[發(fā)明專利]自行車操作系統(tǒng)、卷取裝置和自行車操作設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710235231.4
• 申請日: 2015-03-09
• 公開（公告）號: CN107097891B
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設計）人: 深尾和孝
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62K23/06
• 分類號: B62K23/06;B62M25/04;B62M25/08
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 董巍;謝栒

自行車操作系統(tǒng)，包括第一操作裝置和卷取裝置。卷取裝置構造為設置在自行車本體的管狀部中。卷取裝置構造為移動構造為連接到自行車部件的控制纜線。卷取裝置經(jīng)由第一控制元件可操作地聯(lián)接到第一操作裝置。

本申請是中國專利申請?zhí)?01510102972.6；申請日：2015年3月9日；發(fā)明名稱：自行車操作系統(tǒng)、卷取裝置和自行車操作設備的分案申請。

相關申請的交叉引用

本申請為2014年4月9日提交的序列號為14/249,305的美國專利申請的部分繼續(xù)申請。此申請的內(nèi)容通過全文引用并入本文。

技術領域

本發(fā)明涉及自行車操作系統(tǒng)、卷取裝置和自行車操作設備。

背景技術

騎自行車正成為越來越受歡迎的娛樂形式和交通方式。此外，對于業(yè)余愛好者和職業(yè)運動員，騎自行車均已成為一項非常受歡迎的競技體育。不論自行車用于娛樂、交通或是競技，自行車產(chǎn)業(yè)正不斷改進自行車的各種部件。用于操作自行車部件的自行車操作系統(tǒng)是已經(jīng)被廣泛重新設計的一個自行車部件。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，自行車操作系統(tǒng)包括第一操作裝置和卷取裝置。所述卷取裝置構造為設置在自行車本體的管狀部中。所述卷取裝置構造為移動構造為連接到自行車部件的控制纜線。所述卷取裝置經(jīng)由第一控制元件可操作地聯(lián)接到所述第一操作裝置。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面，根據(jù)第一方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述卷取裝置為與所述第一操作裝置分離的裝置。

根據(jù)本發(fā)明的第三方面，根據(jù)第二方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述第一操作裝置和所述卷取裝置彼此獨立地安裝到所述自行車本體。

根據(jù)本發(fā)明的第四方面，根據(jù)第一方面的自行車操作系統(tǒng)進一步包括第一控制元件，所述卷取裝置經(jīng)由所述第一控制元件可操作地聯(lián)接到所述第一操作裝置。

根據(jù)本發(fā)明的第五方面，根據(jù)第四方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述第一控制元件包括機械控制纜線，所述機械控制纜線構造為將來自所述第一操作裝置的操作力傳送到所述卷取裝置。

根據(jù)本發(fā)明的第六方面，根據(jù)第四方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述第一控制元件包括信號通信路徑，所述信號通信路徑構造為將來自所述第一操作裝置的信號傳送到所述卷取裝置。

根據(jù)本發(fā)明的第七方面，根據(jù)第四方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述第一控制元件包括流體，所述流體構造為將來自所述第一操作裝置的操作力傳送到所述卷取裝置。

根據(jù)本發(fā)明的第八方面，根據(jù)第一方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述卷取裝置構造為經(jīng)由第一控制纜線可操作地連接到第一變速裝置，且構造為經(jīng)由第二控制纜線可操作地連接到第二變速裝置。所述卷取裝置構造為響應于所述第一操作裝置的第一操作控制所述第一變速裝置的速度級和所述第二變速裝置的速度級。

根據(jù)本發(fā)明的第九方面，根據(jù)第八方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述卷取裝置包括第一卷取構件和第二卷取構件。所述第一卷取構件構造為移動所述第一控制纜線。所述第二卷取構件構造為移動所述第二控制纜線。所述第一卷取構件和所述第二卷取構件構造為響應于所述第一操作裝置的所述第一操作彼此獨立地移動。

根據(jù)本發(fā)明的第十方面，根據(jù)第九方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述第一卷取構件和所述第二卷取構件構造為響應于所述第一操作裝置的所述第一操作同時移動。

根據(jù)本發(fā)明的第十一方面，根據(jù)第八方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述第一卷取構件和所述第二卷取構件構造為作為單個單元設置在所述管狀部中。

根據(jù)本發(fā)明的第十二方面，根據(jù)第一方面的自行車操作系統(tǒng)構造為使得所述管狀部包括構造為將手把聯(lián)接到轉向柱的桿。