者污染環(huán)境、工序繁瑣、不安全而且成本高。

傳統(tǒng)的人工配合機械的開挖方法是：采用短把的鎬、鍬等簡易工具進行人工挖土，遇到比較硬的巖層時，可用風(fēng)鎬或人工鑿除施工。用人工進行垂直運土；軸線經(jīng)復(fù)核無誤后開始第一節(jié)開挖，每進尺1米做混凝土護壁一次，即以1米為一個施工段；當(dāng)樁孔深度超過6米時用鼓風(fēng)機和輸風(fēng)管向樁孔中送入新鮮空氣，提土桶或吊籠上下保證聯(lián)系通暢。但其缺點通常包括：（1）遇到硬巖地層后人工挖孔樁開挖進度緩慢；（2）大量損耗風(fēng)鎬，出現(xiàn)風(fēng)鎬變形、入嵌巖層；（3）需要人工下去處理，工效低、存在很大的安全風(fēng)險；（4）施工周期長。

采用炸藥爆破的開挖方法，一般是采用光面爆破的方式。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，選擇合適的炮眼深度、炮眼數(shù)目、炮眼直徑、和炸藥的類型。但其缺點通常包括：（1）對環(huán)境有污染；（2）成本高；（3）不安全，采用炸藥進行爆破，難免有安全風(fēng)險；（4）特別是在有些地區(qū)擔(dān)心炸藥被恐怖份子所利用，炸藥管理嚴(yán)格，這樣很花人力、財力和物力。綜上所述，如今缺乏一種既安全又有效率，并且能解決以上缺點的人工挖孔樁施工方法。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

針對相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種地鐵車站人工挖孔樁二氧化碳爆破的施工方法，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)人工挖孔和炸藥挖孔的缺點，對環(huán)境沒有污染，大幅度地降低安全風(fēng)險，工作效率高，且步驟簡單，容易操作。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種地鐵車站人工挖孔樁二氧化碳爆破的施工方法，包括如下步驟：

S1.致裂準(zhǔn)備：測量放線，準(zhǔn)備致裂器導(dǎo)線，同時組裝二氧化碳致裂器，對組裝完成的二氧化碳致裂器的外觀、結(jié)構(gòu)和性能進行檢查；

S2.鉆炮眼：在工作面上進行鉆孔作業(yè)，總計鉆24個炮眼；

S3.安放致裂器：將步驟S1中準(zhǔn)備好的導(dǎo)線與二氧化碳致裂器連接，將致裂器安放至炮眼中；

S4.啟動及通風(fēng)：撤離導(dǎo)洞內(nèi)的工作人員，確保安全后進行致裂器的啟動及通風(fēng)；

S5.回收致裂器及清渣：通風(fēng)后清理爆破產(chǎn)生的石塊，回收致裂器；

S6.護壁：根據(jù)淤泥、流沙層厚度選擇合適的技術(shù)進行護壁作業(yè)，之后檢查孔樁是否達到設(shè)計要求，如果合格，則完成該階段的施工；

S7.多次重復(fù)步驟S1~S6至完成整個人工挖孔樁作業(yè)。

進一步地，所述步驟S1中對組裝完成的二氧化碳致裂器的外觀及結(jié)構(gòu)檢查包括如下步驟：