[發(fā)明專利]車輛、服務(wù)器、遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)及車輛遠(yuǎn)程控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710235781.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108076131B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文盛煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種用于與服務(wù)器進(jìn)行通信的車輛，所述車輛包括：

包括無(wú)線通信模塊的遠(yuǎn)程信息處理終端，所述遠(yuǎn)程信息處理終端配置為通過(guò)商業(yè)化無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與所述服務(wù)器通信；

低功率通信模塊，其中所述低功率通信模塊配置自組網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，并且配置為：

通過(guò)所述自組網(wǎng)絡(luò)接收用于所述車輛的遠(yuǎn)程控制信號(hào)；

響應(yīng)于確定所述低功率通信模塊在所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的狀態(tài)下通過(guò)所述自組網(wǎng)絡(luò)接收用于所述車輛的所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)，指示所述遠(yuǎn)程信息處理終端開(kāi)啟；以及

其中所述遠(yuǎn)程信息處理終端配置為通過(guò)以下操作關(guān)閉，

響應(yīng)于確定電池功率電平達(dá)到預(yù)定參考值，向所述服務(wù)器發(fā)送通知所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的消息，并且

響應(yīng)于從所述服務(wù)器接收到通知接收到所述消息的確認(rèn)消息，關(guān)閉所述遠(yuǎn)程信息處理終端，

其中所述服務(wù)器配置為：

當(dāng)從通信設(shè)備接收到遠(yuǎn)程控制信號(hào)時(shí)，確定所述服務(wù)器是否從所述車輛接收到通知所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的消息；

響應(yīng)于確定所述服務(wù)器從所述車輛接收到通知所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的消息，通過(guò)所述自組網(wǎng)將所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)發(fā)送到所述車輛；

響應(yīng)于確定所述服務(wù)器沒(méi)有從所述車輛接收到通知所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的消息，通過(guò)所述商業(yè)化無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)將所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)發(fā)送到所述車輛的遠(yuǎn)程信息處理終端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，響應(yīng)于確定所述低功率通信模塊在所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的狀態(tài)下通過(guò)所述自組網(wǎng)絡(luò)接收用于所述車輛的所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)，所述遠(yuǎn)程信息處理終端配置為開(kāi)啟以根據(jù)所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)執(zhí)行控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，響應(yīng)于確定所述車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后過(guò)去預(yù)定時(shí)間段，關(guān)閉所述遠(yuǎn)程信息處理終端。

4.一種遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，包括：

服務(wù)器，配置為通過(guò)商業(yè)化無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與車輛通信，以及通過(guò)自組網(wǎng)絡(luò)與所述車輛通信；

包括無(wú)線通信模塊的遠(yuǎn)程信息處理終端，所述遠(yuǎn)程信息處理終端配置為通過(guò)商業(yè)化無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與所述服務(wù)器通信；其中所述遠(yuǎn)程信息處理終端配置為：響應(yīng)于確定電池功率電平達(dá)到預(yù)定參考值，關(guān)閉所述遠(yuǎn)程信息處理終端；

用戶終端，配置為發(fā)送用于所述車輛的所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)；

所述車輛包括配置自組網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的低功率通信模塊，并且所述低功率通信模塊配置為通過(guò)自組網(wǎng)絡(luò)接收用于所述車輛的所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)，

其中所述服務(wù)器還配置為；

當(dāng)從用戶終端接收到遠(yuǎn)程控制信號(hào)時(shí)，確定所述服務(wù)器是否從所述車輛接收到通知所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的消息；

響應(yīng)于確定所述服務(wù)器沒(méi)有從所述車輛接收到通知所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的消息，通過(guò)所述商業(yè)化無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)將所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)發(fā)送到所述車輛的遠(yuǎn)程信息處理終端；

響應(yīng)于確定所述服務(wù)器從所述車輛接收到通知所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的消息，通過(guò)所述自組網(wǎng)絡(luò)將所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)發(fā)送到所述車輛的低功率通信模塊；

其中，響應(yīng)于確定所述低功率通信模塊在所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的狀態(tài)下通過(guò)所述自組網(wǎng)絡(luò)接收用于所述車輛的所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)，開(kāi)啟所述遠(yuǎn)程信息處理終端；

其中，響應(yīng)于確定電池功率電平達(dá)到預(yù)定參考值，所述車輛配置為向所述服務(wù)器發(fā)送通知所述遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的消息，

其中，響應(yīng)于從所述服務(wù)器接收到通知接收到所述消息的確認(rèn)消息，所述車輛關(guān)閉所述遠(yuǎn)程信息處理終端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，其中，響應(yīng)于確定所述低功率通信模塊在所述車輛的遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的狀態(tài)下通過(guò)所述自組網(wǎng)絡(luò)接收用于所述車輛的所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)，所述車輛開(kāi)啟所述遠(yuǎn)程信息處理終端以根據(jù)所述遠(yuǎn)程控制信號(hào)執(zhí)行控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，其中，響應(yīng)于確定所述服務(wù)器從所述車輛接收到通知遠(yuǎn)程信息處理終端關(guān)閉的消息，所述服務(wù)器將通知接收所述消息的確認(rèn)消息發(fā)送到所述車輛的所述遠(yuǎn)程信息處理終端。